新款天籁越野

『壹』 新款全景天窗天籁大概多少钱要25以上30万以下的越野~推荐几部

丰田 RAV4:
性价比好,空间大,动力强
丰田RAV4新款的 车的性能很好！是一款不错的车子！可以考虑考虑

『贰』 天籁2.0T智享款1600公里用车感受，感谢拥有

时间如梭，提车已有一个多月，一直忙着没有时间交作业。今天有空，带着俩宝去我们当地网红打卡地--六景镇霞义山透透气，顺便把作业给交了。说真的，一直没关注到天籁这款车，只是听说是款不错的车，以前做生意的人都买这车，较大程度上是商务用途。直到今年清明节，因为疫情不能回老家扫墓，合计着带老婆和小孩去看车，本来也没有换车的打算，只是随便去看看而已。到了日产店，本人比较喜欢越野车，打算试驾下日产的途达，小孩看到车后，可能觉得车身较高还是什么原因（后面问了，觉得内饰不好看。），死活不肯上车，一通威逼利诱，才勉强上车，试驾途达的感觉不怎么好，媳妇和小孩否决了这款车，然后漫无目的的在展厅里面瞎看，最后看到媳妇和小孩上了辆轿车，然后叫我过去看看，媳妇觉得这车不错，俩小孩更是不愿下车，销售说，这是全新天籁，改款后更加年轻化了（其实，我不怎么喜欢商务气息比较浓的车，尽管本人已经奔四。[嘻嘻]）。我仔细的观察起这款全新天籁，感觉还真不错，就是那种不注意看没感觉，细看就是越看越好看的那种感觉。最后决定换车（主要是媳妇和小孩的话语权大），本人人微言轻[可怜]。 转入正题，说说用车一个多月的感受，目前开了1600多公里，没有出现什么大问题，有点小问题：一是倒车蓝屏，去SSSS店把线扎紧后解决了；二是关于异响，论坛上看到较多车友反映避震异响、打方向异响、C柱异响、油箱异响等等情况，目前，我这车没有这情况（我是不是比较幸运[憨笑]）；三是低速共振，目前没有发现，或者是我对这不敏感吧；四是低速挫顿，这个情况倒是有，速度上去了就没有了，不过，本人不介意；五是日产智联，这个就是一个摆设，根本没有什么用处，不知道以后升级了，会不会好点呢？ 有缺点也就会有优点：1.动力，这个自然不用说，2.0T的，可变压缩比发动机可不是盖，动力杠杠的。虽说目前动力有点过剩，但是，需要的时候，必须有[憨笑]；2.外观，本人外貌协会的，看上的车自然不错，可以说是雅阁、凯美瑞、亚洲龙、迈腾等之中最好看的，当然外观的东西，个人审美不一样；3.舒适性，呵呵，这可是号称移动大沙发啊，B级车中的佼佼者，这里就不展开说了；4.宽大、扁平长，跑车级别的[坏笑]；5.省油，省油，省油。。。重要的事说三遍。好了，先说到这，上图吧。
侧颜杀，最满意是侧面。过红绿灯，特别引人关注。
正面特别凶悍，霸气十足。
尾部圆润饱满。
正侧面也是非常之好看。
正侧面
后侧面，双腰线特别好看。
后侧面。
鹰眼式的大灯，炯炯有神。
大灯正面。
车内部。
中控台。用料感觉一般，没有那么上档次。
D型方向盘，手感不错。功能按键也该有的都有了。
电话、语音、定速巡航。
声音按键，液晶屏前后左右按键，歌曲上下首按键，返回键等。
换挡拨片，模拟8档。
换挡拨片。
自动空调，带阻尼按钮手感不错。
车机显示屏。
无匙启动、运动模式切换按钮。
分段式天窗很有感觉，虽然不是能开启的全景天窗，但也是很不错了。
分段式天窗。
透过天窗看大风车。
半液晶仪表盘。高速油耗还是杠杠的。
也来个大鹏展翅。
本地网红打卡地----霞义山。风力发电场，天气不好，晴天更漂亮。
当地滑翔伞爱好者基地。
若隐若现的风车。
雾散了些，远处的风车逐渐看见了。
小朋友的气球。

『叁』 2.0T天籁7900公里实拍，老天籁车主有话说

第七代天籁上市前，已经关注这个车好长时间了，最最期待的是这款可变压缩比涡轮增压发动机发动机。虽然已经从英菲尼迪QX50身上，已经把这款发动机的前前后后里里外外，都了解了个遍，但还是期待装在天籁上的雄姿。终于，天籁上市了，于是第一时间去4儿子交了订金，经过漫长～～漫长～～的等待，终于车到了。所有手续办完，提车往家走时踩下油门的那一刻，所有的等待值了。 这台车已经是我人生的第二台天籁了，之前有过一台3.5V6的天籁公爵，上图喽。（朋友圈下的卖车时在4儿子拍的图，清晰度差点）
这台天籁陪我走过了6个年头7万多公里，3.5V6的发动机，曾经连续14年沃德十佳，动力杠杠的，大沙发更没的说。但当时中了硬派越野车的毒，2017年狠心卖了，不过后来一直后悔中。 玩了一段时间硬派，现在觉得城市代步，还是要有一台轿车。于是，毫不犹豫的又选择了天籁。 现在网上好多朋友在说，天籁的CVT变速箱承受不住这么大的动力。答案就在上边，因为3.5V6的这代天籁也是原装进口的那款大扭矩CVT，没有一点点问题，所以，买这款2.0T天籁时我都没考虑这个问题。话不多说，上美图。
正面
司机侧45
副驾侧45
大鹏展翅
天窗
修长如少女般的侧面
原车大轮毂运动胎
这里面可是隐藏着一颗千里眼
喜欢这种犀利的感觉
性感的屁屁
换个角度看屁屁
再换角度看屁屁
380是这车的扭矩哦
简约而不简单的内饰风格
平底方向盘
蓝色按键L2自动驾驶
电子手刹
前排各种插口
后排插口
看看退部空间
方向盘的左下仪表台
发动机压缩比工作变化的检测表界面
空调
再给个后排大沙发的镜头
前排大沙发
BOSE音响
最后是大心脏
设精必备
这台车已经跑了7900公里，跟大家分享一下。 最长跑过一次烟台，就是这次让我领略了，自动驾驶所带来安全提升上的好处。 相对之前的那台天籁，动力更强了，油耗更低了（猛开，日常7-8个，），沙发还是那个沙发，底盘已经没有开船的感觉了，柔韧紧绷像扣在地上一样。所有3.5天籁上的那些不足，在这台天籁上彻底改观了。如果给个分数，我给95分，扣5分，是怕你太骄傲了。

『肆』 天籁越野车有哪几款图片

天籁是东风日产旗下的中级轿车,既然是轿车那当然不是越野车了。我想你说的应该是日产这品牌的越野车,目前在国内卖的有日产奇骏和日产楼兰。

『伍』 喜提爱车天籁，谈谈我的提车过程和感受！

春天过去，夏天来临了，退去疫情的乌云，迎接健康美丽的生活！我们本来计划的过完年就去提车的，但因为疫情的原因，这个计划被推迟了几个月时间！过这几个月时间也让我改变了自己最初的想法，因为原来和我老婆计划的买一辆越野车，因为我觉得我喜欢越野车那种硬朗的外观，还有它的空间吧，我觉得毕竟越野车要高一点，它的乘坐空间要大一点，而且它的后排因为底盘低的缘故吧，中间没有那么高的凸起的地方！但是老婆和我的想法就完全一样，他觉得首先这个车我们两个人开的，他认为女孩子开这种车显太过于笨重了一点，而且轿车的乘坐感会比SUV要强一点！当时，我就说了，天籁那么贵，我可买不起呀~销售说，现在的价格蛮划算，2.0中配，基本功能都有，全车真皮，胎压监测，倒车雷达，全景天窗。优惠下来总价落地18万，分期首付12万，月供2500，两年就还完了。而且，首付比之前的预算还少了3万，留在手上还能做不时之需。这销售说的我心痒痒的。然后我又去重点了解天籁了，说实话，当时就心动了，虽然感觉的轩逸跟天籁，坐着都舒服，开起来也差不多（个人感觉），但是心里就是更偏向于天籁，感觉开着天籁更加的高大上一些，新款的天籁看起来还有点跑车的感觉，试驾了一圈，感觉非常不错，6.4秒的百公里加速，6个多的油耗，真的是鱼与熊掌兼得了，完美试驾完了之后，又看了下后备箱空间，说实话整体来说还可以，家用足够了，满足我们一家人的需求，接下来就是最后一步做决策，经过跟老婆的商量再三，决定定下来，心中激动的不得了，哈哈，一次完美的购车体验。

『陆』 新天籁和奇骏哪个靠谱

奇骏越野性比较好，天籁舒适性比较好，定义风格不一样

『柒』 本田CRV2.0和新天籁2.0哪个比较好

2车！不是一个类型！怎么比较呀！ CRV是越野车！天籁是轿车！
天籁乘坐舒适！车子大气！发动机安静！在里面几乎没多少噪音！CVT无极变速箱 换挡平顺！不会有顿挫感！这样宝宝在车上睡觉！都不吵醒的！给宝宝营造个舒适的乘车环境！。
就带宝宝出去 还是选择天籁把！

CRV是一款城市越野车！噪音！换挡平顺！已经乘坐舒适性！都不以！天籁！

还是选择天籁把！隔音！乘坐舒适！换挡平顺！舒适！孩子不就是要这样的氛围吗？

『捌』 风采不复——高原试驾日产天籁2.0T

从血统上讲此天籁非彼天籁，从实际驾乘体验来讲，新天籁也是令人迷惑的。

————写在开头

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