指南者越野耗油量

Ⅰ jeep指南者2.0耗油吗

我都是自由客2.4L，机器和指南者2.4L一样，城市拥堵路段，夏季11-12，冬季大约12-13个，国道大约9-10个左右，高速120KM跑长途8个左右。。2.0L的由于车重等原因，据一些车友说油耗和2.4基本相当。买的话尽量买2.4L的，有四驱，2.0没有。另外油耗和手法还有关系，个人感觉属于正常油耗，

Ⅱ 指南者油耗多少

这款车目前优惠幅度在10上下，具体优惠幅度具体以当地经销商促销政策为准，地区存在差异，仅供参考

Ⅲ Jeep指南者耗油么

我觉得还能接受吧，谈不上省油，但也说不上耗油。我一月份提车，开了2000公里，平均油耗8个，前段时间7.5个，还没有拉高速，拉拉高速应该还能下去。我觉得油耗的问题，和自身的驾驶习惯有关，我们车友群里有开到12个油的，大部分也就8-9个左右。毕竟是1.4的排量，再耗油能耗到哪去？至于要不要入手，还是自己考虑吧，能接受这个油耗，可以考虑入手。

Ⅳ Jeep车耗油量大吗普通Jeep车要多少万

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因自重、风阻原因，Jeep车耗油量相对要比轿车大。

吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。从速度及越野整体性能来比，FJ酷路泽相对要差一些。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ®
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE

60W以内性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

Ⅳ 指南者2.4四驱一般百公里多少油一公里几块钱

市区内一百公里12个油耗左右，高速路一百公里10个油耗左右。如果是加95油（7.2一升）的话一公里就八毛钱左右。

Ⅵ JEEP指南者的实际油耗是多少了

JEEP指南者的实际油耗是百公里油耗约为9.92L。
Jeep是一个品牌，而不是一种车型，更不是一款服装。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有74年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此"不是所有吉普都叫Jeep"。

Ⅶ 吉普指南者一公里耗油多少

指南者每公里在1元左右！

Ⅷ jeep指南者的实际油耗是多少

市区一般10-11L

Ⅸ 1.4tjeep指南者每公里耗油多少

一般情况下，百公里油耗是10个，还要根据车子的性能以及驾驶者的驾驶习惯来决定，这个没有一个稳定的数字。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。

如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

(9)指南者越野耗油量扩展阅读：

1、见空当就抢的驾驶习惯。

在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。

等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。

2、低档高速长距离行车的习惯。

这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三档长距离高速行车，比四档正常行车油耗要增加10%，而如果用二档代替三档行车，油耗还会增加。

现代汽车对换档都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加档，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加档，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。

3、不必要的高速行驶。

世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制，美国是55英里（88.5公里），路况好的路段放宽到65英里（105公里）。所以，美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。

任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里。

但很多人在高速公路行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。

有一点需要说明的是，不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大，因为大排量车功率储备大，加速、超速能力强，司机开起来才敢于“做动作”，有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小，加速、超速能力低，驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。

参考资料：油耗-网络