深圳汽车越野路线

1. 越野车运动大致可分为哪些赛种具体每场赛种赛事对场地要求怎么样

若论世界上最著名的越野四驱赛事，应当首推由法国巴黎到非洲达喀尔的汽车拉力赛（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由骆驼烟草及英国陆虎汽车合办的骆驼杯锦标赛“Gamel Trophy”；此外，在亚洲，最著名的越野赛事则应属于每年一次在马来西亚举行的“马来西亚四轮驱动车越野赛”（Borneo Safari）了。以下分别向大家介绍：

巴黎---达喀尔汽车拉力赛

巴黎---达喀尔汽车拉力赛，既考验车辆在沙漠比赛中性能的发挥，又考验车手和领航员的配合，该赛事的最大挑战在于如何在一望无际的沙漠上寻找最短最安全最快的路段直达终点。而骆驼杯锦标赛则是一项考验团队合作精神的赛事，特色在于怎样驾驶一辆只采用原装引擎及悬挂系统的越野车，深入地球每一个角落实行探险式旅程。

骆驼杯锦标赛

骆驼杯锦标赛的创始者最初将这项赛事设计为驾驶4x4穿越“全亚玛逊公路”，追求的是简单与真诚，但自从他转向水上运动，并进行长时间电视直播后，这种风格就不复存在了。那时在巴西人们将穿越全亚玛逊称为“公路”，实在是一种溢美之辞。比赛的主要目的是检验参赛者的越野技巧和4x4卡车及装备的性能，这个比赛以野外探险生活为主，没有名次及奖项，只有一纸完成赛事的证书而已。

马来西亚四驱越野赛

马来西亚四驱越野赛与巴黎---达喀尔汽车拉力赛及骆驼杯锦标赛相比，有着完全不同的风格。每年一次在马来西亚举行的马来西亚四轮驱动车越野赛，是一种全面考验越野车性能、耐力和驾驶者的反应、体能及耐力的大赛，与其他两大赛事相比，可以说是有过之而无不及，而且这个赛事也是亚洲地区越野车迷最为重视的一级大赛之一，至今为止已举办了10届。

马来西亚四驱越野赛别具一格，主办单位会在森林内设定一系列超高难度的障碍，如接近九十度倾斜的悬崖、深近一米的沼泽地、连双脚都难以立足的大石及举步艰难的烂泥地等。参赛者需要在荒芜边际的原始森林里依靠帐篷生活。并且在毒蚊满布、闷热潮湿并随时有可能下起狂风暴雨的天气情况下自己煮食。如果沿途没有河流或在河边驻扎，参赛者就要带着满身污泥和臭汗入睡，那种艰辛和困难非笔墨所能形容。大赛还有多项严格的规定，如使用绞盘时必须在钢缆上放有毛巾、过时未能摆脱困境者将被取消资格；中途如果熄火或翻车不许其他人协助，否则也将取消赛段资格等。参赛者要用越野车完成这些艰巨任务，纵使危险万分亦不可逃避，否则前功尽弃。在各种越野赛事中，如果顺利完成马来西亚四驱越野赛，将无可置疑地成为“越野之王”。

2. 请问：深圳一共有几个汽车试驾场地分别位于哪里

深圳西部汽车驾趣试驾场
场地位于深圳市最靠近深圳国际机场的专业试驾场地，场地距离机场高速口仅300米。西临海湾，景色秀美，场地长210米宽60米总面积12600平方米，场地适合直线加速、越野器材、竞技比赛等各类综合性汽车试驾场地，配备大型停车区、满足客户停车需求，场地旁为机场码头游艇会，可举办各类汽车新车发布会、展会、音乐节等。
场地面积：210*60 总面积12600平方米
场地电源：380V
场地地面：高强度方砖地面，承重80T
场地管理：独立发卡、封闭场地无闲杂人进入
场地停车位：约100个

深圳东部汽车试驾场
场地位于东部大工业区，是深圳东部战略大开发第一站，场地距离沈海高速坑梓出口仅2公里，可通过快速路南坪三期直达罗湖、福田、南山。驾控场地长100m宽100m，只限加速场地长200m宽20m总面积14000平方，适合只限加速、越野器材、竞技比赛、飘移大赛等综合性汽车试驾，大型停车场、满足客户停车需求，活动独立进出通道。
场地面积：100*100 20*200 总面积14000平方米
场地电源：380V
场地地面：高强度平面水泥地面，承重60T
场地管理：全封闭场地无闲杂人进入
场地停车位：约200个

3. 深圳市越玩越野户外运动俱乐部怎么样

深圳市越玩越野户外运动俱乐部是一家专业从事西藏自驾拼车游的俱乐部。俱乐部曾多次举办过各种类型的户外活动。在四川成都，西藏拉萨，青海西宁，云南丽江等地设有合作分部。多年的特色经营已使企业形成整合越野车租赁和旅游产业的专业服务平台。
庞大的越野车对为自驾车爱好者提供所需的各式装备性能良好的越野汽车。专业从事汽车租赁，接机服务，川藏，滇藏，青藏线等租车服务。拥有丰田4500，路霸，三菱越野等数款高性能越野车。汇聚了数十名原西藏，甘孜，阿坝地区从事运输行业的优秀驾驶员。还有一些资深的越野探险运动专家味探险者们提供了西部越野旅行的最新咨询并量身打造西部最具魅力的越野攻略。

4. 想自驾越野穿过山与大河必要的越野车驾驶技术一定要掌握

时下自驾游渐渐成为一种时尚，生活在都市钢筋水泥丛林里的年轻人多么希望开上一台越野车投入大自然的怀抱去享受清新的阳光与空气、领略祖国壮美的山川大河……但是，古人云“工欲善其事，必先利其器”，在出发之前，你有没有先问过自己“你的越野驾驶理论和实际操作经验如何？能否独自应对各种恶劣路况呢？”
这是一个很重要的问题，如果你没有这方面的知识储备，可能不但无法达成自己的心愿和梦想，而且很有可能还会使自己身处险境！这绝不是吓唬你，今天就将一些基础的越野车驾驶技术介绍给大家，有意自驾游，特别是要去比较偏僻、交通条件较差的地方的车友一定要认真学习哦！
首先是心理方面，越野驾驶(包括在险峻的山路上驾驶)比在铺装良好的公路上驾驶要困难得多，需要了解和掌握的技巧和经验要复杂得多。没有越野驾驶经历的人，千万不要把自己平时的车技估计得太高。进行越野模式时应保持心态平和，耳听六路眼观八方，进入险要地段时谨记一个字“慢”。
切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野车驾驶大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车，最佳办法是后退再来一次，万不可赌气逞强。要发挥越野车四个车轮的最大牵引力，加油要轻柔，如果突然加速只会令车轮空转打滑；刹车的动作和加油一样，突然或急促地刹车只会令车辆重心突然转移到前轮，一旦遇到下陡坡时很容易失去控制，若抱死车轮则更危险，滑行的结果一样会是失控。
需要攀爬陡坡时，对于大数车辆来说“分动箱低速挡+变速器二挡”是用来征服陡峭山坡的理想档位。四驱车也不例外。一方面二挡速度够慢，便于车辆控制的同时还有一定速度，可以保持冲劲。而如果用一挡来上山的话，车子可能会做无用功，表现为车轮原地空转，原因就在于动力太强但是惯性速度不够。
但实际上“低速+二挡”也不是一成不变的，如果你的车动力性较弱就只能选择低速加一挡了，或者是在使用二挡过程中你觉得速度过快不好掌握，也可以选择一挡，这个要根据实际情况灵活选择。如果你的车是自动变速器那就简单多了，只要挂分动箱低速挡并选择变速器D挡就可以了，但也有例外，如果你攀爬的坡路较长而且一路上自动变速器频繁换挡，这样显然是不安全的，这时你应当把变速器锁定在一挡或二挡上（即变速杆下方的1或者2）。
说完了爬山再讲讲涉水。水里有很多未知的情况你看不到，所以如果不是万不得已或者提前了解了水下的状况轻易不要涉水，因为一旦发生情况营救将会非常困难，特别是只有司机单独在场的情况下。如果一定要涉水可以事先用木棍或其它工具测量一下水的深度并比较一下自己的车，要保证水位不能超过发动机进气口的位置。
在水中行驶要保持好速度，不能过快或过慢，水越深车速应该越低以尽量减小阻力。如果速度过快溅起的水花可能会导致车辆熄火，而万一在水中熄火千万不要试着启动，因为水可能已经进入了气缸，此时要做的就是尽快离开水中并联系救援。
越野驾驶技巧博大精深，对于不同的车型针对不同的路况采取的方法也不尽相同，提醒要出外自驾游的朋友一定要在出发前多学习一些这方面的知识，网上这种资源有很多，最后祝愿大家高高兴兴出门去，平平安安回家来！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 广东省哪有山地车越野路线

广州--107国道61KM--东莞--107国道102KM--深圳--356省道58KM--惠阳--356省道48KM--惠东--324国道101KM--海丰--324国道32KM--陆丰--324国道78KM--普宁--324国道48KM--潮阳--324国道18KM--汕头--206国道37KM--揭东--206国道36KM--丰顺--206国道113KM--梅州--205国道49KM--兴宁--205国道63KM--龙川--205国道107KM--河源--205国道96KM--惠州--324国道32KM--博罗--324国道90KM--增城--324国道66KM--广州

6. 深圳哪有改装越野车的地方

红荔路的爱车空间，但是费用会高一些，做工比较好，如果经济点的就到笋岗仓库附近太多了，全是搞改装的

7. 深圳梦幻沙滩在什么地方，就是越野e族经常活动的那个地方，怎么走

在宝安石岩镇的石岩水库