奔驰g级越野车视频

1. 100万买大G不是梦四缸2.0T奔驰G级越野车国内路试曝光

从今年开始，外界盛传奔驰将推出小排量版本的G级越野车，并且该车将针对中国市场开发而来，进一步满足消费者的购买需求。近日，有媒体证实了新车即将推出的消息。
根据媒体报道，一组奔驰G 350车型的国内路试谍照正式曝光，该车相较于现款在售的奔驰G 500型号，采用了更低排量的2.0T涡轮增压发动机，配合48V微混系统，同时配置上有所减少，而消费者更关心的价格方面肯定也将进一步下降，有望在100万以内。
作为参考，现款奔驰G 500型号官方指导价为162.88-189.88万元，并且新车出现终端加价销售的现象，落地超过200万元。因此，小排量奔驰G级的推出，将很大程度满足部分消费者的购买需求。
外观方面，2.0T四缸的奔驰G 350车型将继续采用方正硬派的复古设计风格，但相比之下整车更素，比如后挂备胎完全没有覆盖的外壳，直接裸露在外，同时新车也换装普通的五幅样式轮圈。
内饰方面，G 350车型的设计基本与现款车型保持一致，双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏，科技感十足。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁。
（谍照图片：凤凰汽车）
有消息显示，奔驰G 350车型的底盘代号为W463.210，动力系统搭载M264 2.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大功率为299马力（220kW），搭配9速手自一体变速箱。
奔驰G级是一款“越野神坛”的车型，成为不越野车迷拥有的目标。不过，此次奔驰推出2.0T四缸的G级，也引来不少争议声音，但退一步说，奔驰此举更多是看中消费者的心理，进一步拓展用户。
我国对于零售价格130万元的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，如果真的会推出G 350车型的话，该车的定价有可能会在130万元之下，以此来降低门槛，并避开高额的税费。也有不少声音指出，100万以下买大G的梦想不再遥远了。
看完记得点个“在看”
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2. 终极硬派越野车再度回归 奔驰G级4x4谍照曝光

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3. 奔驰大G越野性能并不好，为什么还是很多人喜欢

奔驰G级的定位是纯粹的越野车，经典的方盒子外观，非常好的视野，浑厚的排气，优秀的性能都让这款车可以说是很多男士的终极目标座驾，优点就是越野能力真的是非常的强悍，开这个车你只需要一个粗暴大力关门，大力打方向盘，大力踩油门，很有男人的感觉。g63最大缺点就是跑高速。风阻大地盘，底盘不稳定，开久了腰酸背痛。

奔驰G级的外观稳重大气就不再多说了，很符合国人胃口！外观时尚，流线型完美！不过个人感觉还是比较圆润，是我比较喜欢的款。大G应该是很小众的一款车型，但其巨大的方正的具有高度辨识度的外形，以及其强悍的越野性能以及较高的市场定位。它成功的火了起来，并且经久不衰。奔驰G级既有颜值，要有动力，越野性能更是强悍，再加上奔驰品牌这个三叉戟星徽标志，以上这些全部因素，全部融合在一辆奔驰G级车上，可以说是，想不火都难！

4. 性能秒杀奔驰大G，越野界的“超跑”非UTV莫属

说到顶级越野车，很多人会不由自主的想到奔驰G级，一辆奔驰大G开上街，气场丝毫不输劳斯莱斯库里南，奔驰大G赋予驾驶者的是高高在上的优越感，无论是心理还是生理上的。

曾经有人问我：“哪款越野车性能比较好？”

我的回答是：“别人家的越野车，性能最好！”

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5. 2.0T的奔驰G还是你想要的大G吗

这款车漂亮是真漂亮，硬派是真硬派，越野是真越野，而且排量降低了代表价格也会随之下降，那么2.0T大G定价多少你会入手呢？

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6. 世界最强6大越野车，直男车迷“梦中情人”，奔驰G级只排第四

世界最强6大越野车，直男车迷“梦中情人”，奔驰G级只排第四

如果跑车对于男人来说，是用来享受速度激情撩妹的存在，那么越野车对于男人来说，就是展现男人气魄、赐予硬汉的礼物，所以说每个男人都想拥有跑车，但同时每个男人也有一个越野车之梦。

这一句话是完全适用于每个男人身上，是不分种族，不分国家的，最近就有社交平台发布了世界十大越野车排行榜，值得注意的是，在国内普遍要加价五六十万买才能买到，甚至有的地区要加价100万元的奔驰大G，在世界人心目当中居然无缘排行前三？！小编今天就来盘点一下这些上榜前六的越野神车到底有何过人之处？

第一名：奔驰乌尼莫克

不过有消息透露，预计在明年秋季发布会上将发布全新一代的兰德酷路泽，不知道新一代的这款汽车外观是否将会改变，耐用性能是不是依旧强悍。

写在最后：

今天小编制盘点了排行前六的硬派越野车，不知道在大家心目当中的最喜欢哪一台呢？欢迎留言大家一起讨论哦。

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7. 奔驰G级有一款带后车厢的越野是什么车型，在美国电影《枪长莫及》里面有出现！！

应该是G63 AMG 6×6，是一款奔驰旗下御用改装厂AMG的改装车

8. 新款吉姆尼变身“奔驰G级” 通过性堪比普拉多

作者：常笑

话说在越野迷心目中都有一辆奔驰G系，但动辄百万的价格并非所有人都能负担得起。不过八仙过海各显神通，铃木吉姆尼凭借硬派的造型和不俗的越野性能，素有小奔驰G级之称，而新款更是在造型上变身“奔驰G级”，并且越野性能不输丰田普拉多。

动力方面，新车将搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率75kW，峰值扭矩130N·m，传动系统匹配5速手动与4速自动变速箱，并配备AllGripPro分时四驱系统。得益于其短小灵活的三门车身结构，在某些特殊环境下该车的通过性能要强于丰田普拉多等硬派中大型越野车。（图片来源于网络）

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9. 为什么说奔驰G级，是世界上性能最强的全地形越野车

只是一个标杆罢了，所谓性能最强，是因为G级基本集中了一辆越野车所需要的全部元素。换句话说从发动机、变速箱以及底盘这三大件，奔驰G级没有改装和加装的必要。
但真拼越野能力，恐怕先得换了轮胎再说，否则很难把全部越野能力发挥到家。

10. 奔驰G级的越野车有什么缺点

你这款是G500 ，首先外形复古，对于一些习惯流线型车型的人难以习惯（但我很喜欢，彪悍），当然没有采用流线型车身，对风阻就会有影响，所以高速就会产生更大的风阻，而且风噪也更大。但实际隔音还不错。还有左右4个排气管在左右后车门，这样如果车发动着，人上车，那尾气喷到脚上不会太舒服。还有采用了非承载式车身，整体桥非独立悬挂对于舒适性就会有影响（但是可以让你更疯狂的越野）。后座空间一般。中控操控按钮略显复杂。轮毂小了点，20，21 就完美了（不过18.19寸的使用，也许更适合这车，不知道德国人咋想）。轮胎变窄了。没有全景天窗，而且天窗和隔板一体，下雨不能单独开隔板，对采光有影响（当然对于更偏重越野的车子，一些可能不安全，影响性能的配置可以省一点），车较重（其实这么多东西集合在一起只有2.5吨真的以及相当牛逼 了，不过减到2t 在这超猛的动力前能让车子越野更变态），还有一点价格小贵更G500(加价那是必须的。20w 起步至少）G55（牛逼中的牛逼）基本订不到。