凤皇越野自行车

㈠ 凤凰（Phoenix） 自行车24速油碟越野山地车如何

这就要看你想怎么玩了 假如你想单独锻炼身体 那也可以了 如果你想加入单车俱乐部 和别的骑友一起玩 除非你的身体特别好 这个车子就显得一般般了 想玩上山什么的 他就显得不怎么地了 想长途旅行和别的骑友一起出行 你还是买个价位高一点的吧 这对于初学者 体能各个方面 都会有好处的

㈡ 凤凰和永久山地车，哪个好一点

都是国产中端品牌，二者比较还是永久好，毕竟型号种类偏多，配置性能都是可以胜过凤凰的口碑一向不错。
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㈢ 这辆凤凰自行车是什么型号

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㈣ 几百块钱的国产永久凤凰山地车和两千左右的捷安特美利达骑行感受有多大差别呢

要想面子工程，就捷安特。因为所有不懂车的人都买这个。连小偷与托都全认捷安特，广告做得好，绝对错不了。
要想实用，实惠，就喜德盛。因为这些车我都用，我都卖，我知道没有什么狗屁区别，不就是广告区别价格区别嘛。要是认为我做广告，那我不写店址就是了。
同样2000的配置，捷安特能买个啥？喜德盛都能买油刹了.除了同样价格配置更高外，车架工艺也可以，只要凭良心去比较。MX300D ，MX330 ，逐日油刹版，这几款都可以。这个问题太海选了，涉及面太广了。简答：1，掏钱之前，先去网络山地车吧、美骑、知乎上了解下“山地车”的基础概念和知识（知乎上骑行大拿多，讨论的深度也大）。。2，“一分钱一分货”的原理。国内市场，售价2.5k－3K的，是真正意义的山地车（但也是入门级），大约2.5K以下的，不是真正的山地车，越野是不行的，低售价和低成本也导致其设计/用料/工艺/品管等均缩水，价格越低越不耐用且骑乘感也越低，对于菜鸟、小白、入门者，低于1K的最好别买（圈内话讲，“水太深、坑太多，很多陷阱”）。比如，几百块的所谓“山地车”，不管啥牌子，骑星期或个把月后，就会不断出各种问题，严重的会导致摔车、人身事故（各大骑行论坛里已经有很多这类吐槽了）。。3，大致的选品牌：选可靠的牌子，质量就有保障。国内，有官方的完善经销网和售后渠道、同时主要地区和各大城市都有门店的牌子：闪电、崔克（两个美国老牌，国际一线），售价二千几百块起步，质量和售后都没的挑，放心骑，就是性价比不高（但在骑行圈里是头牌，骑友都仰视）。。捷安特、美利达（来自台湾地区的国际一线），售价一千几百块起步，质量放心，门店很多售后无忧（不同的加盟店，服务态度和技术高低有别，这是不如闪电、崔克的）。。喜德盛、迪卡侬（两个是国内一线），前者是国内加工规模no1的，后者是法国体育用品大牌后来拓展自行车业务的，相比捷安特、美利达，同价位的车，配置等级高一些，即“性价比”高，但门店数量和售后品质有差距；而且3k-4k以下的车，出小毛病的概率比前四个牌子要多一点（总的说，还是“一分钱一分货”的道理，没有“又廉又好”的商品）。再下面的牌子 算了，珍惜生命 远离山zhai

㈤ 凤凰自行车山地车21/27/30速变速线/油碟刹男女式学生越野单车

优点：
1、价格便宜
2、价格便宜
3、价格还是便宜
使用国产变速器，价格便宜又大碗。10速的飞轮（30速）1000左右能拿下。全靠便宜的配件。
一分钱一分货。凤凰让你0.5分钱买到0.6分货。
这些车勉强算是山地车。但是不被车手认可。它们有山地车的外观，在最不该省钱的地方，用国产低端配件进行了装配，节省下成本。把变速的数字提高，把表面数据做漂亮。
如果说一辆装配专业变速品牌（比如禧玛诺、速联）变速器的入门山地车价格是1分钱，这种车价值1分货。
那么凤凰所做的事情就是，把车的价格拉到0.5分（5厘）钱，把车子做到价值0.6分货。
也就是说，价格很便宜，货的性价比高，但是达不到普通入门级别山地车的水平。
凤凰的车的好处就是，它很适合学生和初学者，第一次接触山地车的年轻人。因为钱不多，一般家庭买得起，样子好看，能体验到山地车基本的娱乐，但这种车一般不会出现在正式比赛或运动员的平时训练中。是业余产品中的业余产品。用来初次接触体验非常好。学生骑也不怕丢。价格便宜，丢了最多被家长打一顿轻的。
这就是它的好处。

㈥ 凤凰山地车怎么样还有什么好的山地车牌子

一般，要便宜而且上下班（学）骑骑是可以的；但长距离骑行、越野骑行、或使用久了 各零配件容易出问题。比它强的：米塞尔、环球ucc、千里达、XDS，国产里专门做山地车的（凤凰 永久是延续几十年前做老实杠闸自行车的思路）。比它们更强的：捷安特、美利达，两个都是国际一线、UCI（国际自行车联盟）的重大国际赛事（公路车三大环赛、山地车世界杯/世锦赛/奥运会）的参与商、有自家车队（比如捷安特－喜玛诺车队、美利达的巴林车队、蓝波车队、德国大众车队）并有多款车型在大赛上夺名。比捷 美更强的也有，也是国际一线，比如LOOk（法国洛克）、Lapierre（法国拉皮尔，车友昵称“拉皮儿”）、Commencal（法国“看门狗”）、Cannondale（美国佳能戴尔，车友昵称“相机电脑”）、S-works（美国闪电）、Trek（美国崔克）、Marin（美国马林）、Niner（美国）、Santa Cruz（美国“三条裤子”）、YETI（美国雪人）、Fuji（美国富士，公路车更NB）、Diamond Back（美国大名，在老玩家心里是神级存在）、Bianchi（意大利比安奇，又名“边驰”，其实它的公路车更NB）、Kona（德国科娜）等等。 此外还有十多个与捷 美并列的国际一线，比如西班牙的BH

㈦ 凤凰牌的山地自行车怎么样

做曾经盛极一时的国产自行车领军品牌，凤凰经历过解散重组之后，逐渐失去往日的光辉，虽然在山地车领域和捷安特有过很多合作，但是凤凰山地车一直没有很大的进步，目前凤凰主要从事入门级山地车的生产和组装，1500元以下的山地车还算是比较不错的。
因为凤凰只生产低端的山地车，所以在很多车友的眼力，凤凰山地车都非常垃圾，其实我觉得这种说法过于偏激了，山地车通常只有车架是自己生产的，其他配置都采购于其他品牌，所以很多时候看一个牌子的山地车怎么样，主要就是看车架是否够强，组装技术是否够好。

㈧ 凤凰的山地车和喜德盛的山地车哪个好

在山地车这方面凤凰没有喜德盛的好。
凤凰的品牌历史悠久，但是在现在山地车以铝架为主流车架的时代，凤凰的铝架做的明显没有喜德盛的好，并且在高端方面喜德盛的碳架也有很好的口碑。
如果只是通勤代步的话，凤凰的性价比高一点，但是越野冲山的话还是选择喜德盛。

㈨ 美利达和凤凰自行车那个比较好

当然是美利达的好，美利达是台湾三大品牌之一，和捷安特、哈萨并列的。
凤凰虽然是老品牌了，但现在已经属于低端级别的品牌之一了。