福田越野28t

1. 福田传奇越野车2.2百公里耗油

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2. 福田越野车怎么样

这款车的越野性，只能说是一般般，但是的话底盘儿比较高一些，外观的话也可以。相对来说，品牌效应不是非常的好。

3. 又一款国六b越野大皮卡上市，2.0T+分时四驱，11万多带回家

5月22日，福田拓陆者皮卡清风版正式上市，售价为11.78-12.28万元。本次上市的清风版车型拥有驭途8和驭途9两款产品，对现款车型的部分配置进行了标配，使车辆的整体产品力更加出色，可以充分满足不同类别消费者的需求。该版本车型专门针对高温地区、高温季节设计，对全车进行强化升级，为经常面临“高温考验”的客户量打造了一个移动清凉小世界。
福田拓陆者皮卡清风版车身尺寸为5630*1940*1870mm，轴距为3400mm，采用了265 mm宽胎与18英寸轮毂，整体造型设计非常霸气耐看。由于是专门针对夏季炎热天气推出的车型，因此该车配备了高效自动空调功能，用户可通过手机远程启动发动机、控制空调与车窗升降，从而达到调节车内温度，解决因高温暴晒导致的车内酷热难耐的问题。
除了拥有高效智能的自动空调系统外，福田拓陆者皮卡清风版还搭载了最新9.3版本博世ESP系统、360°全景环视、高感度6探头泊车雷达、4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统、10.25英寸悬浮式中控屏、北斗联合GPS双模块导航等高端智能化配置，紧跟皮卡高端化、乘用化、智能化趋势，全方位营造一个舒适安逸的驾乘空间。
动力方面，福田拓陆者皮卡清风版搭载了欧康FD20柴油发动机，这款动力是福田拓陆者与德国FEV联手打造的超强之“芯”，采用了博格华纳VGT涡轮增压器+博世第三代电控高压共轨系统，可以一步到位满足国六b排放标准。该动力最大功率120kW，最大扭矩390N·m，百公里油耗7.5L，做到了超强动力与高效节能的完美结合，配以车辆搭载的博格华纳智能电控分时四驱系统、伊顿差速锁，可以更从容的应对各种复杂路况。
并且目前购买驭途皮卡可以享受优惠补贴，清风版实际售价为11.28-11.78万,11万多就可以将满足柴油国六b的“国产猛禽”带回家，福田拓陆者后续还将推出多款更专业的特装皮卡车型，力图满足每一类消费者的差异化需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 福田拓陆者皮卡四驱精英款怎么样

优点：动力特别好，底盘皮实耐用，保养两万公里做一次，作为在山区用的车这是比较满意的，舒适性包括空调安全气囊等等都有。排放也是国五的排放标准
缺点：车身比较大有些窄的路走起来不方便，在一个对油品要求比较高，加个油不是很方便
油耗：高速的油耗低大概就是四毛钱
操 控：操控特别好特别山路上制动很精准
动 力：我用的是国五的康机130千瓦177马力四缸十六气门的机子只要一脚油提速推背感特别强
配 置：行业之前的拓陆者相比国五的用的是越野车的全新内饰很大气上档次，包括很多安全性、舒适性配置特别好，车辆的密封性也较之前有了很大的提升
舒适度：座椅是带腰部支撑调节的包裹性也比较好，后排的空间很舒服，只是后面是钢板悬架坐后排比较颠一些
空 间：就一个字车驾驶室比较宽，后排做三个人一点不挤
外 观：外观比江淮和长城的要硬朗，线条比较流畅
内 饰：做工进步较大，用料也讲究了不少
以上是对这款车的性能评价供参考

5. 拓陆者全新大皮卡越野性能怎么样啊

福田拓陆者有那么几款车型，有着浓重的美式皮卡色彩，可以称得上是国产皮卡中的高端货。在2019福田集团年会上有一辆四驱、自动挡的拓陆者S，而且还经过了越野改装，由内而外散发着强悍的气息。

前杠有拖车钩，有需要的话也可以装绞盘。为了不影响安装车牌，装了一个可翻牌照架。后杠也是来自MR-Markroad的产品，有拖车装置，带照明灯，也可安装绞盘。

拓陆者S拥有福田皮卡系列中最为高端的动力配置，可用于越野、救援，甚至特殊领域的专用车辆改装，当然了，上述这台拓陆者S更适合个人玩乐使用。

6. 这个车叫什么

这是北京福田的福田萨普。

7. 别克昂科威28t越野性能如何

城市开还行，越野不行。想越野考虑非承载车身的SUV。其他的都是样子货。

8. 论越野性能，福田皮卡哪一款比较实用

拓路者S主打越野的

9. 福田皮卡越野赛分为几个赛区啊

" 拓陆者&康明斯—2012中国皮卡越野挑战赛是中国汽车运动联合会主办，北京福田汽车拓陆者萨普销售分公司，北京福田康明斯发动机有限公司
北京福田发动机有限公司，协办的一项越野赛事，
赛事主要分为启动阶段、报名阶段、区域初选赛阶段、省选拔赛阶段、大区决赛阶段、分华北，华中，华南三个赛区。
"

10. 【28T 两驱 技术型 这车怎么样】

综合感受 非常喜欢这种硬汉的造型风格，加上充沛的动力，很有那种越野车的味道，整个车子非常的有男人味，不仅外观好看，里面的空间也很大，确实让我很欣喜。

提车的时候会有点味道，透了好几天的气才渐渐散了。

做人没什么好担心的，后备箱不做拉一点大件的东西也可以，我一米七二，坐在第二排的话也很宽松。

外观造型确实是我喜欢的，比较硬汉就不多说了，反正萝卜青菜各有所爱。

中控比较有科技感，大屏挺智能的，看导航什么的很方便，类似的颜色也是我喜欢的风格和类型。

车子的动力很不错，全系都是2.0t，速度上来之后，平顺性和提速的力度都不错，舍得踩油门，动力杠杠的。

方向盘指向精准，一个手都能操控，很轻松，但是熄火之后，这个方向盘就锁死了，这个功能很好，一打开又灵活了。

空间大就是舒服，评论里一家小三口坐在这个车里，很不错，座椅技术服务透气，而且门板的隔音也很好，底盘平稳。长途的话就不会累

平均油耗九点多，很正常的，毕竟动力和吨位摆在这里，反正多开开高速，油耗肯定还会更低，市区里面的话倒是也能接受。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗