皮卡灯泡烧了什么原因

㈠ 汽车大灯灯泡总是烧坏是怎么回事

1,现在灯泡质量不好，建议你换个牌子。

2，有可能线路电流过大，灯泡插头接茬件有烧的迹象。

㈡ 灯泡烧了是什么原因造成的

如你所述，如果是二楼正在使用的灯泡同时全部烧掉，那肯定是外部电压变化引起的，不排除是二楼线路人为接错原因。

㈢ 汽车灯泡经常烧坏的什么原因

灯泡经常烧坏的主要原因是电压调节器故障，使发电机输出电压过高或灯光熔
丝安培数不正确，线路短路时起不到保护灯光系统的作用。
1)检查发电机的发电量是否正常，如果电压过高应更换发电机调节器。
2)检查溶丝是否按照规定的安培数进行安装，如果熔丝安培数过小，应更换合适的熔丝。

㈣ 汽车灯泡频繁烧坏什么原因

汽车大灯灯泡总是烧坏的原因：多半是由于发电机端电压过高所致。如发电机电压过高，通过灯丝的电流会大大增加，使灯丝温度过高，易烧坏。 调压器失调或者调节不当，使其限额电压过高是造成发电机端电压过高的原因。使用时，只要能正确调整调压器就可避免上述现象的发生。

还可能原因是汽车大灯有雾气：对于大灯的整体结构，无论是常见的卤素大灯、氙气大灯，还是带有led的大灯，在后盖位置都有通风橡胶管。在前灯被点亮的那一刻，甚至在前灯被使用的时候，也会产生大量的热量。通气管的作用是尽可能地将这些热量从头灯中排出，以保持头灯的正常工作温度，并确保头灯的使用。这时空气中的水汽就会进入前灯，并附着在灯罩上。随着水蒸气的积聚，水滴顺着灯罩往下流动。这种情况大部分是由温度差异大造成的，而这种现象最有可能发生在冬季和雨季。

㈤ 汽车灯泡经常烧坏可能的故障是什么需要干嘛

灯泡经常烧坏的主要原因是电压调节器故障，使发电机输出电压过高或灯光熔丝安培数不正确，线路短路时起不到保护灯光系统的作用。

1)、检查发电机的发电量是否正常，如果电压过高应更换发电机调节器。

2)、检查溶丝是否按照规定的安培数进行安装，如果熔丝安培数过小，应更换合适的熔丝。

日间行车灯应在车辆发动机启动后自动开启。天黑后，司机需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。日间行车灯可让其他“道路使用者”更容易看清汽车，而且与现行近光车头灯相比能耗更低。日间行车灯只配备在少数好车上，成为好车的象征。

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大灯的“灵魂”是它的灯泡，其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。因此应该使用高品质的大灯灯泡，才能充分保证安全。使用劣质灯泡会有危害：

首先，自然是劣质灯泡的寿命短，无法保证稳定的质量。

其次，高品质灯泡的配光性好，亮度高，而劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超车时，会让驾驶员产生视错觉，容易发生事故。

此外，劣质灯具由于密封不严，雨天或洗车时容易进水，会使灯内产生雾气，严重时会造成线路短路发生火灾。因此，在自行改装大灯抑或是损坏原因需要更换的时候，切勿考虑劣质灯泡。

㈥ 灯泡经常烧是什么原因

白炽灯泡经常烧坏有三个主要的原因：

1、一般所用的白炽灯泡质量比较差。

2、如果你所住的小区有电源电压高，经常有不稳定的情况。也会大大缩减灯泡的使用期限。

3、家里有爱调皮的孩子，会经常按灯泡的开关玩，灯泡开、关的太频繁，也是会大大缩短了灯泡的使用寿命。

(6)皮卡灯泡烧了什么原因扩展阅读：

电灯泡(或称电球、钨丝灯)，其准确技术名称为白炽灯。电灯泡外围由玻璃制造，把灯丝保持在真空，或低压的惰性气体之下，作用是防止灯丝在高温之下氧化。参照白炽灯。

效能：

大部分白炽灯会把消耗能量中的90%转化成无用的热能，只少于10%的能量会成为光。相比之下，荧光灯(Fluorescent lamp,亦称光管)的效率高很多，接近40%，所产生的热只是相同亮度的白炽灯的六分一。故此很多地方，特别是夏天需要空气调节的商场、大楼都会使用萤光灯照明以节省电力。

小型的萤光灯(节能灯泡)把萤光灯及启动电子结合，使用标准电灯泡的接口，用以替代普通白炽灯泡。例如一个26瓦的节能灯泡，发出的亮度为11瓦，热量为15瓦。发出相同亮度11瓦的白炽灯泡耗电多四倍，达100瓦;放出热量多六倍，达90瓦。

很多家居内的电灯仍然是以普通白炽灯为主。卤素灯泡渐渐变得较为流行，特别是光源需要集中的情况，例如家居的射灯，汽车车头灯，经常会使用卤素灯泡。

良好的卤素灯泡可以达到15%的效率。例如一个60瓦的卤素灯泡，亮度可等同一个100瓦的普通灯泡。但是卤素灯泡体积细小，运作时温度非常高。在家居应用时需要特别防护，防止引起火灾。

㈦ 灯泡经常烧毁是什么原因

白炽灯泡经常烧坏只有三个原因：

1、灯泡质量差。

2、小区的电源电压高、不稳定。你可以咨询一下邻居，是否电压高不稳定的问题即可解决。

3、灯泡开、关频繁，大大缩短了灯泡的使用寿命。