18t越野车那车好

⑴ 谁帮忙介绍几款1.8排量，18万裸车，越野车优先，最好能用作公务车的。谢谢！

SUV里面符合这个价位和排量的，我知道的也就这款：
2011款荣威W5 1.8T 手动两驱驰域版 1.8T 5档手动 指导价：17.18万元。挺大，可以作公务车。

轿车里面有公务车模样的：
2009款昊锐 1.8T 手动智雅版 1.8T 5档手动 指导价：17.99万元
2012款景程 1.8L 自动豪华导航版 1.8L 6档手自一体 指导价：16.19万元
2010款MG7 1.8T 自动舒适版 1.8T 5档手自一体 指导价：16.88万元
2011款荣威750 1.8T 自动迅雅版 1.8T 5档手自一体 指导价：17.48万元

MPV：
2011款逸致 180G 5座CVT豪华版 1.8L 无级变速 指导价：17.98万元

⑵ 18万左右 自动挡 1.8的 最好是越野车。 轿车也可

朗逸 福克斯 帕萨特

帕萨特最适合你了，新版的很漂亮，十几万的SUV没有好的， 难道你要买瑞虎 和比亚迪S6吗

所以还是新版帕萨特比较适合你。。听说2012的福克斯也很拉风。。你要不也看看。。

⑶ 什么牌子的越野车好

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悍马H2不能越野，只能在城市里跑跑，越野性能还不如卡宴。
吉普（Jeep®）：美国克莱斯勒Jeep®的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100km/h加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHECayenneS
2、偏重越野，公路也很强：JeepWranglerRUBICON
吉普车鼻祖：Willys品牌：Jeep®（吉普）
越野车鼻祖：Type82品牌：PORSCHE（保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep®WranglerRubicon2-Door）

⑷ 起亚越野车1.8t价格17至18万元的哪款比较好

第一、起亚suv没有1.8T的 ，有2.2T的，是索兰托车型但价格在20万以上。
第二、起亚suv17万18万的有狮跑和智跑，但没有带T车型，相比智跑好些。

⑸ 越野车哪个牌子好

你好，要说越野车肯定JEEP是首选，希望能帮到您！

⑹ 越野车哪款好

丰田 兰德酷路泽:
很有派头,空间大,舒适
如果你是要一辆越野能力强并且可靠性极高的越野车的话，非丰田酷路泽系列不可了，最推荐丰田兰德酷路泽4.7L VX 手自一体 99.80万 。陆地巡洋舰系列越野车口碑极佳，皮实耐用，越野性能极强，对各种地形的适应能力非常好，纯机械结构的四驱系统可靠性极高，可以通吃93号97号汽油，实在加不到连90号汽油都能充饥。虽说如奥迪Q7、大众途锐等城市SUV配备了高端的的空气悬挂和高效的直喷发动机，但它们只适合在铺装路面上行驶，碰到连续的烂路，空气悬挂很容易就损坏。碰到偏远地区根本加不到97号油。所以强烈推荐酷路泽系列，看条件允许你可以选择：兰德酷路泽、FJ酷路泽，54万、普拉多4.0L VX 63.80 万。
次选：三菱帕杰罗系列，帕杰罗是三菱的看家车，和酷路泽系列一样，都是以品质可靠、越野能力强、机械式四驱系统等著称，但帕杰罗系列的公路性能要超过酷路泽系列，3.8L的引擎一样强劲有力，相比酷路泽系列，更显得小巧精致，特别是帕杰罗V87短轴版，太让人着迷了。
三选：JEEP牧马人罗宾汉。罗宾汉的名气只要是爱车的人都知道，越野性能绝对一流，但是缺点是公路性能太差了点，实用性没有酷路泽、帕杰罗之类那么高。

我也一直在关注此类能陪我们上山过河的硬派越野车，我会去买FJ酷路泽，价格实惠，再说喜欢这个款式，某一天会驾着它开去西藏旅游。希望以后可以一起自驾游

⑺ 哪种越野车的性能最好

其实这个问题实际应该是问SUV，而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野，因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能，否则他们会买一部轿车。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾，既如轿车的舒适，又如越野车一样可以应付烂路，但只是限于一般的烂路，对于极限的越野并不是特别的追求，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。
豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些，还有奔驰ML、路虎发现3[报价 图片]、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐[报价 图片]和Q7等。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕，它们也都力争兼顾，但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类，一类是偏公路的，一类是偏越野的，那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢？
偏公路一类的有：卡宴、途锐、Q7、X5、揽胜、ML和XC90[报价 图片]。
其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的，是大众和保时捷联合开发的，以公路性能为主悬挂的调校，与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面，还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品，而保时捷又是制造纯种跑车的厂家，厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车，所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV。卡宴Turbo S的动力有500匹马力，0到100公里/小时的加速时间只有5秒，名副其实的是一辆SUV中的跑车。而且发动机的技术含量也在三者中最高，V8的发动机还具有可变气门行程技术。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身，再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现，越野性能不错，但是它匹配的是偏公路的轮胎，并不能发挥其越野性能，要是配全地形轮胎，还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间，它也是最大个的同类车之一。第三排座椅折叠以后，行李舱可以达到近2立方米的空间。Q7的前后悬也较长，影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点，面向更低的群体。但是从轮胎配备和越野配备来看，途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差，越野也通过诸多电子装备实现，可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动，以及低速四驱模式，可以实现很好的通过性。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有，但途锐的造型更圆滑，车身覆盖件也少，轮胎的扁平比也比较大，因此在通过性方面的优势更多。
宝马X5是纯公路设计的豪华SUV，出自5系[报价 图片]平台，也是第一个提出追求公路性能的SUV。新X5[报价 图片]改成了前双叉臂悬架，强度有所增加，但是越野性能还是不行，离地间隙小，越野装备也少，而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车，而是乐此不彼的宣传X5是SAV（高性能运动型多功能车）。它的公路性能的确一流，操控性好、路感清晰，但是由于过多的追求运动，所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统，但是偏公路的四驱设计，关于越野需要的装备它都没有，例如低速四驱、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的，而实际上又是想开轿车的人购买。这样开它的人也就没法去越野。
路虎揽胜与X5共平台，因此公路性能基本类似，也是公路上的一把好手。但是路虎为揽胜加入了很多电子越野设备，譬如低速四驱、差速器锁和全地形反馈系统等，并通过四轮空气弹簧提升离地间隙。有了这些装备以后，揽胜就不是一款纯公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以揽胜的兼顾性非常棒，不仅显著优于X5，而且超越了前面的几个同平台的对手。不过路虎的小毛病多确实是个问题，有点遗憾。

⑻ 越野车哪个好

越野车哪个好？越野车当然是丰田的陆巡，霸道以及JEEP的牧马人这样的车最好了。但问题是这些车型价格过高，而且大部分都因排放问题与我们无缘。如果想要越野又兼顾到公路属性的话，我觉得哈弗H9这款车型也着实不错。

虽然在国内哈弗汽车已经名声大震了，但是说到硬派越野的哈弗H9还绝对是名不见经传的小人物。哈弗H9根本就没有办法来兜售过高的品牌溢价。

可能从配置上来看，你已经认为哈弗H9是一款城市SUV了，配置是真的非常不错。此外哈弗H9还配备了矩阵式的led远近光大灯，并且是全系标配。

回到刚才这个话题，越野车哪个最好？从越野属性来看，哈弗H9确实不是最好的，但是从性价比以及舒适度角度来看，哈弗H9确实是我们能够消费得起的越野车，这也不正是最好的越野车吗？高高在上，步入神坛，大家消费不起的越野车未必是最好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 18万左右买什么越野车好

日产奇骏、马自达CX-5、丰田RAV4、本田CR-V
这几款都不错，不过都是低配版的，再就是自主品牌 的了，可以考虑哈弗。