指南者越野耗油量
Ⅰ jeep指南者2.0耗油吗
我都是自由客2.4L,机器和指南者2.4L一样,城市拥堵路段,夏季11-12,冬季大约12-13个,国道大约9-10个左右,高速120KM跑长途8个左右。。2.0L的由于车重等原因,据一些车友说油耗和2.4基本相当。买的话尽量买2.4L的,有四驱,2.0没有。另外油耗和手法还有关系,个人感觉属于正常油耗,
Ⅱ 指南者油耗多少
这款车目前优惠幅度在10上下,具体优惠幅度具体以当地经销商促销政策为准,地区存在差异,仅供参考
Ⅲ Jeep指南者耗油么
我觉得还能接受吧,谈不上省油,但也说不上耗油。我一月份提车,开了2000公里,平均油耗8个,前段时间7.5个,还没有拉高速,拉拉高速应该还能下去。我觉得油耗的问题,和自身的驾驶习惯有关,我们车友群里有开到12个油的,大部分也就8-9个左右。毕竟是1.4的排量,再耗油能耗到哪去?至于要不要入手,还是自己考虑吧,能接受这个油耗,可以考虑入手。
Ⅳ Jeep车耗油量大吗普通Jeep车要多少万
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因自重、风阻原因,Jeep车耗油量相对要比轿车大。
吉普(Jeep ®):美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标,吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错,城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时:10秒内。从速度及越野整体性能来比,FJ酷路泽相对要差一些。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能,只有2款车。
1、偏重公路,越野也很强:PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野,公路也很强:Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖:Willys 品牌:Jeep ®
越野车鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE
60W以内性价品牌推荐:终极越野---牧马人卢比肯(Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door)
Ⅳ 指南者2.4四驱一般百公里多少油一公里几块钱
市区内一百公里12个油耗左右,高速路一百公里10个油耗左右。如果是加95油(7.2一升)的话一公里就八毛钱左右。
Ⅵ JEEP指南者的实际油耗是多少了
JEEP指南者的实际油耗是百公里油耗约为9.92L。
Jeep是一个品牌,而不是一种车型,更不是一款服装。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有74年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标。因此"不是所有吉普都叫Jeep"。
Ⅶ 吉普指南者一公里耗油多少
指南者每公里在1元左右!
Ⅷ jeep指南者的实际油耗是多少
市区一般10-11L
Ⅸ 1.4tjeep指南者每公里耗油多少
一般情况下,百公里油耗是10个,还要根据车子的性能以及驾驶者的驾驶习惯来决定,这个没有一个稳定的数字。
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。
如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。
(9)指南者越野耗油量扩展阅读:
1、见空当就抢的驾驶习惯。
在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车。呆会儿,这边车道有空当,他一踩油门又挤回来了。
等一处信号,他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气,不过代价是油耗大大增加了。增加多少,专家们曾做过加速行驶油耗试验:让车辆匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2~3倍。
2、低档高速长距离行车的习惯。
这多发生在初学驾驶者身上,也常发生在驾车易走神儿的人身上。三档长距离高速行车,比四档正常行车油耗要增加10%,而如果用二档代替三档行车,油耗还会增加。
现代汽车对换档都有规定,发动机转速必须达到规定转数后才许加档,这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端,直到发动机转数超过规定很多后才加档,这也会造成燃油浪费。专家们认为:低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。
3、不必要的高速行驶。
世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制,美国是55英里(88.5公里),路况好的路段放宽到65英里(105公里)。所以,美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。
任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里,部分路段允许达到120公里。
但很多人在高速公路行驶时,都会大大超过这个速度,既不安全,又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时,油耗为6.47升;而时速达到120公里时,油耗则上升到9.46升;如果达到其200公里最高车速时,油耗还会大幅度上升。
有一点需要说明的是,不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大,因为大排量车功率储备大,加速、超速能力强,司机开起来才敢于“做动作”,有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小,加速、超速能力低,驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。
参考资料:油耗-网络