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越野房车试驾视频欣赏

发布时间: 2021-08-23 12:40:23

⑴ 哪个牌子的越野房车比较好比较舒适而且越野性能好。

这款单排D-MAX越野房车采用的是五十铃D-MAX底盘,沿用了D-MAX之前的大额头外形设计,造型霸气,越野有它绝对炫酷满分!

⑵ 求视频:CCTV5曼卡越野房车试驾阿尔金山纪录片

您好,这个您可以在网上搜搜。另外可以在浏览器的地址栏上搜搜。
如仍有疑问,欢迎您向金山网络企业平台提问

⑶ 350万奔驰乌尼莫克U4000 “撼路者”越野房车,强悍上路

诺马迪森“撼路者”是基于奔驰乌尼莫克U4000底盘打造,从外型上就显示出了整个房车的与众不同,刚猛、霸气的外观搭配上土黄色的配色,给人一种浓浓的重机械风,看上去和部队使用的装甲车十分相似,足够威武霸气。

在里面有嵌入式韩国进口全自动滚筒洗衣机,洗衣、烘干多功能。

大家对这款越野房车的水电配置都会很好奇吧!这款房车电路方面配备了诺马迪森专供全自动大功率混合供电系统、意大利进口3000Kw静音风冷柴油发动机、445AH24V的磷酸锂电池、荷兰进口5000V/A充逆变一体机等,冷暖空调方面配置了德国进口2.4Kw下装式冷暖空调机、进口4Kw柴油锅炉取暖系统、进口9Kw全自动柴油热水锅炉等,水路方面配有280L清水箱和55L灰水箱等,可以说配置还是很强悍的。目前市场售价为350万元。

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⑷ 少见四驱越野房车,房车大G这台进口依维柯,C本就能开!

进口依维柯NEWDAILY4X4越野房车

上蓝牌,C本就能开!

长宽高5995*2085*3100mm

全时四驱,前中后三把差速锁

3.0T柴油发动机,6挡手动变速箱

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⑸ 诺马迪森“撼路者”越野房车,真硬汉开最狂野的车

提到越野车,很多车友们可能会想到奔驰G级,路虎卫士和牧马人。但其实奔驰的乌尼莫克在越野能力上要比这些“小车”更加强劲,毕竟乌尼莫克一向把自己视为卡车,堪称“越野之王”,荒郊野外,跋山涉水,可以应对各种极端地形。而我们今天为大家介绍的这款洛阳德野专用车辆最新推出的诺马迪森“撼路者”就是使用了奔驰乌尼莫克U4000的越野底盘。

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⑹ 房车中的“越野之王”,奔驰全地形越野房车,网友:别看大G了

引言:一说到自驾游,很多人首先都会想到西藏,确实,对于旅游爱好者来讲。诗和远方都不能少。然而,要想去到西藏,对于车子的考验是极大的,所以普通的房车,对于西藏复杂的地形以及恶劣的环境,想想都胆怯。

总结

对于这么一款多功能的房车,并且还有这么牛X的越野能力,可以带你去到任何想要去的地方,不会因为道路或是环境的因素而受到限制。对于喜欢越野和旅游的网友来讲,它就像是房车中的爱马仕,你值得拥有。创作不易,喜欢的老铁请收藏、转发,谢谢支持与观看!

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⑺ 德国曼指挥者四驱越野房车真正将“家”与房车完美的结合在一起!

一场疫情催生了众多行业转型和发展,也让更多产品被发掘出崭新的用途。其中德国曼指挥者所拥有的安全、便捷、实用性强、可移动等多重优势与用途更多被解锁,让大众看到房车除了是旅游自驾的完美拍档,更可以是生活居住的好伙伴。

⑻ 机械部落:超强德国越野房车 MAN曼4X4 实拍解析

三个字母MAN由公司前身MaschinenfabrikAugsburgNürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成。旗下的MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN重卡也被常用作超级越野房车改装,闻名世界的UNICAT房车公司做生产的越野房车多是采用的MAN底盘。

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⑼ 三菱轻卡越野房车见过吗全时四驱+差速锁通过性能强,能住4人

Hello,大家好!

说到越野房车,相信不少朋友首先想到的就是那些售价五六百万甚至千万的基于德国MAN卡、奔驰阿洛斯打造的重型卡车房车,但是这类房车和普通用消费者的距离太过遥远了,能在车展上参观一下就已经很让人满足了。不过今天要给大家介绍的这款轻卡越野房车,却是很多房车消费者都能消费得起的车型,下面就一起来看看吧~

总的来说,这款基于三菱扶桑轻卡底盘打造的越野房车,整体设计比较简单,但却能满足一些日常使用,并且在一些针对越野穿越的设计上也十分成熟,相比于那些尺寸庞大、体型笨拙的重型卡车房车,这样的一款轻卡越野房车个人觉得更适合日常使用,另外这款车的海外售价约合62万元,比起那些动辄数百万的重型越野房车,还是比较能让人接受的,毕竟一辆高配的依维柯房车价格也不过如此。

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⑽ 最强越野房车——奔驰乌尼莫克4X4越野房车

乌尼莫克4X4越野房车的变化还是相当明显,我们熟悉的多条幅气格栅被粗壮的单根进气格栅所代替,变得更加有力量感。奔驰的三叉星骄傲的树立在格栅中央。驾驶室延续了经典设计,驾驶室框架结构相同。改装厂在原车金属保险杠的基础做了加装,同时增加了驾驶室铝合金翻滚架以及驾驶室外顶部行李箱。

发动机采用了中置布置的布置形式,更有利于越野机动性。搭载的OM3944缸高压共轨直喷柴油发动机,废气涡轮增压中冷,输出功率为170千瓦(231马力)扭矩高达900牛米2200转/分,满足欧六排放标准带OBD—C,空气压缩机3101/min—18bar,进气管带预滤及空滤,加热式油水分离器,保养间隔1400工作小时。与之相匹配的是UG100E全同步器变速箱,分时四驱气动控制前驱结合。

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