威宁越野力帆汽车

A. 力帆adv踏板再次亮相：动力配置曝光，标配ABS，预估售价1.5万

随着科技实力的不断提高，国内的摩托车制造业也越来越好，车型种类也是越来越多。今天小编要说的这款ADV是由国产力帆全新研发，首次亮相是在2019年的上半年，车型定位偏向运动拉力风格，与本田旗下的X-adv比较相似。

而近期国内举办的第三届中国工业设计展上，力帆将再次亮相了这款跨界踏板车，不过更改了名字，采用全新命名：力帆KPV。在传统印象中，踏板摩托车一一直都是比较平庸的代表，基本都是通勤为主，而这款KPV却打破传统，创造国内首款跨界踏板车。

在此次工业设计展览会上，这款全新的KPV跨界运动风格踏板摩托车，也是公布了详细的配置和动力参数，受到了不少国内车友的喜爱。那么这款特别的跨界踏板摩托车的性能表现如何呢？下面就和小编一起看看吧！

在外观设计上，这款踏板摩托车的造型完全脱离传统踏板摩托车，整体设计采用大胆设计，并且还加入了越野探险元素，看起来霸气十足。不仅如此，这款车的线条设计也是简单硬朗，棱角分明，给人一种犀利的感觉。

最后，对于力帆这款adv跨界风格踏板摩托车KPV，你们感觉它的售价会是多少呢？欢迎评论区留言与车友一起讨论！

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B. 力帆s60越野豪华型多少钱

X60豪华型8.5万，保险+上牌=9.8万
其中保险是50万的第三者责任险，另外有车损险，盗抢险，座位险，玻璃险，自燃险，不计免赔险

C. 力帆的发动机怎么样

力帆用的宝马迷你的发动机..

说实话我最开始也是想买力帆X60的而且也是我们这的地方品牌 后来还是没敢下手 关键点有几个 你说到的发动机问题1.8 CVVT全铝材质这价位算很性价比油耗可以很负责的告诉你至少9以上 纯高速除外 个人认为这车不成熟放眼现在国产SUV当中有点名气的还是 长城哈佛 奇瑞瑞虎 毕竟经过了这么多年的大众考验 力帆建议你别考虑了我最后还是买的 新瑞虎1.6DVVT 我发誓我觉不是什么托 首先瑞虎比较成熟你喜欢X60就一定会喜欢新瑞虎 两者都是SUV的高头顶家轿没什么越野性 顶多就通过性略好 越野国产还是要长城哈佛走烂路霸道 个人不走烂路不考虑 然后发动机油耗来说 两者应该差距不大 瑞虎1.6必定小马拉大车但是我感觉不到很肉只是有那么点吧 不过又不是开F1 然后内饰 瑞虎 长城 比亚迪S6 可以说全比力帆好 尽管都比不了合资 国产比较个人感觉 然后就是力帆发动机仓绝对的不厚道 如果你真的想买国产SUV不可 个人建议你买 长城哈佛或瑞虎 比亚迪也很多人说好我觉得一样的道理刚上市性不过在说车太大不好停排量太大 个人更喜欢新瑞虎一点 买车考虑好 不是小东西 X60的外观确实很大气 很合资 很是让人眼前一亮 但是风险太大 自己权衡

D. 力帆推出首款轻越野踏板，150cc单缸水冷，配ABS系统，12升油箱

虽然绝大岁数的踏板车都是比较中规中矩的车型设计，但随着时代的发展，越来越多的跨界踏板车开始进入摩托车市场，比如弯梁踏板，还有ADV踏板。说到具有ADV基因的踏板，本田X-ADV绝对是最吸引眼球的一款车。但是高昂的售价却让很多车友望而却步，而本田150ADV踏板在印尼的发布也让大家对其在国内上市有所期待。而国内品牌力帆也即将量产上市一款ADV踏板--力帆KPV150，下面就一起来看看吧。

目前，虽然这款车的更多参数已经曝光，但售价以及具体的上市时间还没有公布，如果售价合理的话，相信在国内市场或许会成为明星车型。不知道大家对力帆这款车怎么看呢？

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E. 力帆X50SUV怎么样

动力方面：力帆X50继续搭载了力帆汽车近年来颇受好评的VVT技术发动机，其排量为1.5L，最大输出功率76kw，最大输出扭矩133N，充沛的动力配合同级车中少有的208mm超高离地间隙，大幅提升了车辆通过性能。力帆X50定位为多功能小型城市SUV，其长宽高分别为4100/1722/1540mm，轴距为2550mm，达到同级别主流水平。希望能帮到你。

F. 力帆不是生产摩托车的吗怎么还有力帆汽车

BYD生产手机电池的，汽车做的不是也不错嘛？经营范围扩张，很正常的。力帆以前是生产摩托车的，但现在摩托车只能在欠发达地区销售，利润小了。所以开始上汽车业务。不过，力帆的汽车虽然便宜，但性能和质量实在是差。国产的汽车，属力帆差了。呵呵

G. 力帆是最差的汽车吗

不是最差的汽车

H. 力帆造自家的X-ADV摩托车！液晶仪表+前后碟刹+ABS，自带越野元素

都说本田是买发动机送车壳，可见其动力性能强劲。而摩托车市场中，本田由于进入国内较晚，在国人心目中，也有着不错的印象，今天的主角：本田X-ADV是一款踏板，同时也是一款ADV部分越野功能的跨界车型。从其2016年在木兰车展亮相，到去年年底正式上市，这款车在市场上的热度一直没有消退过。

虽然厂家将国产X-adv，跨界踏板等作为卖点，但是其150CC的排量着实是小了点，不过以本田的实力来说，价格降低一些，性能提高一些，是不是会更亲民呢？力帆造自家的X-ADV摩托车！液晶仪表+前后碟刹+ABS，自带越野元

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I. 力帆KTP500什么时候上市

力帆第一款450排量的ADV探险车的发布说明力帆也在加快步伐抢占大排量玩乐车型市场。看来力帆最终还是比较看中老本行，发力做好摩托车产业，目前这款车是力帆最大排量的车了，可惜了又是一个大单缸。

这款KPT500车型设计摒弃了众多车厂使用的鸟嘴式设计。车辆配置也是当下比较流行的，车辆配有ABS，水冷电喷，发动机护板，LED大灯，浮动双碟刹。

大尺寸液晶显示屏，可调前倒置减震，以及多连杆后减震。前后采用条幅轮胎 前轮110/后轮150龟背胎，（可惜不是真空胎）。

后摇臂采用和升仕的类似，离地间目测挺高，对付烂路通过性应该不错。还有作为一款长途探险车硕大的高位排气看着挺饱满的，反观油箱两侧两块黑色塑料件看起来感觉很不协调，走线生涩 毫无美观可言，希望市售车会有一定改变。

KPT500其实排量是一颗单缸水冷450发动机，该车搭载的发动机是力帆与意大利设计公司联合研发的450cc单缸水冷发动机。并非宗申那款NC450发动机，这款全新研发的发动机性能质量如何还是个未知数。

整车设计偏向于越野，减震行程也较长，前减震阻尼是可调的 可根据不同路况调整。这款发动机体积小，整车重量应该不会很重，后减震为多连杆结构，整车越野性能或许有不错的发挥空间。

这款车的到来最直接的对比就是宗申RX4，宗申RX4同样为单缸水冷450cc，不同的是RX4是基于成熟的RX3上改良而来，车型基本已经很成熟。而KPT500能否比RX4更好这就得看力帆工程部的功力如何了。

国内拉力车如果能控制好整车配重和品质，还是不错的。目前KPT500整车以及发动机具体参数力帆官方还没给出任何信息，上市时间也是一段很漫长的路要走，看来近期上市是不可能了。