越野轮毂动平衡不好做总抖

1. 动平衡在多大差距是回出现车轮抖动那

一般的动平衡机都能保持在5克以下都能检测出来,总的来讲,当你时速在40左右、车速80公里/小时以下或者100公里/小时以上，行车正常，但在此速度范围之外，方向盘发摆。
抖的话就该平衡了,车速80公里/小时以下或者100公里/小时以上，行车正常，但在此速度范围之外，方向盘发摆。

当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。
车速80公里/小时以下或者100公里/小时以上，行车正常，但在此速度范围之外，方向盘发摆。

2. 我得汽车换了轮胎和轮毂。高速110开始抖动，做了一次四轮定位，三次动平衡，都解决不了，最后给我轮毂

如果你确定你的动平衡与四轮定位都做好了的话！建议你去看看你的方向机与你的轮胎的花纹与磨损的程度一样不一样！因为这2个也影响到车辆发抖

3. 汽车跑高速抖动，为何做了多次动平衡都没用，难倒了多位修车师傅

有位朋友跟我咨询，他的车子过年期间跑高速的时候，发现车身抖动，速度一慢下来车子就正常了，速度快起来它就抖起来。为此前段时间做了一个轮胎动平衡，做完轮胎动平衡之后，这几天跑高速又发现，到了公里数它又开始抖动，这一次跟上一次不一样，上一次是到了110公里就开始抖动，这一次接近120公里才开始抖动。虽然说做了一下动平衡感觉比原来好一点了，但是还是没有从根本上解决问题，那么问题到底出在什么地方呢？

轮胎一旦出现积水低速运行的时候影响不大，但是我们在高速运行的时候，水会在轮胎里面跟着轮胎一块晃荡，以5克为单位的动平衡那就肯定失效了，车子在高速上跑起来不抖动就怪了。所以从这一次事例我们可以看出来，假如说发现自己的车子在一定速度下开始抖动的话，你首先要判定动平衡是不是失效了，去做动平衡的时候，尽量的自己在旁边看着多做几次，排除轮胎所产生的问题，然后再去考虑车上其他部件的问题。因为轮胎的问题可能性是最大的，而且轮胎的问题解决起来相对比较容易，千万不要在不明就里的情况下，停修理厂的建议给你换这换那，换完之后最后发现问题还是没解决，搞了半天发现还是轮胎的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 我做了很多次的动平衡和四轮定位，过几个月还是会抖

我可以确切的说，抖动和四轮定位没有一毛钱关系，如果出现抖动直接做动平衡就行了，别再多花冤枉钱，其次再说抖动，前轮有问题方向盘单独抖动，后轮有问题除了方向盘整个车抖，如果做了动平衡不抖了过了一段时间又抖了，那只能有两种情况，第一就是你开车经常走颠簸的道路，第二就是补过胎，轮胎和轮毂只要一拆开就要重新做那个轮胎的动平衡，只要记着以后补完轮胎顺便做一下动平衡就好了

5. 动平衡做了好几遍120还是抖

在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题。

因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。

动平衡的作用：

其实新车出厂时，已经做过动平衡了，但往往走不好路，很可能轮毂坏了，轮胎被蹭掉了一层，随着时间的推移，变得不平衡了。

大部分的轮胎修补都会给轮胎脱下轮毂，一般正常的过程，只要是这种轮胎，都要做动平衡；此外，还有轮胎、轮毂，安装内置或外部胎压监测，理论上是做动平衡的。

6. 做完动平衡汽车依然抖动的原因是什么

一、怠速时车身抖动
如果汽车在怠速时，车身抖动，可能是下面这些地方出现
了问题。
1、发动机积碳较多；
节气门太脏或喷油嘴的积碳过多，是汽车发生抖动最可能
的原因。在发动汽车时，在积碳上面的燃油会被发动机吸
进汽缸之中燃烧，由于发动机的可燃混合气体量一会儿高
一会儿低，所以冷启动时就会出现车身抖动的情况。通常
只要按时清洁节气门等油路的话，那不会出现这种问题
了。
2、点火系统故障：
这也是怠速时车身抖动的重要原因。如果火花塞、高压导线、点火线圈出现问题的话，那启动车子车身也会抖动。
这时你可以检查一下火花塞的积碳是不是太多了，必要时
也可以换个新的火花塞。
3、油压不稳；
如果油泵供油压力异常后进气压力传感器数值不准确，那
也是会发生抖动的。此时可以查看一下油压，需要更换的
话，就要及时更换。
二、行驶过程中抖动
1、轮胎问题
（1）轮圈失圆；
通常如果轮胎受到强烈的撞击，则会导致轮圈失圆。尤其
是一些较为扁平的轮胎更容易出现这种问题。轮圈要是失
圆，那要想恢复成原状基本是不太可能，为了自己的安全
，还是要重新换个轮毂比较好。（2）轮胎失衡；
有些车主在更换新的轮胎时，没有做轮胎动平衡的习惯，
所以汽车在高速运转时，就会出现方向盘发抖的情况。通
常只要到去做个轮胎动平衡就可以了。（3）轮胎变形；
你用手抚摸一圈轮胎胎纹的地方，要是感觉到胎纹呈锯齿
状，或某条轮胎有个很突出的凸起，那轮胎就是变形了。
一般轮胎被尖物扎到，也会出现异响和抖动的情况。
（4）方向机横拉杆球头磨损过度；
方向机横拉杆球头是活动的，所以难免会出现磨损的情
况；不过要是磨损过度的话，那在高速行驶的情况下，转
向会不准确，而且轮胎也会抖动起来。
（5）方向机固定橡胶衬套磨损；
通常这种问题基本是不会发生的，但为了以防万一，检查
一下还是比较好。这种问题是很容易发现的，只要你稍微
观察一下就好了。如果方向机固定橡胶衬套有磨损，那在
转动方向盘时，方向盘会有抖动的情况。

7. 做完动平衡，开得快了车子还是发抖是什么情况

根据您所说的情况，行驶一定里程后，方向盘抖动。在实际使用中，轮胎修补、轮胎钢圈变形、前轮胎螺栓数量不一致等因素都会导致轮胎动不平衡，通常这个频率是在车速达到80－110公里之间的时候出现。同时如果汽车行驶过程中因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。也会有此情况。横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。根据以上逐一的排查问题一定会解决的。但是我认为最大的可能还是在于动平衡上。应重新准确校正车轮动平衡。
在有一种情况是：车子低速或高速踩刹车发抖只有两方面原因:一是刹车盘或片两边磨损厚溥不均导致.另一方面就是下摆臂衬套磨损过量间隙松动.无其它原因。

8. 汽车新换的轮毂动平衡没问题就是跑到一百以上就抖没做四轮定位

你好，这个不做四轮定位肯定不行的，必须要做四轮定位和动平衡，如果觉得合适，请采纳我的回答。

9. 车换了 轮毂和轮胎，做了四轮定位 和 动平衡，但是高速还是抖动，怎么回事

一、怠速时车身抖动
如果汽车在怠速时，车身抖动，可能是下面这些地方出现了问题。
1、发动机积碳较多；节气门太脏或喷油嘴的积碳过多，是汽车发生抖动最可能的原因。在发动汽车时，在积碳上面的燃油会被发动机吸进汽缸之中燃烧，由于发动机的可燃混合气体量一会儿高一会儿低，所以冷启动时就会出现车身抖动的情况。通常只要按时清洁节气门等油路的话，那不会出现这种问题了。
2、点火系统故障；这也是怠速时车身抖动的重要原因。如果火花塞、高压导线、点火线圈出现问题的话，那启动车子车身也会抖动。这时你可以检查一下火花塞的积碳是不是太多了，必要时也可以换个新的火花塞。
3、油压不稳；如果油泵供油压力异常后进气压力传感器数值不准确，那也是会发生抖动的。此时可以查看一下油压，需要更换的话，就要及时更换。
二、行驶过程中抖动
1、轮胎问题
（1）轮圈失圆；通常如果轮胎受到强烈的撞击，则会导致轮圈失圆。尤其是一些较为扁平的轮胎更容易出现这种问题。轮圈要是失圆，那要想恢复成原状基本是不太可能，为了自己的安全，还是要重新换个轮毂比较好。
（2）轮胎失衡；有些车主在更换新的轮胎时，没有做轮胎动平衡的习惯，所以汽车在高速运转时，就会出现方向盘发抖的情况。通常只要到去做个轮胎动平衡就可以了。
（3）轮胎变形；你用手抚摸一圈轮胎胎纹的地方，要是感觉到胎纹呈锯齿状，或某条轮胎有个很突出的凸起，那轮胎就是变形了。一般轮胎被尖物扎到，也会出现异响和抖动的情况。
（4）方向机横拉杆球头磨损过度；方向机横拉杆球头是活动的，所以难免会出现磨损的情况；不过要是磨损过度的话，那在高速行驶的情况下，转向会不准确，而且轮胎也会抖动起来。
（5）方向机固定橡胶衬套磨损；通常这种问题基本是不会发生的，但为了以防万一，检查一下还是比较好。这种问题是很容易发现的，只要你稍微观察一下就好了。如果方向机固定橡胶衬套有磨损，那在转动方向盘时，方向盘会有抖动的情况。
2、传动轴变形
如果是后驱车，车辆发生过碰撞或剐蹭到坚硬的东西时，比如马路牙子、石头等，那传动轴螺丝可能会有松动甚至是脱落，如果传动轴发生问题，那汽车在加速的时候，抖动的感觉则会更加明显。

10. 07年迈腾4驱130-160抖动，140是最明显的，方向盘车身都会抖动。轮毂换了做了很多次动平衡

老车了，估计下支臂和方向机拉杆球头的可能性最大。有时候很微小的球头松旷就会在高速上表现出来。望采纳。