明锐旅行车改越野

⑴ 明锐改装ing，带你去看不一样的风景，谈谈自己的感受

买了一年的明旅，如新车一样爱惜，买车时也是做了很多功课，对德系车认可度还是比较高，斯柯达的性价比比vw标更高一些，个人觉得两厢车操控性更强，更实用一些，而且个人喜欢明旅的外观，喜欢它的年轻，喜欢它的张扬，所以选择购买1.4T旗舰版明旅，带电动尾门、电座椅加热等科技感较强，本人开车属于粗暴开车，起步油门给的比较足，1.4T动力方面表现还不错，市内综合油耗7.5L/km，高速5.3L/km，比起同级别车辆，大众的发动机还是比较省油的。这一年，我在车的改装上，花了一些银子，本人是个颜值控，话不多说，上图啦。。。

最后来一张正面照，感谢各位看官观看。申精~版主。改装纯属个人爱好，有不足之处还请各位看官嘴下留情[可怜]外观党~持续更贴中。

⑵ 全新斯柯达明锐旅行版曝光，换装直瀑式中网，或将提供三套动力！

作为斯柯达品牌的拳头产品，无论是大众的技术基础，还是宽大的内部空间，明锐在A级车市场还是有不错的口碑基础。同时，为了进一步增加它的竞争力，斯柯达还推出了明锐旅行版车型。虽然明锐旅行版的市场表现没有想象中的出色，但不可否认的是，斯柯达明锐旅行算是十几万里你唯一能买到血统纯正的旅行车了。

近日，我们从相关渠道获得了一组全新一代斯柯达明锐旅行版的谍照，新车采用了斯柯达最新的家族式设计，相比现款车型更加年轻，整体外观进一步向奥迪旅行车系靠拢，整体给人的视觉效果有着浓重的奥迪味道。

动力方面，根据目前曝光的信息，预计全新一代斯柯达明锐旅行版将采用与高尔夫8相同的MQB平台打造，或将搭载1.0T、1.5T、2.0T三种涡轮增压发动机，并且还有高性能的VRS版本车型，该车型将会搭载混合动力系统。至于，新车进入国内会不会有同样的动力配置，还是很值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 今天给大家开箱一个明锐旅行车车模，顺便展示一下美照

这期评测给大家带来一款旅行车，没错，他就是斯柯达明锐旅行车。说起明锐，确实是斯柯达的明星车型。明锐占了斯柯达销量很大的比重，而明锐一直都有旅行车，很美，曾经以进口方式引入国内，但是销量不太好，毕竟价格很贵，只能远观之。2017年斯柯达终于引入国产。那接下来一起通过我的评测，来了解一下这款漂亮的旅行车。
在欧洲，明锐旅行车，是最畅销的旅行车，旅行也是欧洲高品质生活方式的代表。 最美的向往，往往就在路上。
OCTAVIA COMBI明锐旅行车。
开车旅行车，和喜欢的人一起旅行，一定是非常美好的事情
开箱
还是卫生纸，有其他品牌的车模会也是这样吗？请告知一下。
超大全景天窗。
明锐旅行版的长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距与3箱版相同为2686mm。
明锐旅行版采用了改款后的四边形大灯造型，增加了跨界防擦条.顶配配置ACC巡航雷达。
跨界黑色防擦条
漂亮迷人的C型尾灯。
离地间隙为120mm
顶配配置前后各6雷达探头，支持自动泊车功能。
叶子表贴标。
顶配是LED大灯，雾灯带随转功能。
内饰与三箱版相似。
可选黑色，棕色，米色内饰。
后排空间。
带后排出风口
优雅裙线从车头延伸至车尾
后悬挂为扭力梁，如果是独立悬挂那就完美了。
后备箱开启展示
明锐旅行车诞生于斯柯达旅行车世家，斯柯达自 1923 年起就开始生产旅行车 L&K100，我觉得只有旅行车，才能真正代表斯柯达家族的品牌精粹。
最后总结 产品优点阐述:明锐旅行车可以算是斯柯达最漂亮多的一款车模，还原度比较高，原厂监制车模。 产品缺点阐述:细节有所欠缺，价格也比较贵。

⑷ 旅行版不适合中国斯柯达全新明锐旅行版空间堪比SUV

"旅行车"也可以称为"多功能车"，它除了拥有轿车舒适性外，还具备SUV的大空间性，随着大家对于旅行车兴趣的日益高涨，各品牌也将旗下旅行车带到国内。旅行车在国内并不太讨消费者的欢心，除了小部分对于旅行车有偏好的消费者来说绝大多数人在选购车型时可能会更喜欢轿车和SUV车型。而听说过斯柯达的旅行版本就更少之又少，但是这款车型总体的性能表现还是相当出色的，而且它的价格水平比较低，性价比还是非常不错的。

动力方面，全新明锐旅行也将提供多种动力选择。汽油版车型搭载1.0T三缸（最大功率81千瓦）、1.5T（最大功率110千瓦）或2.0T（最大功率140千瓦）发动机，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。此外，匹配双离合变速箱的车型加入48V轻混系统；2.0T车型采用7速双离合变速箱并加入四驱系统。而且，新车还将提供柴油版、天然气版等车型以满足不同消费者的需求。

最后

斯柯达明锐旅行版的综合产品力还算是比较不错的，只不过由于这样的车型在国内并不太受到欢迎，所以很多人可能对于这样的车型一无所知，但实际上我们看下来，明锐斯柯达旅行版本，除了在整个车型外观上更“奥迪外”，其实跟普通的三厢版本几乎没有多大差距。那么对于国内消费者的消费观念来看，那我选择三厢版本不是更合适吗？

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⑸ 全新斯柯达明锐旅行越野版车型官图发布，外观看上去很硬派

近日，斯柯达发布了全新明锐旅行越野版车型的官图，这款车的全名称为明锐Scout（直译为侦察兵），我们称其为越野版车型，因为它和奥迪Allroad以及沃尔沃V90 CC这些车型的特质相同，属于具有越野性质的旅行版车型，全新斯柯达旅行越野版车型的外观看上去非常的硬派，动力表现也非常强劲。
全新斯柯达明锐旅行越野版车型的外观看起来非常的粗犷，它的前脸采用了和普通旅行版车型相同的设计语言，新车的大灯采用了很凌厉的四边形的造型，它的大灯的内部采用了一个“F”字形的日行灯的设计。新车的进气格栅采用了家族化的设计，它的周边采用了很凌厉的镀铬条的装饰，上面还采用了黑色的竖条进行装饰。越野版车型的前脸的底部采用了很粗犷的包围，它采用了一个贯穿式的分流器的设计，两侧采用了很凌厉的造型，底部采用了银色的装饰包围。全新斯柯达明锐旅行越野版车型的整车比普通旅行版车型高出15mm，所以它的通过性会更好。
新车的车身的侧面采用了很动感的造型设计，它的侧面很修长，采用了很优雅的车身造型，商务感也很强，从侧面看它是一款颜值非常高的旅行车。新车的侧面腰线采用了贯穿式的设计，视觉效果非常的凌厉，门板的底部也采用了很凌厉的包围装饰。新车的车轮毂采用了五幅式的花瓣式的造型，它配备的是18英寸的车轮毂，并且有19英寸的车轮毂可选择，造型非常的干练，它的整体底部采用了黑色的包围，轮眉处也采用了黑色的包围覆盖。
全新明锐旅行越野版车型的车尾部采用了很凌厉的设计，它采用了很有层次感的风格打造，尾部的中间采用了内凹式的设计，后挡风玻璃的前倾的幅度也非常的大，新车的尾灯造型也非常的凌厉，采用了很尖锐的风格打造。新车的底部采用了黑色和银色组合的包围设计，看上去很有质感。
全新明锐旅行越野版车型的内饰和普通版的车型也有区别，它的内饰整体采用了一个环绕风格的氛围灯的设计，门板上还配备有银色的装饰，它的座椅采用了不同面料拼接式的风格，造型更加运动。新车的中控台的整体布局和普通版的车型相同，采用了很时尚的设计，它采用了两幅式的方向盘，中控大屏采用了悬浮式的设计，并且采用了一个小拨片式的换挡方式。
作为一款可越野的车型，它的动力自然是非常强大的，新车搭载的是2.0T的汽油发动机和2.0T的柴油发动机，其中汽油发动机的最大输出功率为190马力，柴油发动机的最大输出功率达到了200马力，峰值扭矩达到了400牛·米，全系标配四驱系统。
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⑹ 作业：明锐旅行版换245/40R18寸轮毂轮胎

280出厂带的225/45R17(轮毂7J*17ET49，轮毂孔距5*112，螺栓尺寸M14*1.5，中心孔距57.1)大风车轮毂,在网上留意到7.0J最佳搭配的胎宽215，轮胎配的韩泰万途仕S1K117(91W级)，似乎差了那么点意思……数据库中RS版最大轮毂255/30R19（9J*19ET38),觉得轮毂轮胎有升级空间，如果在厂家标定参数以内的轮毂那是绝配了。在网上暂时还找到RS版本的轮毂，看到比较合适有高尔夫gti的战斧轮毂，但激进的造型有点接受不了，而且工艺和视觉效果和大风车有点接近；passt的17寸五幅轮毂还不错，但是ET值跟大风车数值偏的有点远。想来想去，A4L豪华版五幅运动轮毂还是很合适的，245/40R18(轮毂8J*18ET47，轮毂孔距5*112，螺栓尺寸M14*1.5，中心孔距66.5)参数账面上看起来也很不错，有一点不匹配的是中心孔距比大风车尺寸大；解决这个问题方案也很简单：配一个66.5转57.1的变径圈。相对应还是用的韩泰轮胎S1K117(97Y级)，速度等级和载重量均有提升，相对大风车还宽2公分。犹豫了两三天要不要换这套轮毂轮，毕竟车子才开了20个月（3.2w公里），没必要这么早换掉，脑海里构想包围圈和那套五幅运动轮毂匹配画面也差那么点意思，而且轮胎到轮拱的距离足足一拳多，可不像三厢版那么低。之后考虑到还有4年免检享受，换套轮毂用用也值，原厂的留着6年以后备检，画面和不和谐那就上车后另说了……

更换后定速巡航设置到118，车速和GPS导航速度一致，也算是解决了表显误差问题。

高速120码测试下来，行车无异常，但245的胎噪跟之前225相比还是大了点；更换后由于暂时没有长里程累计油耗感觉不出变化，预计可能会偏大；小区内中速过减速带轮胎通过悬挂传递到车身的反馈比之前来的更刚硬些；不管原地还是行驶过程中方向也比之前重了一点；车身状态稳定性有些提升；当然这些都是个人主观感受，没有实测对比！本来这款车很小众，改个轮毂轮胎增添了一点个性，上车视觉效果各位车友各自体会吧；总的说来感觉物有所值，长期使用感受日后再更；另友情提示看到的各位车友改车有一定风险，勿轻易更换大尺寸轮毂轮胎，原车的已经够用了。

⑺ 明锐旅行车到底能去旅行越野吗 去西

• 不是什么车，或者越野车适合旅行，而是要有一颗越野的心。网络上，论坛里，开着奥拓，QQ，甚至摩托车和自行车上西藏新疆的人，大有人在。 慢一点，别挑战道路和自然，小心一点，什么车都没问题。

⑻ 明锐旅行版,离地间隙有点高,想换三厢明锐的,不知道能不能互换

你如果都买完了，都办完手续了，那就没法换了。你只能卖了重新买一台，但这样肯定是要亏钱的，而且还比较亏

⑼ 18款斯柯达明锐旅行车低配1.2T 都能刷什么隐藏功能

汽车刷隐藏：就是低配车刷行车电脑隐藏的功能。

有隐藏功能的车辆可以刷，没有隐藏功能的车辆就不能刷了。除此之外，并不是所有带有隐藏功能的车基本都可以刷，必须硬件支持才可以。

有的车，车窗可以一键升降，但是原厂没有设置。这种状况下，汽车车主就可以靠后期刷隐藏功能刷出来。

有的车可能隐藏功能里有定速巡航，但是车辆本身的硬件不支持，这种状况下就无法刷定速巡航了。

⑽ 春和日丽，聊一聊我的明锐旅行车的使用心得

上一辆车是两厢车，之所以换车……还是因为自己瞎折。在一大堆车里，最终迷上了明旅，不想买suv。买车不只是照顾到一个人，还是要综合考虑家人的感受，明旅既有我想要的积极和踏实的驾驶感受、大空间，又有家人要的类似SUC的外形。总之，空间，实用性、低油耗，是我用下来的感觉。【最不满意】悬挂:后悬挂是扭力梁非独立悬挂，而且调校一般，过坎速度大一点，就有一种抛离感，颠簸路面起伏大，对碎石的过滤不彻底。【最满意】空间大，前排、后排宽敞（感觉比三厢版明锐大），后备箱尤其大（610~1740升，自由切换），开口也很大；【动力】1.4T，低速阶段起步时候，输出/扭矩大，起步快，感觉动力挺充沛，可能是新车不敢多加油门，高速时候，轻轻松松120迈，再往上动力就有点上去不去了。目前，所谓的DSG变速箱的顿挫，还没有特别感觉到（不过在1、2档切换时候，不太好！是我油门大吗？来不急切换？[发呆]）【油耗】城区温柔驾驶大概7个左右，高速不超过5个油，巡航最低表显3.5个。【操控】操控:整体操控还是不错的，电子转向轻盈，随着速度的增加，方向盘也逐渐变重，转向没有虚位，指向明确，过弯倾斜不大，稳定性还错。

总结，车无完车！虽有缺点，但明旅还算是一款好开，油耗低，空间大，舒适性不差的家用旅行车！！！