辽宁二手越野车陆巡

『壹』 哪些二手越野车性能好比如：途乐、庆玲之类的

果断途乐！
1、途乐和庆龄不是一个数量级的，性能、价格、排量都差别太大，没比头。
2、途乐属于硬派越野，越野性能强大，是一款表现优异的大型多功能越野车。其设计问世的目标对手实际上是丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰），其越野性能和可靠性、豪华程度和兰德酷路泽不相上下。只是日产的营销确实比不上丰田，所以销量平平。不过在很多路况恶劣的地方，还是很容易看到其身影，甚至一些十多二十年的老爷车同样也跑得欢。
3、二手越野车，要论性能、可靠性、维修便利性、使用经济性来看的话，推荐兰德酷路泽（曾又名：陆地巡洋舰），在中国，这款车保有量大，从西部地区很多政府机关和联合国各机构的购买率可见一斑。
4、途乐也好，陆巡也罢，买二手，如果有柴油版，且车况较好的话，不差银子，就果断下手，保值率很高，耐用耐操，还很省油，力气又大。
5、奔驰ml/gl、宝马x系列、保时捷卡宴、大众途锐、奥迪q7这几款车型，其设计更偏重于城市和铺装路面，在恶劣路况下的适应能力较途乐和陆巡差，而且维修保养昂贵，使用经济性不高，买车不是拿来供着的，是拿来享受的。
6、庆龄这类属于低端多用途越野车，排量小，油耗也不低，具有一定越野性，价格也相对便宜，但如果喜欢越野的话，不推荐。

『贰』 陆巡4500二手车与陆巡5700二手车哪个保值

陆巡4500二手车与陆巡5700二手车保值来说还是前者，因为陆巡低配车型买的人更多，5700因为价位高的因素保值性不如4500这样低配车型的。

『叁』 二手车 2012年入户的陆巡 4.0l vx v6 2010款 现在值多少钱

2012年入户的陆巡 4.0l vx v6 2010款如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在四十五、六万左右。

『肆』 二手 陆地巡洋舰4500 价格是多少

5-8年要是才跑到 10-15W公里我觉得这个不太正常 你要注意这点 就算他是正的这个公里数的话 我也不建议你买了
5-8年的车了 也到了一个换件的高峰期了
陆地巡洋舰的配件本来的价格就很高
这个车10W我建议你去买个新车 开的也省心
毕竟是新车吗
4.5的机子 百公里要17-20左右

『伍』 14年的陆巡，4.0标配，无事故，现在二手车多少钱

14年的陆巡，4.0标配，无事故，现在二手车手续齐全的话，该车子二手车价位大体在45万左右，具体需要看车子实际车况。

『陆』 “修不好的路虎，开不坏的陆地巡洋舰”路虎真有那么差吗

在汽车界一直流传“开不烂的丰田，修不好的大众”这样一句话，不知为何，好像每个人都知道这个言论。
开不烂的丰田，修不好的大众。
我国大概是从80年代初期开始，大批进口日本汽车，比如，2.8与2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，客车也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线，但它们当中的多数，还很完好。那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口，不爱坏。是当时最主要的口碑。
我国大概是从80年代初期开始，大批进口日本汽车，比如，2.8与2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，客车也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线，但它们当中的多数，还很完好。那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口，不爱坏。是当时最主要的口碑。
90年代，私人买车逐渐增多，但那些日本轿车基本上买不到，虽然价格不贵，但需要指标，这东西普通人根本拿不到。于是大家买东欧车、买国产的桑塔纳。桑塔纳初期毛病特多，最让人诟病的就是刹车问题。虽然桑塔纳不舒服，但它比东欧车强多了，早期能买得起VW桑塔纳的人，都是有钱人。良好的口碑，就这么一点点积累出来，传到今天。进入21世纪以后再看大众与丰田，我觉得大众进步实在太大了，与80年代的桑塔纳真有天壤之别。
之所以这样说，还和两个公司汽车的制造理念，出发点，和预期目标的差异性有关。日系车多使用市场成熟的老旧技术，所以在车辆的质量稳定性上更胜一筹。德国车更多的应用最新的市场前沿新技术，在整车的质量稳定上就会落后于日本车。所谓省油，只是说小于1.3以下的小排量车都很省油，德国人做事讲究严谨！日本人做事大多精巧！
总而言之，德系车操控性能好，而日系车不给你找麻烦，各有各的好，“修不好的大众, 开不烂的丰田”，这样的言论放在以前还行，现在早已经不适用喽！
路虎小毛病多这是很多车主的共识，这个跟它采用事务电子元件比较多，且表现很不稳定有关。
在2013年，2014年两年的J.D.POWER北美汽车品牌可靠度排行榜上，路虎分别是倒数第一和倒数第三，成绩非常差。
辽宁还曾发生过200万的揽胜连续多次维修失败，最后车主雇了两头毛驴拉车游街维权的事件，至于陆巡，开不坏当然是吹牛的，但是陆巡的车况稳定性在越野车里面绝对是标杆级的，皮实耐操能吃粗粮不挑油这是很多开过陆巡的人给它的评价。以往川藏线上跑的最多的就是丰田的陆巡、霸道爷俩和三菱的帕杰罗，据扯，川藏线上有修车的地方就能修陆巡。奔驰宝马路虎吉普显然没有这么好的待遇，进去了坏了多半就是往回拖的份儿。
那么陆巡到底牛在哪里？
1.丰田品牌本身就是可靠性的保障，作为全球第一大车企，丰田对整车可靠性的控制一直很有口碑。
2.车体结构为非承载式，就是车身不承受载荷，载荷由车架来承受，对于硬派越野车来说非常重要，不但车身刚性优势强大，而且走颠簸路面时更平稳舒适。
3.汽车基础原件所用的高科技电子设备少，不容易出问题。
4.好修。川藏、滇藏、新藏线上，只要是修车店就一定能修陆巡。零配件齐全。国外广泛军用，政府大量采购，民间跟风购买，修车店跟进配件，就成了良性循环。越野路上再牛的车也难免要坏，有的修、配件齐全，就是好车。
5.强大的油箱容积，可靠性高。
6.能吃粗粮！

『柒』 陆地巡洋舰，跑了10万公里，转让，值多少

这不只是看公里数，还要看皮毛，保养，年限，以及整体车况，基本上你跑的不多，皮毛还好的话，可按车辆的6成折算，但是，由于 你这车再怎么说也是个高档车，有条件的话还是找那些大的二手车经营商，让他们给你估价，这样比较公道些，他们会的估价，你自己再加上一万块钱，这就是你的理想价格了，呵呵。