途胜雪地越野视频

㈠ 全新途胜SUV大讲堂的SUV

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。
SUV的优势： 一般而言，SUV最小的离地间隙达到175mm，部分车型更达到225mm甚至更高，对比轿车的离地间隙，SUV更胜任通过坑洼路面和越过更高的障碍物。
北京现代全新途胜的车身空载最小离地距离达到了182mm，可以保证全新途胜通过坑洼路面和较高障碍物时的出色表现。 相对于轿车，SUV在设计上更偏向于硬朗的设计风格，与其具有的越野性相匹配。
全新途胜延续现代汽车最新的流体雕塑2.0设计语言，更多应用平直线体及扁平化设计，体现扁平硬朗运动的形象。新外观设计和特别的风格元素赋予全新途胜动感、霸气和醒目外观，呈现出前沿风格。

抬升式设计: 亮色饰条抬升式设计， 侧轮廓更加彰显速度感和动感 SUV更高的车身，普遍能营造出更宽敞的头部空间。同时，SUV车尾箱的装载能力更大。同时，SUV“上掀”或外拉门的设计，也让其装载大件物品如自行车等变得更便利。
北京现代从2005年引入第一款SUV途胜，是北京现代SUV的开端，上市10年，累计销售超过42万辆，2015年9月5日在继第一代途胜、ix35后，第3代全新途胜正式登场。
作为北京现代SUV的最新成员，全新途胜拥有出色的车内空间，并配备了众多同级领先的舒适性配置，使驾驶更加舒适便利，努力为乘客创造最佳惬意、安稳、静谧的乘坐体验，突破SUV产品在舒适性上的局限。
车身尺寸：全新途胜车身长*宽*高(MM)：4,475x1,850x1,655/1,660。北京现代全新途胜尽管在具体尺寸数据上并不是每一项都具有绝对优势，但通过不断优化，使整体空间宽适舒服。
大开口全景天窗：开口幅度530mm，长1250mm，宽760mm；使用PU材质密封条，提升视野的同时保障良好密闭性。
储物空间：中央扶手、前门内饰板、后备箱侧面共增加5处储物格，扩充储物空间；行李箱使用液压杆技术，可以实现全部打开。无论是空间大小还是使用便利程度上，借助北京现代深厚的优化实力提升用户体验。
驾乘舒适
方向盘加热：同级独有方向盘加热功能，恒定38℃加热保温，启动30分钟后自动关闭，改善冬天方向盘触感过冷问题。
高可见度仪表组：仪表组整合了4.2英寸彩色TFT-LCD，提供醒目的可见度。
座椅舒适可调：主/副驾驶席座椅通风；后排座椅靠背7档可调，可躺角变大，调节扶手集成于座椅侧面，操作便利，优于竞品，带来舒适乘坐感受。
车内空调：配备双区自动控制空调、离子发生器、自动除雾、后排出风口(冷/热风)，提升驾乘舒适性。

㈡ 现代途胜越野性能怎么样(据说可以PK铃木超级维拉特)

途胜那款车很皮实的

㈢ 途胜的越野能力怎么样

对于现代途胜车辆采用驱动系统是此价位suv车型中比较优秀的车型之一，途胜的四驱系统由知名供应商博格华纳(borgwarner)研发，采用电控多片式离合器，平时动力只分配给前轮，前轮装有传感器，当感应到前轮打滑时，电控离合器会自动接通后轮，变成四驱。这个系统反应灵敏，还附带电动锁止四驱功能，即驾驶者可以自己选择让离合器接通前后轴，进入稳定不变的50：50前后驱动状态。也是一款价格比较适中的的紧凑型国产合资品牌suv车型。该车无论外形、配置和品牌都非常容易让人接受，再加上合理的价格和低廉的维修保养成本，使它有着相当大的保有量。而对于离地间隙是：除了接近角和离去角以外，表征汽车通过性能的另一“角”便是纵向通过角，它是指汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与前后车轮外沿的连线的夹角的补角。最小离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，途胜的离地间隙是195mm。此价位应该途胜是不错的车型选择，其他的则要高出此价位。

查看更多[现代途胜]信息：http://www.webcars.com.cn/hyundai-tucson/

㈣ 途胜越野车

途胜是SUV不是越野车
充其量比轿车通过性强一点 并不能越野

㈤ 途胜这款车在山路跑。咋样

个人认为途胜外观时尚个性．甚至拉风．乘坐舒适．后坐比前坐稍微舒适．前坐腰部支撑不足．各种路况都能保持稳定．沉着冷静．空气滤器让你在风沙中呼吸新鲜空气．悬挂压缩很大．时速80公里时能担当起30厘米的坑．动力也不错．就是漆有点软．怕磕碰．

㈥ 08年现代途胜2.0四驱车是全时四驱吗

我原来有一辆05还是06来着，2.7不是全时四驱，有个按钮，可调。

㈦ 途胜的四驱怎么样

途胜 2.0 四驱手动豪华17.18万元--19.58万元 驱动模式:全时智能四驱 SUV往往会被“油老虎”这样一条“普遍”真理吓回去，途胜2．0手动挡搭载了国际领先的2．0 β－DOHC CVVT发动机。该发动机采用了连续可变的气门正时系统（CVVT），能够随着发动机工况的变化调整气门的开闭时间，从而确保对节气门的变化做出迅速反应，发动机运行更加稳定，动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。这款2．0 L的途胜最大功率为104 kW，最大扭矩为184 N·；m（排放达到欧Ⅲ标准）最高车速可达174 km／h。 途胜2.0搭配的智能适时4驱系统。所谓智能，是指途胜能自行识别当下的驾驶环境，在平坦、舒适的路面，自行设为2轮驱动状态，以达到轻松驾驶、节油的目的；而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，又自行转为4轮驱动模式，以获得更强大的驱动能量，带着驾驶者翻山越岭。如果需要，驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”（锁止）键，来实现全时4驱的目的。 途胜定位为“城市SUV”。就城市功用而言，它有轿车的舒适性配置：双天窗、全自动空调、倒车雷达、带MP3功能的CD、手机免提系统、顶置行李架等等。把后排座椅放倒之后，就形成了一个巨大的行李厢。值得一提的，还有途胜的降噪处理。韩国现代的车，几年前都有噪音偏大的毛病，SUV车型更是给人以这种诟病，但现在这款途胜，其路噪、胎噪、发动机声音，都被很好地遮盖，直到4000转以上，发动机声音才比较清晰但仍很柔和、可接受地传到驾驶室内。

㈧ 北京现代途胜这款越野车怎么样

还差不多，和CR-V比较接近。

㈨ 现代越野途胜要不要二次升级

现在汽车市场竞争比较激烈，升级换代的也比较快，所以肯定需要二次升级的。

㈩ 开着老车途胜冬至喝羊汤，一碗热汤确实在这寒冬里能带来温暖

这台车已经跑了25万公里了，使用8年了。单位里多一半的人用这台车从生生到熟练的，哈哈，也是功臣了；现在基本一切正常，油耗百公里10升；发动机没修过，助力转向机、发电机、电瓶、空调压缩机这些都换过了。平时就是工作车，放假了就是值班车了。

周末的小镇人迹罕至啊