庆铃皮卡进气管有机油咋回事

Ⅰ 发动机的进气管有好多机油是怎么回事

如果真是增压器有问题。你可以报型号到汽配城专门批发增压器的地方去看看

Ⅱ 进气管有机油，这是什么情况

车辆进气口中有汽车机油的缘故：

1、汽车发动机长期的怠速；

2、空气滤芯脏；

3、曲轴箱通风系统软件阻塞或形变；

4、涡轮增压出水管输油管阻塞，泄漏或形变；

5、涡轮增压的正中间外壳润滑脂结渣；

6；汽缸损坏造成 发动机活塞窜气；

7、排放系统中流动性摩擦阻力过大。

造成 中冷器进气口中有汽车机油的绝大多数缘故是因为系统软件工作压力的不平衡导致。而这儿常说的系统软件工作压力与安全驾驶工作状况、车子保养维护保养都是有很紧密的关联。特别是在空气滤芯及汽车机油、机油滤芯的恰当维护保养。

Ⅲ 进气管里面好多机油，什么问题

这是正常的，内燃机工作的时候曲轴箱会窜入少量废弃，同时会有挥发的机油蒸汽和机油雾滴，这些东西直接排放掉会污染空气。为了达到环保要求，车厂就把这部分设计成通到发动机进气管，和新的燃油一起烧掉。有专门针对这个的改装配件，机油透气壶。

Ⅳ 自吸发动机进气管有机油怎么办

发动机有“烧机油”现象
“烧机油”就是在发动机工作时，机油进入燃烧室燃烧，发动机如出现这情况，机油的油耗会增加。若不注意，润滑油耗尽会给发动机带来致命的损坏。
烧机油原因
1.由于油底壳的机油在润滑（飞浅式供给）缸套时，因活塞上的油环磨损过甚，而使它自身的、与活塞的配合间隙变大，机油通过油环的间隙和环口让机油残留在缸壁上；
2.油环上的回油槽、油孔被积碳封死，无法回收缸壁上多余的机油；
3.因气缸套的缸壁（装配时活塞、活塞环和气缸套配合间隙过小）被拉伤，使油环不能把多余的机油送回油底壳。以上问题在活塞工作时，气环把残留在气缸壁的机油送进了燃烧室。
4.发动机气门导管的橡胶油封，因长期工作在高温环境中，橡胶老化变硬，失去了密封作用，机油经过气门顶从导进入燃烧室；
5.增压器发生故障，高压机油从增压器通过进气管被吸入燃烧室。

Ⅳ 发动机进气管漏机油什么原因

检查一下是不是涡轮增压器里面转子的油封坏掉了造成漏油。

Ⅵ 五十铃发动机总是在进气管漏机油怎么处理 是什么原因

新发电机或封存的发电机经磨合运转后（较初的50小时），需进行以下维护工作：清洁或更换空滤。更换发动机润滑油。更换或洗净润滑油滤器的滤芯。重新上紧各部分螺栓和螺帽。新发电机应尽量避免突然增加负载或高速运转，尽可能使用厂家建议使用的润滑油，不同牌号的润滑油不要混合使用，润滑油中含有各种添加剂，不同牌号的润滑油混合后会使润滑性能下降，导致运动部件的异常磨损。往燃油箱内注油时，注油口应有滤器，放上滤布更好；燃油先要在油箱内静置24小时以上，使水和杂质沉淀后使用；平时应经常打开日用油箱的排泄塞头排出底部的水和沉积物。定期检修和有计划的保养是延长发动机使用寿命的关键所在，检修周期和检修项目要根据用途、使用状况和燃油、润滑油的性状作适当调整，必要时要提前进行检修，尽可能由专业的技术人员来完成定期的检修和维护。优质的进口发电机组往往价值不菲，合理使用，重视日常维护，预防早期磨损，延长其使用寿命，让其时刻保持迅速启动和投入的良好备机状态，真正做到物尽其用。

Ⅶ 柴油机进气管有机油是什么原因

发动机进气管有机油工作时机油随空气进入燃烧室，发动机动力不足，同时产生黑烟和积炭造成发动机故障。同理，进气管内积水随空气进入燃烧室后发动机动力不足，工作不稳定，排气管放炮，发动机爆震，起动困难。

Ⅷ 汽车进气歧管里有机油是怎么回事

气门油封 不好啊 漏机油了 、、 气门杆 要机油润滑的 气门打开或关闭时 将 机油贱到进气支管的 发动机 还烧机油吧 一般 把气门油封换了 就好了