皮卡为什么没有suv安全

① 为什么SUV在国内火爆半边天，而皮卡却如此挣扎

中国现在街头，几乎很少能看到皮卡，相反SUV却异常火爆。首先皮卡可以看做是改装版的suv，整个后半部分都被改装成了货仓，但是在中国，很多家庭都没有这么多拉货需求，他们需要的就是一辆代步车，周末时候能够带上家人一起自驾游，所以SUV更能满足他们的需求，而皮卡拉的人少，并不符合我们的需要。

其次就是在我们印象中，皮卡就是用来拉货的车，也不是很贵的车。所以看重面子的人来说，他们显然不会买皮卡，他们害怕开出去之后别人说他们买了一辆货车。在中国有拉货需求的人，一般都会买五菱宏光一类的面包车，毕竟皮卡后排也没有一个阻挡物。

可能在国外皮卡非常的流行，这和国情有一定关系，外国几乎人手一辆车，所以别人不看重车辆能不能拉人，反而更加看重车辆能不能拉货。

② 喜欢自驾游，想买皮卡，但又怕皮卡没有SUV舒服，咋办呢

以前皮卡的舒适性肯定是没有SUV高，，但现在，长城皮卡推出了炮系列，在舒适度上有很大的改善，8月份长城炮乘用皮卡正式预售了，这辆车还可以选装ACC自适应巡航，这可是国内首款可配备ACC自适应巡航的皮卡呢，可以了解一下啊哦。

③ suv和皮卡哪个更安全

轿车地盘比较低，讲究的是速度、实用性等，国内常见的基本是轿车。皮卡属于客货两用，一般是在轿车的基础上去掉尾箱（指三厢），加上斗可以装货，一般底盘皮较高，可用于载货，功率一般比较大，通过性比较好。
SUV有轿车和越野车的功能，提供的ON-ROAD和OFF-ROAD功能，在路况一般的情况下可以用做越野车。但是具有较为舒适的驾乘性能，内部空间比较大。

④ 听说现在国产皮卡都做的比SUV都强了，真的假的

据我所知长城炮乘用皮卡真的比有些个SUV强太多了，那彪悍的外形看着就猛多了，而且也是2.0T的发动机，扭矩居然能到360N·m，这自驾游的时候多爽，而且还有L2自动驾驶功能，包括TJA智能巡航辅助，这些智能功能帮助，比SUV还好开呢。

⑤ 皮卡车跟SUV有什么两样没有分了。谢谢。

其实没啥区别~
唯一的区别就是~
一个包了斗~一个没包斗~

⑥ (皮卡) 和家用轿车比的优缺点

皮卡我也很喜欢，当然，也是美国西海岸牛仔们的最爱。其实就是因为皮卡实在太实用了。

皮卡结构简单，其实比越野车更简单，后桥用钢板弹簧，能装载重货，还皮实耐用。特别是双排皮卡，前面能拉5个人，后斗还能装大物件儿。

特别是柴油皮卡，实际油耗和柴油硬派越野车差不多，百公里10个足矣！所以欧洲柴油皮卡卖的很红火。

但是喜欢归喜欢，在中国用皮卡做家用，却会面临很多问题。首先，皮卡在中国交通系统里，是被分类到“货车”一类的。第一，跑高速收费都贵不少。节假日人家高速免费了，皮卡却要收钱。

第二，很多地方，皮卡都不让进城的。这个必须要考虑清楚。没办法，政策如此。第三，省油还劲大的柴油皮卡，在中国受到的限制更大。不为别的，就因为柴油机排放问题，所以受限严重！

⑦ 越野是皮卡车带劲还是SUV好

皮卡车一般以柴油车居多，扭力大，您指的越野是非铺装路面，还是沙漠？皮卡也有先天的劣势，就是轴距太长，容易托底，还是要根据您的越野场地来看，一般要是没有太多装载需求的话，还是SUV更方便一下

⑧ 皮卡车安全性好吗

皮卡车的被动安全一般都不会差，非承载式车身带来的是碰撞时的基本绝对防护，粗壮的大梁和前后基础的防撞结构，前置后驱的布局也有足够的溃缩区，被动撞击只有侧面撞击会是软肋，其次就是主动安全的不足。

⑨ 关于皮卡和SUV

有些城市对皮卡有限制。实际上皮卡是种功能非常好的车，风骏的皮卡就是那样。油耗低，功能全，而且运动感强

⑩ 用皮卡底盘直接造SUV更简单，为什么厂家都不这么做

皮卡的确皮实耐用，而且上得了山，下得了河，跑得了烂路，正因为如此很多工地常见的车都是皮卡，后车斗能装点东西，还能翻山越岭，成本也不高。在皮卡这方面长城汽车做的相当出色，无论是风骏还是现在的炮在销量上都占据了半壁江山。既然皮卡车底盘这么耐用，而且还能征服烂路，那么用来造SUV不好吗？

随着皮卡的解禁，以及皮卡的发展，现在衍生出许多乘用版皮卡车，后排空间宽敞，配置丰富，比如长城的炮皮卡，乘坐舒适度也不错，对于需要摇号的地方多了一种购车选择。或许日后随着皮卡的解禁，未来很多人都会选择皮卡当作家用车，可以跑烂路，兼顾舒适性能，还能拉货，到时候人们或许会面临购买硬派越野还是购买皮卡的两难选择。

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（运营人员：凌萧风）

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