老款越野江淮瑞鹰

❶ 江淮瑞鹰怎么样

【最满的一点）很明显，那就是空间了！平常店里的货都用瑞鹰拉，很能装的！而且交警一般也不查！很不错的！
【最不满意的一点】最不满意的那就是噪音了，怠速与加速的驾驶室的噪音让我还埋怨自己当初买车的时候为何不试驾一下！
【空间】空间的优越性那是当初我选择瑞鹰的很主要的一个理由，平常去进货装的可以与面包车相媲美，主驾驶室的宽度让人坐在里面很自由的感觉，后排座三个胖子不局促，所以空间瑞鹰让人还是很满意的！
【操控】瑞鹰的操控还是很不错的，虽然方向盘有点旷量，但指向性还是不错的！过弯的时候车倾斜多也不大，过沟沟坎坎不用害怕会擦底盘，得益于底盘220的离地高度，高速时车不会感到有发飘的感觉，给人很稳的感觉，这一点对比日系车要赞一下！
【油耗】油耗还是比较满意的，毕竟这么大自重的车，高速在100公里每小时的油耗是8升多，让人还是很惊喜的，但市里的油耗就不尽人意了，能达到11-12个之间，所以百公里10.7的油耗让人感觉还是很正常的，不喜但也不忧！
【舒适性】瑞鹰的舒适性还是值得一提的，开过不少车，比瑞鹰贵的也有，但乘坐的舒适性瑞鹰可以与20多万的车相媲美，车满载的时候跑崎岖不平的路时，减震也不会有触底的感觉，让人信心十足！特别指出的是跑长途不会让人感觉累，以前开轿车跑长途到了终点这腰就受不了了，开瑞鹰就怕不会这样，再赞一个！
【外观】瑞鹰的外观那就因人而异了，有些人觉得瑞鹰的外观是上世纪的产物，老的不能再老了，但我买车的时候瑞鹰给我的感觉就是很威猛，很有男人的味道，适合男人开的一款车！特别是那两对大LED的尾灯，让我百看不厌！一对炯炯有神的鹰眼，还是很唬人的！缺点很明显，那就是缝隙太大，也许就是模型老的缘故吧！
【内饰】瑞鹰的内饰相对于同价位的SUV，还是很不错的，中控台的软料设计让人还是很惊喜的，但创新意识不行，当下流行的汽车的中控台设计的都非常好看，所以用好听的话说瑞鹰的内饰是经典，反之就是老掉牙了！要批评的一点，江淮的内饰内部用料都反映不太好，容易裂，有异响！
【其它描述】总之瑞鹰还是很不错的一款车，但家用的优势就不明显了，希望江淮要更加努力，造出百姓都能说好的好车，也不枉我们这些支持国产的愤青们！

❷ 江淮瑞鹰的越野性真有那么好吗

瑞鹰的发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩为193牛米，拥有207mm的离地间隙，接近角和离去角则分别达到了27度和24度，达到了悍马H2的水平。瑞鹰的安全侧倾角达35度，意味着极其陡峭的坡路也可轻松应对，几乎可以在任何坡度上启动和驾驭瑞鹰。瑞鹰采用前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，整车重心高度降低，后悬架则采用了双叉臂，双向作用筒式减震器的独立悬架，又使得车辆行驶的平顺性大大提高。

❸ 朋友想买辆四驱越野车，看中了江淮瑞鹰，想问问瑞鹰怎么样

瑞鹰四驱车型在平路是不需要那么大的动力可以改为前轮驱动，在过烂路和爬坡时可以使用四驱驱动，很人性化，而且相比其他的驱动当时更加省油，在同级别车中，瑞鹰2.4四驱是最经济的车型。而且瑞鹰T动版外观确实干练大气，采用的是2.0T涡轮发动机，开起来挺给力的。

❹ 江淮瑞鹰越野二手车2010年上的牌能值多少钱

2010年的瑞鹰二手车价位大概在5万元左右，如果想要知道具体的价格的话需要了解车辆的实际车况才能确定，建议你还是开车到北京卓杰行进行全面的检测，请评估师根据车况来估价比较划算，反正也不收钱

❺ 江淮瑞鹰的越野通过性怎么样

瑞鹰很大的资本就是拥有207mm的较大离地间隙，行驶一般的野外道路不必担心车底会受到伤害。悬挂虽然是四轮独立，理论上不能保持一定的离地距，但实际上悬挂有不错的支撑力，即使以较高的车速通过沟沟壑壑的路面，悬挂收缩和弹跳的动作都比预期中更小，总的来说，瑞鹰对付烂路的能力相当不错。瑞鹰采用了江淮汽车赖以成名的“五星底盘”，前麦弗逊后双叉臂式四轮独立悬挂加前后充气双筒式减振器，充分展现了瑞鹰的“越野之能，轿车之本”。瑞鹰27度和24度的接近角和离去角，达到了悍马H2的水平；安全侧倾角达35度，与大众顶级豪华越野车途锐处于相同水准，这意味瑞鹰几乎可以在任何坡度上启动和驾驭。

❻ 想买四驱越野车，江淮瑞鹰怎么样，请有瑞鹰四驱车的朋友解答。

瑞鹰四驱车型在平路是不需要那么大的动力可以改为前轮驱动，在过烂路和爬坡时可以使用四驱驱动，很人性化，而且相比其他的驱动当时更加省油，在同级别车中，瑞鹰2.4四驱是最经济的车型。

❼ 江淮出的一款越野车瑞鹰车性能怎么样

上期试驾的江淮瑞鹰一期节目我看了，感觉瑞鹰不错，于是我就在网上搜集了一些车子的资料，但是我发现了一个很有意思的事情，在06年北京车展上江淮公司展出了一款自主研发的城市[报价
图片]越野车，好像名字就叫江淮瑞鹰，但是该车型和现在江淮公司上市的江淮瑞鹰外形有很大的差距，至于配置我没有找到资料所以不好说。”

❽ 江淮瑞鹰值得买吗

参数配置 图库)作为江淮汽车自行研制开发的国产运动休闲车，外观的整体设计思路源自于轿车，同时增添了更多的时尚元素和休闲气息，韩国设计师不遗余力作大手笔的着墨，使其外形极具动感，形成更多的视觉冲击。整个车身造型时尚，线条流畅，一气呵成，是一款绝对在霁霁名车中可以抬头挺胸神气十足的汽车。灯具的设计是车身一大亮点，前一体式焕彩鹰眼前大灯，气势夺人；晚上开车，主动式灯光组合系统更让人宽心。铂金质进气格栅，魅力独具的精致安全车身大包围与保险杠整合在一起，简洁时尚，而且契合度颇高，配合轮眉的外拱，整体感觉更为硬朗，更为和谐统一。车尾顶端有一个尾翼，在视觉上相当协调。

内里很体贴

相对于国产SUV车型来说，瑞鹰2.0的内饰相当讲究。记者一直认为，国产车固有的一个诟病，就是劣质的材质加上难闻的气味，瑞鹰讨巧地避免了这一点。车内色调以浅色系为主，高雅而内敛，可以有效缓解视觉疲劳，避免情绪的大起大落。车型略宽，车内空间宽敞，标准2＋3五座设定，乘坐非常舒适；后排座椅可以4：6分折，可躺卧休息或运载行李物品，还可灵活组合出多种不同的载物形式，方便而实用。做工在同级车中亦有可圈可点之处，最明显的就是面板之间的接缝处理细腻柔和。

防滑织物座椅舒适体贴。中控台功能性较好，功能键布置简洁实用。瑞鹰配置在同级别车型中占有一定优势，可以说是博采众长，16英寸铝合金轮辋、ABS＋EBD、智能遥控中控锁、四门电动车窗、电调可调外后视镜、自动恒温空调一应俱全，全景天窗从最前端一直延伸至后排乘客的头顶，这使瑞鹰赢得了驾乘者更多的称赞。另外，瑞鹰的引擎盖是有液压支撑的，抬起轻便省力。数字显示倒车雷达，可以根据与障碍的远近发出不同频率的“嘀嘀”声，只要观看车内的后视镜便可安全快捷地倒车，并同步数字显示间距，给我这样的新手在泊车时带来很大方便。细节设计也很到位，一触式眼镜盒、分隔式手套箱、中央控制台固定式杯架、带票夹的大尺寸遮阳板、中央面板上方的储物托盘，控制台的后侧储物盒和烟灰缸，座椅后背袋、车门内饰板储物盒、可分隔行李存放空间的行李厢，行李网及挂钩、行李遮帘、行李垫、野餐托盘等配置一应俱全，让你不得不感慨设计师的体贴入微。

动力猛似虎

瑞鹰2.0采用4GA1发动机，DOHC双顶置凸轮轴，SFI多点顺序燃油喷射技术，排量达到2.4L，其最大功率为100千瓦，最大扭矩为193牛N／M。据专业人士讲，SUV耗油量大的缺点成为它进行市场拓展的瓶颈，“油老虎”的称号也使得诸多SUV迷望而却步。瑞鹰2.0版小排量在动力性与燃油经济性之间达到了完美平衡，环保经济，也符合了许多SUV迷的愿望。通过驾驶感受到这款发动机的性能和匹配真的非常理想。扭矩输出不错，整个过程带动有力。通过液力耦合获得合适的驱动力，保证了车辆的平稳性与通过性，就算大脚油门起步，依然不会出现普通两驱车型那样的抬头现象。

在同样拥有2.4瑞鹰的通过性、稳定性、安全性等良好特性下，瑞鹰2.0将驱动型式由2.4的四轮驱动调整为两轮前驱的方式。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量，使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作。由此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显。

别看瑞鹰的车身如此扎实，整车重量有1吨多，然而在城市里，瑞鹰的油耗并没有外在看出来的那么猛，在经过了混合路面的测试之后，整体的油耗仅仅在8L左右。这也显示了2.0在油耗上的优势。结合其市场细分定位来看，2.0明显更为侧重城区驾驶，对于坑洼路面，则显得没有2.4的轻松，所以2.4瑞鹰的四驱系统显然具有更为广泛的路面适应性。(李臻)

在推出了2.4排量的全时四驱版本不久之后，瑞鹰2.0在深圳上市了，价格不足12万元。对于热爱越野的消费者而言，无疑是非常大的刺激。因为不仅从外形，到内在品质，瑞鹰都属于中级SUV价格区间的精品，因此从2.4L到2.0L排量，瑞鹰都蕴含了强大的后发力量。从今年上市之后，瑞鹰的销量就不断攀升，在经历了短时间的考验之后，瑞鹰如同雄鹰一般，快速虏获消费者的心。