哈佛9柴油版越野视频

㈠ 哈佛h9是越野还是suv

高速驾驶：动力匹配良好，底盘四平八稳
H9的这次升级又多出了2.0T柴油发动机这个选项，这对一些柴油机没有限制的城市的消费者算是一种福音。在驾驶的部分我也会稍稍提一下柴油机的表现，但对于大部分消费者来说2.0T的汽油机才是最主流的选择。
代号4C20A的高功率版汽油发动机是长城集团自主研发的产品，实际上在H7身上我已经领教过了，在动力的储备上你完全可以放心。即使时速超过了120KM/H车辆再加速的能力也丝毫没有减弱。
坐入H9车内高高在上的感觉就立马体现出来了。这可能也是中国消费者喜欢大车的原因，我坐姿比你高，我视野比你好，这是H9的先天优势。
实际开了几分钟之后，我彻底为发动机和变速箱的匹配放心了。和H7的双离合变速箱相比，8AT的表现显得没那么着急和急迫，一切显得很从容和武林高手一样。这一方面是由AT变速箱的物理结构而来，另一方面也算是匹配工作的一种胜利。
和普拉多一样这这是一台带“大梁”的硬派SUV，所以在高速公路上就不要谈操控和灵活了，这不是H9擅长干的活，H9擅长的是舒舒服服的用120KM/H的车速去巡航。
越野场地试驾：表现很从容

㈡ 新款哈弗H9，它圆了我男人般的越野梦！

每个爱车人心中一定都有一块地方是留给越野的，就像我们从小喜欢的金庸古龙的武侠小说一样。虽然不一定有指剑天涯、孑然一生的勇气，但不妨碍一个热血澎湃的心脏不息跳动。越野在我们心中也是一样，虽然日常生活的压力，城市的束缚，让我们的脚步停在原地，但是策马西风，狂歌当啸的一颗越野心，不会停止。只可惜每当我幻想自己开着专门的越野车驰骋在草原或者荒漠上的时候，可怜的银行卡余额就会提醒我，好好工作，不要做梦！是的，市面的专业越野车远远超出自己的承受范围，便宜的又不够专业，我的越野梦就这么一直搁置着，直到我遇见了它。从去年开始我就一直在关注哈弗H9这款车，当时的最新款还是2017款，有将近一年没有出新款了。因为听说要出新款，一直没有下手，这次发布会现场也是有幸试驾了一台新款车，试了之后就订它了！

多功能的真皮包裹方向盘

我们都知道画面没有永远定格的时候，路在脚下还得继续向前。这次短暂的体验暂时告一段落了，激情与美好的画面留在了相机中，留不住的是我对更难越野的向往，也相信有了哈9的陪伴后我会离自己的梦想更进一步。

㈢ 哈弗h9是不是目前国产越野性能最好的车

哈弗H9是一辆优秀的国产越野SUV。哈弗专注于SUV的产品线，H9的老款柴油版有不错的口碑。现在的2020款全系只有2.0T的汽油发动机，虽然没有了更大扭矩的柴油发动机，但是可以选装前后差速锁，还有蠕行模式和坦克掉头功能。从现有销量来讲，也是同类月度第一。

因此说哈弗H9是国产越野性能好的车是可以的，但是说最好有点不适合。

就如同大家经常提到的普拉多一样，已经是公认可靠性，通过性能最均衡和强大的越野车了。但是依旧不能说是性能最好的车，还要看价格和用车需求。

上汽MAXUSD90Pro有全路况实地标定的全地形智能适时四驱，提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，可应付各种户外越野路况，真正的全地形覆盖。根据越野路况可智能控制发动机、变速箱、分动器、EPS、ESP等关键系统，统一协调控制各系统工作，从而发挥最大性能。

为了充分发挥柴油版480N·m的峰值扭矩，上汽MAXUS D90 Pro还为其全地形智能适时四驱系统升级配备了博格华纳新一代N356型分动箱，最大扭矩容量提升额外20%。

㈣ 哈佛h9既然是为越野而生,为何没有越野视频

基本上就是因为车辆刚刚上市，厂家还没有来得及做这个方面的资料的。

㈤ 毋庸置疑的国产越野神车哈弗H9，值得拥有

自从买了这辆车，除了生活上方便了许多，还有就是它给我的生活增添了很多话题性。和朋友一块吃饭，他们经常开玩笑的说“你买这车是用来拔河的吗？”“H9拔河到底有多厉害？”，这种话题出现不是一次两次。作为H9的车主，我觉得很多人对它的认知存在误区，以为它就是个身板大点，性能强点的城市SUV。其实不是这样，开过H9的人应该都知道，它的越野能力确是毋庸置疑的，个人认为真要比的话，和普拉多2700都差不了多少。

㈥ 国产又一硬派越野，双边四出式排气，2.0T柴油动力，竞争哈弗H9

哈弗H9显然已经成为国产硬派越野领域的标杆产品，霸气的外观、出色的越野能力让它收获了不少消费者的喜爱。不过实际上，哈弗H9并非国产里面唯一一款硬派越野，早在三年前，大通也推出了自己的首款中大型硬派SUV车型：大通D90。不过由于大通一直以来更擅长打造商务车型，所以很多消费者并不是太熟悉这个品牌，其推出的乘用车销量也并不高，特别是像D90这样硬派定位的车型，就更加小众化了。

D90PRO的外观设计提升不少，更符合消费者的审美喜好了。同时它还新增了柴油发动机，选择更丰富，对于有些人来说无疑更为惊喜，爬坡能力比汽油发动机会更强，油耗也将更低。现款D90售价15.67-24.90万元，新款汽油版本或许不会有太大的调整，只是柴油版本的定价如何，目前尚不知晓。但是相对于哈弗H9来说，D90的整体售价还是会亲民许多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 哈弗H9越野PK丰田霸道，谁能更胜一筹

H9越野还是挺厉害的，特别是柴油版的。和霸道比几乎不分上下了。只是过障的从容度上H9要差一点。简单地说就是嗷嗷叫着过和哼哼着过的区别。低扭方面，H9数值不差，差在发动机和变速箱的匹配上，高四的速比还是不如霸道合理，输出不那么线性而已。显出这种差异的机会并不多。陷车的时候大概能看出来。

㈧ 谁能告诉我，怎么可以观看到最新哈佛h9真正越野视频大全，真是越野道路的视频

到越野e族网站里！里面哪里的越野车队都有！

㈨ 能叫板哈弗H9的国产越野价格出炉！17.98万起，关键有柴油版

能叫板哈弗H9的国产越野价格出炉！17.98万起，关键有柴油版

国产硬派越野车型的历史其实已经很长了，50多年前就诞生了北京212那样的硬派越野吉普车，而如今能拿上台面的可能就是哈弗h9越野SUV车型，毕竟这款车配上了全新的长城汽车第3代2.0t发动机以及三把锁四驱系统，越野实力是不容小觑的。不过近日又出现了一款能够叫板哈弗h9的国产越野SUV车型，这款新车就是广大车迷期待已久的全新上汽迈克萨斯D90Pro，虽然品牌改名为迈克萨斯，其实这款车依然是基于此前的上汽大通D90改造而来。

问题来了，你觉得这款国产越野车的定价能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。