国产劲畅对比h9越野

『壹』 h9哈弗劲畅憾路者的公路哪个好

帕杰罗·劲畅口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.5分
高于同级5.25%
优 点：
动力充沛(5)空间充裕(3)空间够用(3)底盘好(2)有效过滤颠簸(1)
缺 点：噪音问题(2)舒适性差(2)外观难看(1)内饰材质差(1)减震问题(1)

『贰』 哈弗H9和帕杰罗劲畅哪个好

哈弗H9和帕杰罗劲畅相比，总体来说预算足够，个人认为还是帕杰罗劲畅好一些，可靠性还有保值性方面帕杰罗劲畅更有优势。

『叁』 哈佛h9、劲畅.还有撼路者哪个越野性能好，性价比高

外观这些我喜欢
帕杰罗
，性价比哈佛要好些，必须支持国产。
国产车
当然同样存在很多毛病，我们单位公车统一哈佛，
捷达
。山区，城市随便跑。

『肆』 劲畅与哈弗h9哪个好

劲畅与哈弗h9相比，总体来说从越野性能，保值性还有可靠性来说劲畅好一些，不过车子的价位还有舒适性和配置哈弗h9好一些。

『伍』 哈佛H9和帕杰罗劲畅比。哪个好。

哈弗H9吧，因为据说那车是跟奔驰GL级一样的底盘，我说是据说哈，H9的期待值还是比较高的，现在哈弗独立出来后，口碑也都不错，虽然说H8老是回炉重造，这也是一个好厂家对消费者负责的态度。

『陆』 新款三菱帕杰罗劲畅：落地31万，6缸+四驱，还看啥哈弗H9

相信喜欢并熟悉硬派越野车的朋友对三菱帕杰罗这款车都不会感到陌生，无论是与经典的丰田普拉多相比，还是与我们熟悉的长城汽车哈弗H9相比，三菱帕杰罗凭借出色的四驱越野性能都表现出了很强的综合实力，而今天要与大家分享的这台最新款式的三菱帕杰罗进场，不仅拥有全新的三菱汽车家族式外观造型，给人眼前一亮的感觉，而且全新的动力系统以及强大的四驱越野性能，也都给人留下了深刻的印象。新款三菱帕杰罗劲畅提车，落地31万，6缸动力+四驱，还看啥哈弗H9

『柒』 2020款三菱帕杰罗劲畅实车到店，8AT+四驱，叫板普拉多、H9

在国内汽车市场，说起硬派越野你首先想到的会是谁？是“沙漠之王”日产途乐，“山猫”帕杰罗，“霸道”丰田普拉多，“陆地巡洋舰”兰德酷路泽，还是国产之光哈弗H9？总之很少有人第一个想起三菱帕杰罗劲畅就对了，作为三菱旗下定位略低于帕杰罗的一款硬派越野，帕杰罗劲畅自2008年问世至今，已经在市场中服役了12年之久，虽然在2015年进行了一次升级改款，并且依旧有着同级最高的性价比，但这款合资硬货始终只是小部分越野爱好者的玩物。而如今，这款已经成为“古董级”的车型，无论从设计还是配置，与普拉多甚至是国产品牌中的哈弗H9相比已经唯有越野能力依旧神勇了，所以本着“老骥伏枥，志在千里”的精神，它还是又一次进行了优化升级。那么，这次改款新款三菱帕杰罗劲畅都发生了哪些改变？实力又提升了多少？日前，我们从相关渠道获悉，2020款三菱帕杰罗劲畅实车已经到店，下面咱们就借着这个机会来一起了解一下这款新品。

打开车门来到内饰部分，可以看出新车依旧延续了现款较为沉闷的设计风格，但对于一款硬派SUV来说，我们认为这幅造型并不讨厌，而且在细节中控区域新车进行了一定有调整，屏幕尺寸变得更大，物理按键被大量减少，同时挡杆后面也进行了优化，搭配纯黑配色以及细节处的亮银点缀，使其兼顾了硬派与实用风格。而乘坐空间方面，鉴于新车的尺寸变化并不大，所以其后排空间表现与现款基本齐平，这里我们就不再过多的赘述。最后动力方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅依旧提供6B31型3.0升V6自然吸气汽油发动机、4N15型2.4升直列四缸涡轮增压柴油发动机、4D56型2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为220马力、181马力和136马力，匹配5速手动、6速手动、5速手自一体及8AT自斗殴弄干变速箱，同时可选后驱和四驱车型。

总结：作为中期改款车型，2020款三菱帕杰罗劲畅有针对性的对外观进行了优化升级，使其更加符合家族风格，但这些改动在我看来并不能打动购车愈发苛刻的国内消费者，毕竟同级别中已经有普拉多、哈弗H9这样的产品为标杆。所以，如果最终它在售价上不能继续让步的话，那么依旧只会是小众之选。

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『捌』 新款三菱帕杰罗·劲畅，落地31万，6缸+四驱，还看啥哈弗H9

相信喜欢并熟悉硬派越野车的朋友对三菱帕杰罗这款车都不会感到陌生，无论是与经典的丰田普拉多相比，还是与我们熟悉的长城汽车哈弗H9相比，三菱帕杰罗凭借出色的四驱越野性能都表现出了很强的综合实力，而今天要与大家分享的这台最新款式的三菱帕杰罗进场，不仅拥有全新的三菱汽车家族式外观造型，给人眼前一亮的感觉，而且全新的动力系统以及强大的四驱越野性能，也都给人留下了深刻的印象。新款三菱帕杰罗劲畅提车，落地31万，6缸动力+四驱，还看啥哈弗H9首先在外观方面来看最新款式的三菱帕杰罗劲畅采用了目前三菱汽车经典的家族式外观造型设计，相比我们熟悉的老款三菱帕杰罗来说，整车的外观变得更加精致和大气，尤其是最新的大尺寸镀铬装饰进气格栅以及全新的分体式大灯，让整车看上去更加的有魅力，而且该车还采用了10分宽大的车身造型设计，相比我们熟悉的丰田普拉多和哈弗H9来说丝毫不落下风。车辆动力方面，最新款式的三菱帕杰罗劲畅采用了一台代号为6B31的发动机，这台发动机的排量是3.0升的，6缸发动机它的最大输出功率可以达到154千瓦，最大输出扭矩可以达到291，牛米与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，并且该车还拥有70升的超大油箱。车身尺寸方面，该车的车身长度为4825毫米，车身宽度为1815毫米，车身高度为1805毫米，可以说这样的车身尺寸已经相当出色了，并且该车还采用了带有独立大梁的非承载车身，以及后整体桥三连杆悬挂系统。车辆性能方面，三菱帕杰罗劲畅的接近角为30度，离去角为24.2度，并且该车的侧倾角和爬坡角度达到了45度，与此同时该车的涉水深度达到了700毫米，最小离地间隙也达到了218毫米。车辆配置方面，三菱帕杰罗进场全部为7座版本车型，并且使用了全新的中央差速锁和后桥差速锁，与此同时该车还标配了，8寸的液晶仪表以及四驱越野模式，让整车在性能方面还是相当出色的。