g63改装越野

A. 奔驰G63改美规拖车钩带电源线束装置，打造旅行生活

奔驰G63 先型特别版自19年改款上市，带三把锁4.0T V8 585匹，在巅峰时刻甚至加价百万提车，可谓是一款殿堂级越野车、难逢敌手的存在。下来带来一款中规G63先型版配置升级改装案例分享：
19款G63 先型特别版，前护杠为后装。
拖车钩
拖车装置有多种选择，也分固定式弯钩、可拆卸式拖钩，也有带电源装置的，7芯或13芯的插头。
以上为固定式弯钩，通电装置可根据个人需求安装，主要作用于拖房车、摩托艇等，越野方面非常实用。
改装前，安装位置在原车后牌照框下方，根据原车留有轮廓的一小块地方需要切掉。
下方有预留安装位置，原厂孔位固定拖钩
美规可拆卸式拖钩
上车效果，相比弯钩在外观上还是比较内敛的，不会突出来。
但是，如果在需要进行拖挂时，得再加一个可拆卸式的钩子，这种虽然算不上很麻烦，但是相对来说没有弯钩的方便；所以，可以综合考虑选择。
美式7芯
欧式13芯，安装不同版本的拖钩，电源插头方面也是有所区别的。
拖车房车去旅行，这是多么惬意，让人向往的生活...
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B. 巴博斯改装的G63发布，输出800马力，峰值扭矩1000牛·米

巴博斯基于奔驰G63推出了一款改装版的车型，它的外表看起来非常凶悍，这款车的最大输出功率可以达到800马力，动力很强悍。

内饰方面，巴博斯在中控台以及门板和地台上都采用了大量的金色的涂装，档次感明显提升，不过中控台的整体布局没有改动，采用的是科技并且硬派的风格。它的座椅采用了很高端的包裹，上面采用了看起来很有质感的纹路设计。后排采用了两个独立的座椅，中间有独立的多媒体控制区域，并配备了三个大屏。动力方面，巴博斯将AMGG63的4.0T双涡轮增压V8发动机的最大输出功率提升到了800马力，峰值扭矩为1000牛·米，百公里加速时间为4.1秒。

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C. g63 amg和兰德酷路泽的区别，哪个更好些 懂车人士来..

这俩完全不是一个东西，不具备可比性。

G63 AMG是基于奔驰G500改装而来的，纯血的硬派越野车底子，AMG的改装更加强调了公路行驶的性能。从血统讲，就是个高公路性能的越野车。

LC200从设计思路上就已经是标准的全尺寸豪华SUV了，前独悬后硬桥多连杆，更加强调乘坐舒适性，越野能力比LC80时候差不少。

G63以及更高端的G65，都不是很舒服，毕竟是越野车，原车带三把锁的。豪华归豪华，配置高归配置高，底子在那儿摆着，奔驰G本来的设计初衷是德国的军车，就好像中国的212、2020一样，只是性能好，民用版配置高而已。

D. 巴博斯改装版奔驰G63皮卡 最大功率800马力

近日，巴博斯又推出了一款疯狂的改装产品，那就是基于梅赛德斯奔驰AMGG63打造的800AdventureXLP，本应在今年的日内瓦车展上亮相的，无奈官方以取消车展，难得一睹真容。

在动力方面，原厂搭载的这台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率也被压榨到了800马力（与这台车名字相符），峰值扭矩达到了999牛米，毕竟到1000牛米就显得太俗了嘛。即使车身设计几乎没有空气空气学考量，但在如此暴躁的动力下，百公里加速也仅需4.8秒，由于越野轮胎的因素，极速被限制在210km/h。

至于价格，据了解起售价为395766美元（折合人民币约270万），又是一款只可远观的梦想车型，哈哈。

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E. G63 AMG最任性改法，改出全球唯一全敞篷版G63

奔驰G系列自诞生之日起，凭借方正的造型，最顶级的动力输出、4X4的越野性能、气派的内饰、豪华的配备，尊贵的气质，被为硬汉之王，是每个男人的梦想车型。

全球第一辆全敞蓬版G63AMG就这样诞生了。

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F. 越野 | 比奔驰G63还硬德国改装厂巴博斯推出超强越野车

奔驰G级是大家熟知的一款越野车，它有着奔驰的品牌、硬汉的造型、充沛的动力、不错的越野性能，还有高昂的售价，中国车友亲切地叫它“奔驰大G”，可见它在国内越野圈有着无可替代的地位。难道就没有比大G更厉害的车了吗？最近，德国改装品牌巴博斯推出了一款比大G更硬的车：巴博斯800AdventureXLP，该车计划在3月份的日内瓦车展和公众见面。

总之，巴博斯800AdventureXLP这台车继续保持了巴博斯基于奔驰又高于奔驰的改装风格，外观、动力、越野、豪华等诸多方面都超越了原厂奔驰G63。当然，巴博斯800AdventureXLP57.5万欧元（约440万人民币）的起售价，也让奔驰G63瞬间变得相对“廉价”，价格也许是它唯一的缺点吧！我们期待有财力雄厚的越野车友早日提车，给大家分享这台巴博斯的用车体验。

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G. 迷你G63！铃木吉姆尼完美改装AMG G63

可以说，吉姆尼是改装厂最钟爱的车型，其可造性很强，尤其是新一代吉姆尼发布之后。134809欧元，这是在德国的奔驰-AMG G63和铃木吉姆尼之间的价格差，不过可以通过一些车身套件实现相似的外观。近日，迪拜的Fast Car Service将吉姆尼改装成AMG G63的复制品。
外观方面，这辆经过改装的吉姆尼，除去LOGO外几乎全部与AMG G63相同。其中包含经典的圆形大灯，并且采用了环形日间行车灯，机舱上方的转向灯也得到保留，黑色的竖状进气格栅也是AMG G63与G500的区别。
由于两门的布局，所以相比AMG G63来说会更加紧凑，更像是一台辆门版的G63。值得一提的是，AMG G63车侧排气的布局也得到保留，并且为原装排气，在声浪上也能有不错的表现。
车尾外挂式备胎，尾灯的造型也与G63保持一致，方正的造型也保留了硬派气息。值得一提的是，车尾同样保留了铃木的LOGO，并且尾标字母也并未做出变化。
但动力上，这款车配备了最初的100马力1.5升自然吸气发动机，与真正意义上G63的577马力4.0升双涡轮增压发动机还相差甚远。该外观套件的售价为12250美元，使吉姆尼看起来非常像G63。
老实说在看过那么多的Jimny改G-Class空力套件以后，这一次的改装作品可说是改得最相似的，仿真程度非常高！从外观来看，真的会不小心把它当成正宫来看！铃木吉姆尼备有一定的越野能力，在市区里驾驶又灵活，而且只要花点心思以及钱就能把它变成AMGG63，想要一辆独特又趣怪的座驾，买它就对了嘛！
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H. 致敬英国赛车绿，G63绿色改装版亮相

这辆车的发动机并没有改动，依然是那台4.0升双涡轮增压V8发动机，让这辆SUV具有4.5秒破百的能力。而至于改装费用，则是达到了惊人的9.5万欧元（约合75万人民币），注意，这还没算上G63本身的费用。

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I. 本人是一个户外自驾爱好者，在德国居住时买了一辆奔驰G63 AMG 6X6的SUV（改装过的）,现在

1，走海关的话肯定可以的，G63 6X6是奔驰原厂的，不是改装厂的，所以允许上路的，但是运到国内你需要缴纳关税，排量税之类，所有缴纳的费用大概是你德国车价的两倍。
2，就按照新车办理手续即可。上牌的话估计要上黄牌，因为车长超过6米，黄牌车不能进入市区（除非办通行证）。
3，你持有C1照是不能驾驶黄牌车的。所以你需要重新考B照以上的驾照。
4，可以，这个就像境外自驾游一样方便。
综合来说你完全没必要把G63 6X6运回国，还不如在德国把车卖了然后在国内买G65 AMG。
硬要运回国的话找专业的汽车进口公司帮你代办。不然很容易被坑。。前段时间云南板栗头的科尼塞格Agera R BLT订制版就被海关扣了，因为他找了个烂进出口公司