日系大型suv越野车

① 日系suv车型是怎样的

日本本田suv外观设计部分，本田WR-V通过更高的离地间隙、前后下护板镀铬包裹以及车身两侧大面积黑色塑料包围来营造跨界氛围。此外，车顶厚实的行李架也昭示了它与轿车飞度的不同。在国内市场方面，随着中国政府在环保法规要求、减税优惠等等条件下，丰田原订2020年之前在中国量产纯电动汽车，如今打算提前至2019年，并且以C-HR底盘打造纯电动SUV车款。

SUV是指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）；SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。

② 这才是真正的日系越野，车长4米9配V6引擎，不足35万

如今买车的时候，很多人会从实用性的角度去进行出发，但其实有一些经典的车型还是非常的有情怀的，很多人在身成名就或者是有了一点小钱之后，你就会去进行购买。越野车在定位上是属于比较小众的领域，但是我们都知道在都市生活之中的人们往往被工作压制的非常的疲劳，所以特别的渴望挣脱并且向往的自由，而越野车就可以带给人们那种感受，在市场之中实力的越野车型其实也是比较的多，比如说普拉多，比如说牧马人，但要是说到性价比的话，有一款车型其实是更加的实在的，它就是三菱帕杰罗。

三菱帕杰罗在动力系统上面也是不容小视的，所以关于它的性能是不需要去进行担心的，它绝对是一款非常卓越的优秀越野车型，实用性非常的强，并且仅仅就34.98万起步的价格，不仅有实力，性价比也相当出色。作为情怀而言，这款许久未彻底更新的越野车似乎有些奢侈了，然而却并不能忽略它的实力，各方面来看，这才是真正的日系越野，车长4米9配V6引擎，不足35万还看啥普拉多，喜欢的车友还是可以考虑的。

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③ 日系四驱suv都有哪些车

比较多 有些车型都分两驱跟四驱版本
比如我开的汉兰达 有两驱跟四驱的 我买的就是四驱豪华版！
比较畅销的：汉兰达、CR-V、RAC4、奇骏、缤智、管道、CX-4、CX-5、欧蓝德等
贵些的有：雷克萨斯LX、雷克萨斯GX、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX80、英菲尼迪QX70、英菲尼迪QX60、讴歌MDX、途乐等

④ 又一日系SUV，车长近5米2，大7座+ V6发动机+全时四驱，55.8万起

在众多日系品牌中，日产是最具特色的一个，凭借着舒适的沙发座椅和宽大的内饰空间，被消费者称为“移动的大沙发”。轩逸、天籁、逍客、奇骏都有这一属性。而要说日产的扛把子，我觉得还是日产途乐，它有着接近5米2的庞大车身，十分气派。搭载了4.0L V6自吸和5.6L V8自吸发动机，动力足够强劲。日产的“扛把子”，车长近5米2，配V6发动机+全时四驱，55.8万起
途乐，它是一款硬派越野，接近5米2的车长十分气派，车内采用了7座布局，能满足多口之家的用车需求。入门级车型配备了V6发动机和全时四驱系统，顶配车型更是换装了V8发动机。55.8万起的价格比同级别陆地巡洋舰、揽胜还要亲民。又一日系SUV，车长近5米2，大7座+ V6发动机+全时四驱，55.8万起
作为日产旗下的超级旗舰级SUV，有一位车主将途乐稍稍修改了一下，瞬间就有一种独特的韵味。巨大的黑色亮黑色中网，左右各两个F型镀铬装饰条；粗犷的LED前大灯向外凸出，再加上类似兰博基尼Urus的夸张前包围，极具视觉冲击力。车身加入了大量平直的线条勾勒，镀铬装饰条的点缀、后排隐私玻璃、电动迎宾踏板，处处体现着豪华越野该有的气势。方正的车尾与上一代车型保持一致，巨大的黑色扰流板和双边四出排气，18英寸的轮毂搭配着265mm的宽胎、拖车钩，散发出硬汉SUV的荷尔蒙
尺寸方面，新款途乐的长宽高分别为5165*1995*1955mm，轴距3075mm，定位于大型SUV，空载最小离地间隙273mm，车内采用2+3+2的7座布局，行李箱容积十分巨大，它还有着100L的油箱
内饰在豪华感、舒适感、科技感方面营造得十分出色。大面积黑色真皮材质的铺陈，再加上水波纹路的实木装饰面板，质感柔软细腻，也散发出一种古色古香的味道。四幅式方向盘采用真皮打孔材质，并加入了换挡拨片，十分激进。只是作为旗舰级SUV，它在科技感方面有些保守，双圆形指针仪表搭配着单色行车电脑显示屏，再加上尺寸不太大的彩色液晶中控屏。好在配备的真皮沙发座椅和巨大的车内乘坐空间，为乘客提供了如同“移动大沙发”般的享受。配备的BOSE音响也很上档次。配置上，配有无钥匙进入/启动、安全气囊、胎压监测、真皮座椅、并线辅助、上坡辅助、车道偏离预警、陡坡缓降、可变空气悬架、中央差速器锁止、后桥差速锁、自动空调
动力方面，4.0L V6发动机和5.6L V8自然吸气发动机，最大输出功率分别为279匹马力和398匹马力，峰值扭矩分别为394牛米和555牛米。传动匹配的是7挡手自一体（AT）变速箱，平顺性很好，底盘非常规整，并采用前、后双叉臂式独立悬架，并配备了全时四驱系统，有中央差速器锁止和后桥差速锁，越野通过性更加强大，百公里油耗11.9L、14.4L
点评：作为日产旗下的“扛把子”，途乐的价格为55.80万--84.18万，相比于同级别车型，途乐有着更加霸气威猛的外观造型，给人的第一视觉冲击力更强。内饰质感细腻，并加入了沙发座椅，不愧为“移动的大沙发”。动力虽然比不上那些小排量涡轮增压发动机，但在越野时的平顺性却是同级别车型所不能媲美的。在全尺寸SUV领域，你们更加倾向于谁呢？
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⑤ 丰田史上最大越野车 号称日版“悍马”比陆巡越野能力强

鬼扯：这款车型是丰田汽车历史上最大的越野车，但颇为遗憾的是，这款大号SUV并没有像陆巡一样火爆至今。在2002年，这款硬派“大块头”正式停产，而陆巡还继续高举越野大旗，砥砺前行。

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⑥ 大型suv车都有哪些牌子

大型suv车都是进口的德系，美系和日系牌子车型居多，如奔驰GLS，奥迪Q7，别克昂科拉，林肯领航员，凯迪拉克凯雷德，丰田兰徳酷路泽，日产途乐，雷克萨斯lx，英菲尼迪QX80等车型。

⑦ 日系suv车哪款最好求推荐。

推荐丰田普拉多。

从外观上看普拉多的灯光均为LED光源，支持高度调节且配有清洗装置。官方给出的尺寸参数为4840/1885/1890/2790毫米，基于2790毫米的轴距，普拉多内部的空间表现还算不错，即便是取消了5座的车型，但好在座椅支持比例的放倒，综合来说载物能力以及实用性没有出现太大的变化。

它整个车身较大，但起步以及提速的时候都无需担心，操作的效果也还算可以。只是底盘对比于其它越野车来说有点儿偏低，过一些没有铺装路面的时候可能会划到底盘。虽然分时4驱替换了全时4驱，除了燃油经济性稍微高一点之后没什么差距。

配置方面较为齐全，无论是安全配置还是行车配置都较为全面，用起来也很方便。油耗的话就看自己的开车情况，小编在市区开车一般稳定在10个油左右，上高速之后会低一点，7个油。

⑧ 近期想入手一辆日系中大型SUV，四口之家五座即可，求推荐，舒适一些的。

日系的车普遍都比较注重乘坐的舒适性，五座中大型SUV，比如，楼兰，冠道，UR-V等，都是不错的选择，我自己开的是楼兰，感觉各方面都比较符合题主要求，舒适有最直观的反映就是空间和乘坐，先说空间，楼兰的轴距长达2830mm，和市面上的大七座SUV都有的一拼，有的甚至超过了。经常玩车的朋友就知道，轴距越大，人乘坐的腿部空间就会越大，在汽车这种封闭的空间里，双腿能舒展开来，绝对是舒适体验感蹭蹭往上涨。其次，就是座椅了，日产的零压力座椅，名不虚传，楼兰全系标配，根据人体工程学设计而来，可以给人提供最佳的乘坐姿态，长途驾驶也不疲惫，当然，楼兰还有一些豪车级的配置，比如说，11扬声器Bose音响、EYE MAX超大全景天窗等等，都能带来不一样的享受。

⑨ 日系最强SUV起步就配大排量5.7，全时四驱+可变悬架不输德系BBA

一直以来，每当消费者们要购买豪华中大型或者大型SUV之时，首先想到的往往都会是德系品牌里的BBA，它们会选择奔驰GLEGLS、宝马X5X7，也有可能会选择奥迪Q7Q8，但是，它们一般却不会去选择一台日系品牌里的车型。至于原因，我想还是德系品牌给人的感觉要更加高级吧。

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⑩ 进口日产途乐大型suv越野车是日系车还是法系车

日产是日本前三的车企，他的车当然是日系，怎么会是法系