越野摩托缸体压力小

① 摩托车发动机缸压过低

缸压过低有可能造成电起动不能正常使用，其他的危害还有会造成动力不足，加速和行驶无力，油耗增加，起动困难等。缸压过低一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门与气门口磨损封闭不严造成的，严重的还有可能烧机油。如果车子很旧了电瓶又没电也不想再多花钱，这种情况不换电瓶也罢，能骑能跑就先用着吧。

② 怎么判断摩托车的气缸压力

一、当动力不足时，先检查阀门有无松动。发动机准确的气门间隙可以保证发动机正常的动力输出。

二、判断和处理气缸漏气的方法如下：

1、可以判断发动机工作时有“呜呜”的噪音。曲轴箱噪音大，曲轴箱通风孔或加油口冒烟，发动机加速时噪音增大。这种噪音主要是由气缸漏气引起的。

2、用逐缸灭火法检查。如果钢瓶失火后声音消失，说明钢瓶正在泄漏。此时，拆下气缸的火花塞，用长油壶向活塞顶加油，按规定扭矩拧紧火花塞，插上高压减震管，然后起动发动机，Im会在短时间内消除消除“呼、呼”响声，可以确定气缸漏气。

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阀门泄漏原因：

1、阀门和阀座环的工作斜面磨损、烧蚀、斑点或凹陷，有积碳。

2、阀杆与阀导间隙过大，阀杆晃动或弯曲，阀头歪斜，导致阀门关闭不严。

3、当气门弹簧的弹簧力减弱、失去弹性或弹簧断裂时，气门与气门座不能紧密配合。

4、气门间隙小。气门杆加热膨胀后，挺杆和摇臂打开气门，使气门不能完全关闭，漏气。

③ 摩托车十年了脚启动压力小是不是缸筒活塞老了

摩托车气缸压力变小，主要是缸体、活塞、活塞环磨损，或气门封闭不严等造成的，已经骑了十年的老车很可能会发生这种情况。不过对于有些车来说，由于脚起动部分结构原因，如果离合器磨损打滑，也会造成感觉脚踩起动时压力变小的情况，比如有些弯梁摩托车，和一部分跨骑摩托车都可能会有这种情况。

④ 豪爵150摩托车汽缸压力不够是什么原因

豪爵150摩托车气缸压力不足，可能的原因主要有气门间隙小、气门因积碳或磨损造成关闭不严、缸体活塞活塞环磨损、缸垫漏气、火花塞漏气等，具体要检查后才能确定，然后再视情况修理或更换相关零件即可。

⑤ 摩托车发动机缸压过低是怎么回事

缸压过低一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门与气门口磨损封闭不严造成的。

摩托车发动机缸压过低缸压过低有可能造成电起动不能正常使用，其他的危害还有会造成动力不足，加速和行驶无力，油耗增加，起动困难等

⑥ 250越野摩托车怎么调汽缸压缩，因为启动老是反弹，把马达齿打坏，修理店说汽缸压缩太大。脚启动有时脚

我来讲讲吧，气缸压缩力度过大，这个是正常的，脚踩时弹力越大说明气缸的压缩越好，而且这个情况持续的时间越长越好，有的车使用了一段时间后出现脚踩时感觉没有力度，说明气缸的密封性开始下降，至于脚踩时弹脚，应该是方法有问题，脚踩时一定要用力，要猛的踩下去，而且要踩到底，如果踩到一半就踩不动了，这个时候活塞处在上止点，点燃混合气后机器会转的，正向转动，机器就启动了，反向转动，机器会反转，这个时候启动部件处在啮合状态，起动杆会回弹，这就是弹脚的原因，不一定很疼的，踩过幸福250或者长江750，才会知道弹脚的滋味，电启动的问题，电瓶充满电，或者更换电瓶即可解决，权且一看，就不署名了

⑦ 摩托车气缸压力值是多少

摩托车的气缸压力并不都一样，一般常见车型的气缸压力在10－15公斤/厘米²，最低极限一般是7－8公斤/厘米²，达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。

⑧ 摩托车气缸压缩压力过低的原因有哪些

摩托车气缸压力过低，可能的原因主要有气门间隙过小、气门与气门座因磨损和积碳等原因造成关闭不严、气门略微变形弯曲、气缸垫漏气，以及缸体、活塞、活塞环磨损或火花塞垫漏气等造成的，一般是气门或套缸磨损的可能性较大。

⑨ 二冲程摩托车气缸压力不足的表现

判断气缸压力不足的方法，拆火花塞，用手指用力堵住火花塞孔，脚踩启动杆，手指可以堵住火花塞孔，说明压力不足，可以在火花塞孔里注入几滴机油再踩启动杆，发现压力明显变大，且有砰砰的出气声音，这样比较就很容易了，此类状态的车在使用时往往无力，气缸位置声音较大，较难启动，