途乐越野视频超级试驾视频欣赏

『壹』 途乐Y62的正确改装与越野方式，用车轮丈量生命的宽度

『贰』 实拍2020款日产途乐，外观颜值提升明显，细节处理更加到位

日产途乐作为平行进口车中的畅销车型，受到的关注度非常高。其中最主要的原因就是这款车的性价比，在40多万价格区间除了日产途乐，你几乎找不到比它大的车型，而且这款车配置的双差速锁越野能力非常强悍。现在20款日产途乐已经进入国内销售，到底有哪些升级改变呢？带着疑问我们一起去看看新款途乐的改变。

总结：20款的日产途乐在外观上的升级非常成功，告别了老款车型憨厚老实的形象，新款车型更加的运动精致。内饰升级虽然不多，但是高配车型的内饰也非常符合国人的用车需求，科技感更强大。遗憾的是高配车型并没有引进国内。由于目前国六排放的实施，7月1日后所有国五车型不能进口，所以这一批日产途乐已经成为“绝版”车型。价格也是水涨船高，从最开始预定价格44万多已经涨至目前48万左右。喜欢的朋友记得点赞收藏哦，关注车坛子买车不迷路。

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『叁』 大块头途乐的越野性能，究竟怎么样

途乐的越野性能，它的通过性是非常高的，毕竟途乐这款车型，它主打的就是越野能力，所以这方面不用担心。

而在动力方面途乐它的发动机是一款v8自吸的发动机，所以说它的功力是完全不用担心的，再加上他的变速箱是手自一体的，这样就既保证了车辆在行驶过程中的稳定性也保持在一些罕见的地理环境中的耐用性，不会随随便便的就出现一些小问题，所以途乐是一个非常不错的越野车型。

『肆』 普拉多和途乐哪个越野性能更好

首先，为何要拿这款车做比较，答案是，只因为它们在价格上相近而已。其实这两款车压根就不是一个级别的车，丰田普拉多是中大型SUV，而途乐是全尺寸SUV，途乐的对手更应该是兰德酷路泽才对。
先来说下途乐，途乐最大的亮点是因为尺寸大，而且是超级大，它的内部空间比兰德酷路泽都要宽敞，同时它的越野能力也是非常强大。在跟他同级别的车型当中，车内的舒适度也非常高，然后在动力方面，车子搭载4.0L

V6自然吸气发动机，配上7速手自一体变速箱，瞬间爆发能力也非常不错。另外车子还装备了非承载式车身，前后悬挂都是双叉臂式独立悬挂，全时四驱体系，电子液压助力，胎压检测装置，ABS防抱死，刹车辅助等。
然后我们再来看看丰田普拉多，从外观、尺寸、内部空间及配置上来看，普拉多完全不是途乐的对手。但是有一点丰田普拉多占领了绝对的优势，那就是省油。最后来说说为什么两车实力悬殊这么大，价格还能接近呢？那是因为途乐在出了4.0排量以后才开始大批量引进中国，但是这个车一进入中国就遭遇了滑铁卢，在大批量途乐引入中国的时候丰田开始了它的疯狂涨价之旅，而途乐一再降价，途乐从55万的起步价到现在已经降到了44万最低的时候已经降到了42万的价格，经销商们恐怕都是一把辛酸泪，说来很多客户都不信途乐这个车赔钱走量。

『伍』 途乐与lx570哪个越野好

这两款车的风格有几分相似 都是全尺寸豪华suv通过性能都是非常厉害的
舒适性也不相上下。相对来说我更推进lx570

『陆』 实拍2020款途乐，性价比最高的硬派越野车却面临最尴尬的局面

途乐最近几年在国内火了，现在大街小巷都能看到途乐的身影。这款车是日产旗下的全尺寸SUV，凭借超大的车身尺寸，强大的越野性能，超高的性价比迅速在国内火爆。2019年平行进口车中销量已经超越普拉多成为仅次于兰德酷路泽的车型。目前2020款途乐已经到港，但是它却因为手续与环保问题不能销售，面临一个非常尴尬的局面。

虽然现在新款途乐已经到港，但是由于国六的实施，途乐的环保信息并不能达到国六标准。所以现在2020款途乐环保手续还存在问题，并不能上市销售。外观内饰的升级，让新款途乐更受欢迎，但是无法销售的处境显得非常尴尬。目前天津港的新款的途乐的报价56万左右，相较于老款车型最低40.5万的起售价。新款车型的性价比也并不高。欢迎大家关注我们，每天更新最新车讯。

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『柒』 日产终于走心了！新款途乐实拍，V8自吸+四驱，黑色外观更霸气！

日产途乐在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的称号足以看出人们对它曾经的喜爱。时至今日还有着众多第四代途乐Y60、第五代途乐Y61出没在各个越野赛事之中。在其最光辉时刻，途乐是让任何对手都不能小觑的存在。而为了进一步提升在硬派越野市场的竞争力，日产可以说下了不少的功夫，其中最被看好的无疑是全新日产途乐了。目前新车目前已在海外市场开售，未来还将继续以进口形式引入国内销售。至于能否再次重登神坛还得靠着自身实力说话。

动力部分，新款途乐提供了4.0LV6和5.6LV8两款大排量的自然吸气发动机，其中V6动力最大功率为275马力，最大扭矩为394Nm，而V8动力最大功率为400马力，最大扭矩为560Nm，传动力匹配的是7挡自动变速箱，并配备四驱系统。目前日产已经取消了途乐的官方渠道进口，在售车型都是平行进口渠道，相比之前的官方进口，平行进口的途乐在价格上有很大的优势，但大排量的动力能否符合国内国六排放目前还不确定。

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『捌』 新款途乐终于要来了，配5.6L+V8引擎，尺寸大普拉多一圈

SUV车型在市场中还是受到很多消费者的青睐的，虽然相对来说比较的小众，但是有部分的车型实力非常的强劲，在日系品牌中，人们经常提到的可能是普拉多以及陆地巡洋舰，再或者说是三菱帕杰罗等等。但其实还有一款车是往往会被人们忽略到的，但它的实力也是非常的强劲，这款车的话就是日产途乐。日产途乐价格上面也就做得非常的经济，2018款的车型售价在55.80~84.18万之间，同时新一代的途乐车型也是即将走马上任，预计在今年9月底正式在中东上市，目前新车售价暂时未公布。
全新一代的日产途乐，在外观上面还是做出了很大的改变的，这一次线条感做得更加的有力量，脸部的设计造型也是更加丰富，梯形的前进气格栅让它看上去更有气质，在它的身上你甚至能够看到一种劳斯莱斯的味道，而最主要的原因也是它的身上加入了很多时尚的元素，前进气格栅周边的镀铬装饰使用了渐变色的处理，而两侧的灯组也是比较潮流，全部都采用了LED灯源。
日产途乐在侧面的设计上面更注重质感的呈现，我们可以看到它的腰线显得特别的灵活多动，再加上贯穿式的处理，确实是值得点赞的，而作为一款顶尖的越野车型，在尺寸上的日产途乐也是非常达标的，即便是一家多人口出行也是完全没有问题，毕竟它的车身长度达到了5165毫米，对比起普拉多，确实是要大上不止一圈。
新款的车型在动力上面也会做出一定提升，从最近的消息上我们可以看得出来，它预计将会搭配4.0L+V6引擎以及5.6L+V8缸引擎，实力上非常的强劲，预计最大的马力能够达到275PS以及400PS。
进入到日产途乐的车内，虽然它认为是一款越野车型，但是如今无论哪种类型都是与时俱进，科技感的提升以及质感的提升是刻不容缓的，在这款日产途乐身上，我们也可以看到这方面的表现，车内的氛围感做得特别突出，采用了两种配色进行混搭，标配的8个安全气囊，提供了360度的全景影像。
从综合实力来看，新款的日产途乐可以说是有着全方面的提升。很多的消费者也已经早早的期待这款途乐能够尽快地进入中国，毕竟它看上去要比普拉多更加的靠谱，关键的是尺寸足够大。

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『玖』 途乐和我的霸气人生，分享换装百路驰KO2两年的心路历程

不知道论坛里还有多少70后、80后，估计现在泡在汽车之家论坛的都是90后的年轻人了，先来个自我介绍，我是一位在北京生活很多年的80后湖北人，老家是湖北咸宁的，不知道有没有湖北的老乡顶起！作为一个湖北人，首先感谢大家在这次疫情中对湖北的帮助，非常感谢！再来说说我的故事吧，先从我怎么接触的越野圈开始吧。来北京后我和很多北漂的孩子一样，生活比较简单，每天过着两点一线的生活，后来事业慢慢有了起色也创建了自己的公司，利用互联网的红利期赚了一笔，也成了家，所以现在的我正处于幸福感爆棚的阶段。之前也通过身边一些越野的朋友对这个圈子有了一定的了解，但无奈之前条件一般，所以手上有点钱后就也立马加入了越野的队伍，我的第一台车就是顶配的进口路虎极光，后面也开始加入了自驾越野的车队，但是很明显，极光在真实的越野路况中根本不值一提，所以才有了我现在的大途乐，注意，还是5.6V8的，从此这台途乐和百路驰的KO2像是给我打开了人生的一扇门，让我发现生活如此富有激情。

居然写了这么多，在最后我还是想把我自己的感悟和认知传递给大家，如果在某一个时刻发现自己的快乐没了的话，记得一定要主动去寻找你的快乐，因为快乐绝对不会停在原地等你。因为我跑过太多地方了，才发现祖国的大好河山太美好了，不要等你到老了，连祖国的百分之一的地方都没去过，那就太遗憾了！

『拾』 全尺寸SUV 20款日产途乐实力非凡

日产途乐这款车型，凭借着超值的性价比和强劲的越野性能深受广大消费者的喜爱。同时，拥有六十余年的辉煌历史并且经历多次改版的它，似乎更加符合了现代人的审美要求，在中大型SUV的市场中更具竞争力。

内饰方面，途乐的整体设计几乎没有变化，但是更加凸显了豪华氛围，中控台全部采用真皮包裹，融入全新的桃木内饰，奢华的同时更加有质感。中控区新车搭载了上下两块液晶屏，上方的屏幕显示导航的地图信息等内容，下方屏幕多用于多媒体娱乐等等，科技感十足，然后全新的钢琴漆双拼多功能方向盘、炫彩液晶仪表、防眩目后视镜、冰箱、一键启动等高端配置，散发出浓烈的豪华气息。

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