皮卡为什么没有suv安全
① 为什么SUV在国内火爆半边天,而皮卡却如此挣扎
中国现在街头,几乎很少能看到皮卡,相反SUV却异常火爆。首先皮卡可以看做是改装版的suv,整个后半部分都被改装成了货仓,但是在中国,很多家庭都没有这么多拉货需求,他们需要的就是一辆代步车,周末时候能够带上家人一起自驾游,所以SUV更能满足他们的需求,而皮卡拉的人少,并不符合我们的需要。
其次就是在我们印象中,皮卡就是用来拉货的车,也不是很贵的车。所以看重面子的人来说,他们显然不会买皮卡,他们害怕开出去之后别人说他们买了一辆货车。在中国有拉货需求的人,一般都会买五菱宏光一类的面包车,毕竟皮卡后排也没有一个阻挡物。
可能在国外皮卡非常的流行,这和国情有一定关系,外国几乎人手一辆车,所以别人不看重车辆能不能拉人,反而更加看重车辆能不能拉货。
② 喜欢自驾游,想买皮卡,但又怕皮卡没有SUV舒服,咋办呢
以前皮卡的舒适性肯定是没有SUV高,,但现在,长城皮卡推出了炮系列,在舒适度上有很大的改善,8月份长城炮乘用皮卡正式预售了,这辆车还可以选装ACC自适应巡航,这可是国内首款可配备ACC自适应巡航的皮卡呢,可以了解一下啊哦。
③ suv和皮卡哪个更安全
轿车地盘比较低,讲究的是速度、实用性等,国内常见的基本是轿车。皮卡属于客货两用,一般是在轿车的基础上去掉尾箱(指三厢),加上斗可以装货,一般底盘皮较高,可用于载货,功率一般比较大,通过性比较好。
SUV有轿车和越野车的功能,提供的ON-ROAD和OFF-ROAD功能,在路况一般的情况下可以用做越野车。但是具有较为舒适的驾乘性能,内部空间比较大。
④ 听说现在国产皮卡都做的比SUV都强了,真的假的
据我所知长城炮乘用皮卡真的比有些个SUV强太多了,那彪悍的外形看着就猛多了,而且也是2.0T的发动机,扭矩居然能到360N·m,这自驾游的时候多爽,而且还有L2自动驾驶功能,包括TJA智能巡航辅助,这些智能功能帮助,比SUV还好开呢。
⑤ 皮卡车跟SUV有什么两样没有分了。谢谢。
其实没啥区别~
唯一的区别就是~
一个包了斗~一个没包斗~
⑥ (皮卡) 和家用轿车比的优缺点
皮卡我也很喜欢,当然,也是美国西海岸牛仔们的最爱。其实就是因为皮卡实在太实用了。
皮卡结构简单,其实比越野车更简单,后桥用钢板弹簧,能装载重货,还皮实耐用。特别是双排皮卡,前面能拉5个人,后斗还能装大物件儿。
特别是柴油皮卡,实际油耗和柴油硬派越野车差不多,百公里10个足矣!所以欧洲柴油皮卡卖的很红火。
但是喜欢归喜欢,在中国用皮卡做家用,却会面临很多问题。首先,皮卡在中国交通系统里,是被分类到“货车”一类的。第一,跑高速收费都贵不少。节假日人家高速免费了,皮卡却要收钱。
第二,很多地方,皮卡都不让进城的。这个必须要考虑清楚。没办法,政策如此。第三,省油还劲大的柴油皮卡,在中国受到的限制更大。不为别的,就因为柴油机排放问题,所以受限严重!
⑦ 越野是皮卡车带劲还是SUV好
皮卡车一般以柴油车居多,扭力大,您指的越野是非铺装路面,还是沙漠?皮卡也有先天的劣势,就是轴距太长,容易托底,还是要根据您的越野场地来看,一般要是没有太多装载需求的话,还是SUV更方便一下
⑧ 皮卡车安全性好吗
皮卡车的被动安全一般都不会差,非承载式车身带来的是碰撞时的基本绝对防护,粗壮的大梁和前后基础的防撞结构,前置后驱的布局也有足够的溃缩区,被动撞击只有侧面撞击会是软肋,其次就是主动安全的不足。
⑨ 关于皮卡和SUV
有些城市对皮卡有限制。实际上皮卡是种功能非常好的车,风骏的皮卡就是那样。油耗低,功能全,而且运动感强
⑩ 用皮卡底盘直接造SUV更简单,为什么厂家都不这么做
皮卡的确皮实耐用,而且上得了山,下得了河,跑得了烂路,正因为如此很多工地常见的车都是皮卡,后车斗能装点东西,还能翻山越岭,成本也不高。在皮卡这方面长城汽车做的相当出色,无论是风骏还是现在的炮在销量上都占据了半壁江山。既然皮卡车底盘这么耐用,而且还能征服烂路,那么用来造SUV不好吗?
随着皮卡的解禁,以及皮卡的发展,现在衍生出许多乘用版皮卡车,后排空间宽敞,配置丰富,比如长城的炮皮卡,乘坐舒适度也不错,对于需要摇号的地方多了一种购车选择。或许日后随着皮卡的解禁,未来很多人都会选择皮卡当作家用车,可以跑烂路,兼顾舒适性能,还能拉货,到时候人们或许会面临购买硬派越野还是购买皮卡的两难选择。
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