特锐四驱越野能力

Ⅰ 两驱改四驱，丰田达路特锐车05AT！！

呵呵！这可是大动干戈的事啊，还不说能不能买到改装件呢。特锐是后驱车，其四驱和两驱的变速箱不一样，是带分动器的，你首先得把变速箱整个换掉，然后得加装前桥驱动包（前牙包），还得加装变速器到前牙包、前牙包分别到两个前轮的三根万向传动轴，到后轮的传动轴也的换，还的加装中央差速锁的电控开关。这都是至少要新换装的大部件，得多少银子啊？新车四驱和两驱的差价是1.5万，配件的价格是新车的几倍呢，你算算改装的花费吧，够买半辆新车的了，不值得吧？
其实大发退出中国还真是可惜了，如今是找不到像特锐这样基于后驱的小型全时四驱车了，要不就是超级维特拉。吉姆尼越野性能在特锐之上，但作为家庭第一辆车不实用，还是特锐比较平衡。

Ⅱ 吉姆尼与特锐都是4×4驱动模式，区别是吉姆尼是分时的，特锐是全时的，有区别么哪个比较好

吉姆尼是铃木的一款全进口车型，是纯正的越野车血统，而特锐只是一汽集团引进丰田集团大发公司全套技术的小型SUV系列产品，可以说特锐不是吉姆尼的对手噢，就目前来看，在国内购买紧凑型SUV，铃木吉姆尼是相当不错的选择。

Ⅲ 特锐是全时四驱还是适时四驱

特瑞有二驱，和全时四驱两个版本。如果是四驱版本的话，就是全时四驱的

Ⅳ 一汽丰田 特锐怎么样

一辆错被SUV大潮包装的纯种越野车，和早期轿车界的高尔夫同属于看不见的比看得见的更值钱系列车型。从最早期的纯进口版本约不到30万元到后期的合资版本约十来万起，都是属于有钱没地方挂买心头好类别。同事买了纯进口版本，我买入了合资生产后的第一批show-car，都是奔着越野通过性去买的，其后因所在城市限购汽车指标，在卖一辆又买一辆的这么多年间，换走了宝马，换走了美国车，换走了韩国车，换走了很多其它车，唯独留下这辆看起来因身高高于很多suv，但其实具备了大部分硬派越野车性能的特锐。无可否认的是无论是在它原型国日本还是在我国，越野性能不是大部分人所看重并了解的，或许说大部分人用不上，所以它又高又瘦的身段显得有点与价格不成比例了，大部分有这身高的车多是又高又胖，所以我们常说它是越野界的嫩模（高瘦但不是最高最瘦）。想必如果十几年前买下这车至今还留着的，大多有过很多其它车了，还留着，说明了它的功能价值确实出众，或者说比较少有。可以参考一下现在买吉姆尼的车主的心态，但消费横比的话，其实现今的吉姆尼比较划算，对于大部分个人或家庭，目前它的价格，作为一辆玩乐性质或家庭第二第三辆车的功能使用补给，应该不是什么大消费压力吧。至于横跨到现今才来比当年的车，可比性不大的，毕竟当初奔驰G啊，霸道啊，路虎啊，牧马人等车还未引入国内或有大贸手续及4s配给保养服务等。只能说一辆超好的车，但不一定适合家庭第一或唯一一辆车。如果是看中SUV的话，同样价格建议考虑家用性能更明显的车型，毕竟不是每一辆越野车都能放下越野性能变身成大部分人喜欢的轿车化suv，但如果有些路有些风景有些心理征服欲望的，开开越野车，或许能明白为何同车体大小下，越野车一般比城市化SUV贵出不少，如：路虎揽胜运动vs.宝马5和6；奔驰G vs. 大众途锐 ；陆巡vs.GL8、奥德赛等；吉姆尼特锐vs.嫩模（欢迎填空）

Ⅳ 丰田特锐 2004款1.3l 自动 四驱豪华型 汽车怎么样

返回特锐 2004款 1.3L 自动四驱豪华型口碑噪音和油耗噪音：特锐发动机的怠速声音很小，隔音一般。时速一百公里以上时，由于发动机转速比较高（一百一十公里时速时，发动机近四千转），发动机的声音感觉很响，曾经做过车门和地板隔音，

Ⅵ 你好07年丰田特锐路达两驱改四驱都需要什么配件

首先需要一个分动器总成,带差速器减速器的后桥总成,以及中间连接用的传动轴.这个改装起来难度还是比较大的,但是原车有四驱版,所以车身底部都有留好的连接部位,只是部件购买的难度也比较大,连接起来 很多位置都需要进行调整,需要专业的人士进行改装.

Ⅶ > 特锐 怎么样

特锐 2004款 1.3L 自动四驱豪华型 噪音和油耗噪音：特锐发动机的怠速声音很小，隔音一般。时速一百公里以上时，由于发动机转速比较高（一百一十公里时速时，发动机近四千转），发动机的声音感觉很响，曾经做过车门和地板隔音，自己也给车门框加了一道密封条，但效果不大，尤其是发动机声音没法隔绝，倒是做了车门隔音后，关车门的声音厚重许多。特锐在时速九十公里以下时，感觉是最好的。 油耗：特锐发动机不是高速发动机，适合越野和城市行走，因为排量较小，高速时（时速超过一百公里）油耗反而高。平时开车不狠，还算比较注意节油，城市行走，不堵的话，油耗可以控制在七个多点，省道甚至可以在七个以下。 空间特锐的空间的确较小，但行李箱的实用性却比看着大的多，因为行李可以一直叠到车顶，空间利用度挺高，而且行李箱下面的储物柜也非常实用 特锐成了我生活的一部分、7年了；走了将近11万公里。大街上，单位里，小车成倍的增加；7年了，女儿已经从7岁长大到14岁，而我，也感觉不再是7年前的我了；7年了，当带着LP，小孩，载着父母出游，小特真的小了…… 还是留着吧…… 7年，和小T虽然算不上经历风风雨雨，但特锐绝对对得起他的主人，小T从来没有过让我为难的情况。 7年里，细细算来，除了因为我不小心磕磕碰碰导致补漆外，算得上维修的基本没有、都是正常保养。 7年了，已经没有当初呵护备至的热情，有时一个月也懒于洗一次车；为了省银子，例行的保养也多不在4S店做了，蓝壳油在jd，豹王空滤在tb、机滤4s订一次买了10个。 7年了，对小T的感觉如同老夫老妻，少了初恋时的激情，趋于平淡，更多的是默契。 特锐好车~，你值得拥有。 期待新特锐be-go的投产 这条口碑对你有帮助吗？有帮助

Ⅷ 丰田的特锐和众泰5008区别。

1、车型尺寸不同

特锐：长3845mm、宽1555mm、高1695mm。

众泰5008：长3970mm、宽1570mm、高1733mm。

2、油耗不同

特锐：2驱5档手动的油耗为7.2L/100km，2驱4挡自动油耗为7.6L/100km。

众泰5008：油耗7.2L/100km-7.6L/100km。

3、悬挂、驱动方式不同

特锐：悬挂方式(前/后)麦弗逊式独立悬架/五连杆轴式悬架，驱动方式四轮驱动。

众泰5008：前悬挂采用最为流行的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式非独立悬挂，并且是后轮驱动车。

4、动力不同

特锐：搭载K3-VE发动机；采用4缸16气门双顶置凸轮轴，VVT-i*4智能正时可变气门控制系统的1.3L发动机；最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩120Nm/rpm；搭配四速电控式自动变速箱。

众泰5008：1.5L三菱4G15发动机的最大功率为78千瓦，变速器采用5前进挡手动变速，挡位比较清晰。

Ⅸ 特锐是全时4驱吗

全时四驱，自动挡，大热天，开空调，堵车，市区上10太正常了，
跑高速如果经济时速还是省油的，我只跑出来过7.35,
但是速度上去了反而耗油，120以上 油耗增加很明显， 140的话，感觉要13油耗。

Ⅹ 特锐与吉姆尼哪个好求达人支招

要看楼主更偏向哪方面啦，特锐是更注重乘用舒适的四驱车，采用的是与某些乘用车相同的全是四驱系统，没有四驱切换模式。吉姆尼采用的是根据路面状况可切换成2WD、4WD、4WD-L的分时四驱模式，越野性能是特锐无法比拟的。