美系越野车价格排行

❶ 什么美国牌子的越野车最好

悍马H2不能越野，只能在城市里跑跑，越野性能还不如卡宴。

吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

❷ 美国最畅销的10款SUV，谁是第一

第一名：别克—昂科威

官方指导价为21.99-31.99万

品牌国别：别克美国

类型：中型SUV

排量：1.5T,2.0T

变速箱：双离合,手自一体

首先还是来看看外观，就目前国内汽车市场的消费观来看，外观绝对是决定是否买一台车的重要因素，看人都看颜值，看车也不例外。昂科威前脸采用瀑布式的立体中网，这也是上一代的家族化特征，进气格栅面积刚好，底部的保险杠护板比较厚实，总体看车头比较饱满；灯光方面，根据配置有所不同；低配的大灯为卤素，高配的为远近光一体式氙灯，日间行车灯、雾灯全系标配，自动头灯除最低配外也是标配。

❸ 全球豪华越野车100位排名

1、悍马H3美国指导价: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍马家族的韵味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1 H2 之后，H3为中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。H3上的NVH系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出，并改善发动机的声响，不过，该系统同样也增加了重量。
2、JEEP指挥官美国指导价: $28,330 - $43,665
吉普指挥官 是在吉普大切诺基 (评论 图片 配置)的基础上衍生而来的，是JEEP公司的首款7人座车型。它的车身到处都显示出锋利的线条。一个几乎垂直的挡风玻璃和一个大胆设计的前格栅完全取材于JEEP家族的传统风格。
像大切诺基一样，指挥官共有三个型号的发动机可供选择，最基础的V6发动机感觉动力不是很够用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8发动机才能真正发挥指挥官的潜力。全系车型装配了五速自动变速器，并装配了改良的全时四驱系统，让它的越野能力锦上添花。
3、JEEP大切诺基美国指导价: $29,420 - $43,290
大切诺基 (评论 图片 配置)称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车，和老款相比，新款大切的确显得更漂亮了，而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此，它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内，立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了，越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉，似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话，新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。
相对老款而言，更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地，高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性，前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流，也为车身更贴地做出了贡献。
4、JEEP 牧马人美国指导价: $19,505 - $30,240
Jeep牧马人，它的设计简洁而硬朗，几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很，远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我，在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉，很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。
JEEP牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出JEEP牧马人纯粹的越野风格。此外，JEEP牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。
为了更加突出为越野而生的理念，牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来，增加更大的接近角，并且减少保险杠发生损坏的可能。
JEEP牧马人的后门其实是由两个部分构成的，一部分是可以上下开启的后车窗，另一部分则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市SUV的后车窗都是可以随用随开，然后随着后尾门整体打开，但是新款牧马人的后车窗打开必须要在后车门打开以后才能开启，否则是不能单独开启的，考虑到它的顶棚可以整体拆卸，并可作为一辆敞篷车使用，因此将后车窗玻璃安装在顶棚上也是没办法的事情。
如果你觉得JEEP牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门，最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美国指导价: $77,175 - $92,825
揽胜 是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今，揽胜一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，揽胜同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。杰出的内饰设计，宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。其核心是备受欢迎的指挥官式驾驶姿势，豪华的座椅使驾驶者高居在上，可以轻易地发现道路上的危险情况。
作为路虎的旗舰车型，在外形上，08款揽胜并没有太大的改变，仅换上20英寸的新式样铝圈，而保留了其经典独特的风味，但是在动力、配置到内饰上却再次有了新的创新和提高。
08款揽胜搭载4.4升和4.2升V8汽油自然进气和机械增压引擎，可释放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力达到581N?m提升了25%。此外揽胜独创的“TerrainResponsesystem”地形反应系统同样列入了08款揽胜的标准配备。
作为顶级豪华SUV，揽胜的形象和名声早已享誉世界，而它所特有的“全地形反馈系统”更是人们津津乐道的越野利器之一。该系统包括一般路况、雪地、碎石、泥泞/凹陷沟槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以简易的图案显示于屏幕上，驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮，就能调整相关电子设定，适应各种路况的挑战。
08款揽胜在安全性上也做了升级。除了既有的SRS气囊及各项电子辅助系统外，原厂特别配备了座椅SRS气囊，在车子遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护系统，让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动，减轻颈部的伤害。
6、路虎发现3 美国指导价: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的车款来分类，发现3 (评论 图片 配置)应该是中级越野车型。顶级的Ranger Rover昂贵的售价我想也没几个人愿意让它在泥巴堆中打滚;Discovery 3刚好填补了这一空白，骨子里一样延续了LANDER ROVER越野本色，但丰富的电子辅助系统和内饰让Discovery 3无论是在平路还是山路都有用武之地。
在外观上还是秉承了方方正正的家族特色，曲线柔和多了，但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式Bi-Xenon双气体放电头灯，加上自动转向功能，让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery过去的不对衬设计，进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用Z字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启，厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。
简单来说，倘若你有机会开着其它SUV涉水可能就会发现车门打不开或是关不起来，不然就是车内出现不明的异音。反观Lander Rover扎实的钣件加上密集的焊点，你就会明白为像DISCOVERY 3的车重为何高达两吨半重。
7、奔驰G级美国指导价: $88,200 - $111,900
奔驰G级是奔驰越野车家族最贵也是最重的一款车，但由于GL-Class的出现，它不再是最大的。也许和它昂贵售价像匹配的是它超级强悍的越野能力。这与它四四方方的外观倒是很对应。
虽然从外观上看，奔驰G给人的印象好像仅停留在80年代，但实际上，它在细微之处的设计与制造工艺还是完全属于这个时代!而且这个另类的家伙已经成为了奔驰系列的一个经典。
太多的经典传奇让我们不必再详细去描述它的神话，只要走近仔细看看它，你就会被它深深的迷住难以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美国指导价: $26,980 - $39,980
这是一款尚未引进中国销售的车型。自1986年首次亮相以来，Pathfinder 凭借它阳刚无畏的外形和堪称一流的配置赢得了每一位觊觎SUV车迷的心。整体车型和独特的双门设计在当时一炮打红，为Pathfinder在SUV版图上树立了不可动摇的位置。
但时代在变，车迷的口味也在变，日产终究还是在Pathfinder经典车型上又添两门，设计重点也转向单片式车身，期待这些变化能够为它带来更多的追捧者。Pathfinder风采依然，但对于那些仍然为经典车型醉心、为全路段全功能着迷的人来说，它改进后的面孔远不如从前率真。
9、丰田 FJ Cruiser国内售价 45万人民币
Land cruiser系列源于50年代的BJ系列，历史悠久，每一款车型都是一个经典。在到处都标榜重现经典的今天，不少汽车制造厂家都加入了这个队伍当中。FJ cruiser就是为纪念经典而诞生的一款车。
FJ Cruiser对于丰田的意义来说，如同Mini对宝马，甲壳虫对大众，FIAT500对菲亚特。这是丰田为了纪念已成经典的车型FJ40而重新设计的新车。在20世纪60年代至80年代中期，丰田曾经制造过堪称经典的FJ40越野车。尽管无法与人们心目中JEEP车型至高无上的越野性能相比，但生产了1/4世纪的FJ40也依然是汽车历史上需要被记载的重要车型之一。
FJ Cruiser传承了Land cruiser的传统。但外表一改传统的低调的路线，显得格外的引人注目。我们开着FJ Cruiser在路上行走的时候，基本是去到那里都有人不自觉地投以注目礼。不能说FJ Cruiser的外观高调，只能说他比较的另类，完全颠覆了丰田中庸之道的风格。与其说FJ Cruiser是一辆丰田为纪念经典而设计的车，更不如说FJ Cruiser是丰田为张扬个性而设计的车。建立在实用性的基础上，FJ Cruiser更像一个大玩具。全系列配备5挡自动变速器，老少咸宜。
FJ Cruiser是一款个性非常鲜明的车，但在亲和度方面确实有改进的地方。在中国， FJ Cruiser是45万的净车售价，对比起北美市场的2.3万美元的低价，FJ Cruiser身价无疑翻了一倍还多，扣除关税的成本，FJ Cruiser的价格也是高得离谱。不过对比来看，现时宝马的Mini在中国的定价也是不低的， FJ Cruiser高价策略，无疑是想走高端路线。FJ Cruiser售价偏高就不能理解了，毕竟像FJ Cruiser这样的车子，不可能满大街都是。
10、大众 途锐美国指导价: $39,300 - $68,340
相信大家还记得这2张图片，大众途锐 (评论 图片 配置)拖动一架波音747飞机前进了150米。经过随后的检查，表明途锐完好无损。虽然这只是大众的一次市场推广，但途锐强大的牵引能力也确实令人叹服。
底盘与Porsche Cayenne共同开发的途锐自是成功，光是与Porsche Cayenne具有血缘关系的底盘，就连悬挂结构也让人肯定途锐的价值。两者悬挂结构的不同点在于，Porsche以自家熟练的前麦花臣、后多连杆结构，配合轻量化铝合金材质，为Cayenne追求极致的On-Road操控，却也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途锐则为同时兼顾On/Off-Road两者均强的表现，使用前、后双A臂悬挂结构，除了成本较一般结构高外，双A臂原本就有转向精准、轻快的优点，用于Off-Road时，悬挂也能拥有大幅落差的能力

❹ 美系车主要有哪些品牌

1、别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克旗下包括众多知名车型，有英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。
别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

2、雪佛兰品牌诞生于1911年，是一个富有运动精神和创造力的全球汽车品牌，鼓励人们保持年轻心态、乐观、自信，充满探索精神，乐于接触新鲜事物，敢于拥抱改变。
雪佛兰以真实自然、年轻心态、充满自信、乐观向上、富有创意的品牌个性，将人性化科技和可靠品质的产品带给中国消费者。

3、福特为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名福特来源于创始人亨利·福特的姓氏。公司成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。
4、凯迪拉克品牌诞生于1902年，在百年的历史当中，凯迪拉克缔造了无数的辉煌于荣耀，成为了美国豪华车品牌的代表。同时凯迪拉克已是历届美国总统的指定座驾。
5、林肯品牌创建于1917年，林肯杰出的性能和大气的造型给人留下深刻的印象，在豪车领域，林肯相比于凯迪拉克也是不相上下的。

❺ 盘点2019年美国销量最高的十款SUV，前三名竟都是日系车！

2019年各地的汽车销量排行榜已经出炉，今天我们来看一下大洋对面老美的SUV销量排行。排行榜中虽然也有很多本地品牌车型，但销量最高的前三名竟然没有一款美国车，全是清一色的日本车！前十名的具体排名以及销量情况到底如何，让我们一起来看一下。

第十名，斯巴鲁傲虎。全年累计销量181178台。

可以看出在SUV领域，美系车在美国虽然销量也不错，但前三名全部让日系车占领了。而再反观2019年中国SUV销量排行榜，销量前两名竟然全是我们自主品牌的车型，瞬间感觉国产车是不是已经崛起了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 美系车十大排名

1.福特，福特汽车公司是世界上的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。

2.悍马，AMG公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。

3.吉普Jeep，吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。

4.凯迪拉克，百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。被一向以追求尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。通用汽车，通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一，尤其重视质量把关和新技术的采用，因而其产品始终在用户心中享有盛誉。凭借在电池、电动汽车和动力控制等方面的突破，通用汽车不断扩大其在汽车电气化的领先地位。

5.别克，别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

6.雪佛兰，雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。

7.克莱斯勒，新克莱斯勒将尘封多年的五角星标志修改后重启。克莱斯勒的五角星标志曾经作为品牌标志悬挂在道奇产品上。克莱斯勒还曾将其作为自己的企业标志。五角星意味着克莱斯勒的产品遍及五大洲。

8.林肯，林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

9.道奇，“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。

10.凯迪拉克， 凯迪拉克品牌诞生于1902年，在百年的历史当中，凯迪拉克缔造了无数的辉煌于荣耀，成为了美国豪华车品牌的代表。同时凯迪拉克已是历届美国总统的指定座驾。奔驰，讴歌，野马，探险者，宝马，坦途，自由客等这些大家不是很熟悉的品牌也是美系的，其实美系车有很多。

❼ 美系车都有哪些品牌

1、别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克旗下包括众多知名车型，有英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

2、雪佛兰品牌诞生于1911年，是一个富有运动精神和创造力的全球汽车品牌，鼓励人们保持年轻心态、乐观、自信，充满探索精神，乐于接触新鲜事物，敢于拥抱改变。

雪佛兰以真实自然、年轻心态、充满自信、乐观向上、富有创意的品牌个性，将人性化科技和可靠品质的产品带给中国消费者。

3、福特为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名福特来源于创始人亨利·福特的姓氏。公司成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

4、凯迪拉克品牌诞生于1902年，在百年的历史当中，凯迪拉克缔造了无数的辉煌于荣耀，成为了美国豪华车品牌的代表。同时凯迪拉克已是历届美国总统的指定座驾。

5、林肯品牌创建于1917年，林肯杰出的性能和大气的造型给人留下深刻的印象，在豪车领域，林肯相比于凯迪拉克也是不相上下的。

❽ 越野车排行榜前十名

1 丰田坦途 2 福特猛禽 3 雷克萨斯lx570 4 路虎揽胜 5 丰田兰德酷路泽 6 jeep牧马人 7 丰田fj酷路泽 8 凯迪拉克凯雷德 9 英菲尼迪qx56 10 悍马h2

❾ 自由至上，盘点美系经典越野车

“Make American Great Again.”
作为全球范围内最“自由”的国度，美国人在造车方面总是坚守着自己的固执。相比日本人精确到恐怖的匠人精神，美国人造车时则更偏向于“大力出奇迹”。
在他们眼中，越野车的油耗、舒适性、配置等等都是不需要着重考虑的，只要通过能力足够强悍，产品就一定会受到市场的欢迎。
既然在上期推送中我们已经介绍了三款日系经典越野车，那么今天咱们就来聊聊美国阵营的“牛仔小子”们。
精神领袖
Jeep 牧马人
“水覆盖了这个星球75%的面积，剩下的25%则被牧马人覆盖”，这句话并不是什么夸张的营销噱头，如果这个世界上有什么牧马人过不去的坎，那也就没有四轮机械能顺利通过了。
自从第二次世界大战（20世纪40年代中期）盟军取得胜利后，Jeep就开始着手设计Willys（威利斯）的民用版车型。
经过CJ-YJ-TJ-JK四代车型更新后，如今我们能够买到最新版的牧马人已经变成了JL。
虽然新款的牧马人JL在外观部分相比前辈JK而言要显得更加圆润时尚，但车头经典的七孔式进气格栅却已经表明了它的身份，无论你距离多远都能一眼看出这绝对是台牧马人。
同时得益于意大利人的入股，曾经的“钢铁直男”终于在内饰上也有了长足性的进步，例如三辐式多功能方向盘、全新设计的仪表盘，富有层次感的中控布局，让它成为了当下质感最棒的美系越野车。
不过以一名Jeep的忠实用户角度出发，让我最欣慰的是新款牧马人在加入8.4英寸液晶屏的同时也没有忘记放置物理按键，对于越野车而言这绝对是最明智的设计。另外中控屏幕还集成了苹果CarPlay和网络CarLife互联功能，这比起JK上那块泛着绿光且功能性单一的屏幕要好太多了。
在越野配置上，牧马人JL依旧保持着最纯粹也是最硬派的结构，高强度非承载式车身+前后螺旋弹簧整体桥的搭配，让牧马人获得了足以傲视任何一台市售越野车的资本。
专为攀岩而生的卢比肯车型还自带两把差速锁与4倍低扭放大，无论遇到什么路面，你需要的只是缓急加油门轻松跨过。
然而新款牧马人JL在很多人眼中也并不完美，此次中规车型无论是撒哈拉车型上的Selec-Trac II还是卢比肯上的Rock-Trac，都是基于多片离合器而衍生的适时四驱系统，虽然从性能上看完全没问题，可对于许多老炮来说还是有些“不纯粹”。（国外可选分时四驱）
在动力系统上新车同样充满槽点，为了能够满足国内的排放法规，中规车型换上了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力265Ps，最大扭矩400N·m，传动系统为ZF 8速手自一体变速箱。
从参数看，新发动机比经典的3.6 Pentastar V6自然吸气发动机马力稍小，但中转速扭矩明显有提升，燃油经济性也随之进一步降低。
至于为什么说它充满槽点，大概还是因为有些人觉得“不纯粹”。
全能选手
福特 F-150猛禽
皮卡之于美国，就像是烧肉之于夹馍。对地大物博的美国来说，皮卡应该是最适合的交通工具。不管是拉货、长途还是越野跋涉，它都是最理想的伴侣，没有之一。
而要说到整个美国最为畅销的皮卡，则就绕不过福特F-150系列。在刚刚过去的2019年，此车系在全球范围内共卖出了1070757台新车，足以见其有多受欢迎。不过在越野爱好者看来，最有吸引力的还是高性能的“猛禽”版本。
新款F-150在外观上已经无需多言，就算该车型推出至今已经过了两三年，但极其富有攻击性的前脸和充满力量感的轮廓还是让它成为了当之无愧的“直男杀手”。
似乎从你看到它的第一眼开始，这台车就在告诉你：忘记老气横秋的丰田坦途吧，年轻人就应该多寻求刺激，安稳的“老头乐”绝不是你的归宿。
实际上它也确实拥有带你寻求刺激的能力，前双叉臂+后钢板整体桥的悬挂配置乍一看非常普通，但当你看到轮拱内那根闪耀着橙色光芒的Fox Racing Shox高性能避震和多达六种驾驶模式时，你就会意识到这台车天生就是性能机器。
偷偷告诉你，福特F-150猛禽是世界上唯一一台可以原厂就能参加BAJA100的量产车，相比丰田加个拉花和包围就敢说是“TRD高性能版”的行为，这台车可谓是将“高性能”诠释到了淋漓尽致。
动力部分，福特F-150猛禽也是同样强劲，3.5升EcoBoost V6发动机，最大马力380Ps，最大扭矩687N·m，匹配10速手自一体变速箱，百公里加速仅需5.1s。
若你的梦想是在沙丘中来回腾跃，那大概你再也找不到比F-150猛禽更合适的车型了。
昔日王者
悍马 H2
说出来你可能不信，一台15年的车龄悍马H2，如今二手还能卖到30万左右的价格，对比同年限的奔驰S级，宝马7系，它们在二手车市场的价格早已跌破了5万大关。如果不出意外，悍马H2应该是最保值的美系车之一了。
尽管当下距离悍马H2上市已经过去了十多年，可从外观来看它却一点也不过时，简单粗暴的竖条格栅肌肉感十足，侧面方正的轮廓也尽显硬汉本质，说是“行走的荷尔蒙”丝毫不为过。
在通过能力上悍马H2的表现也同样和外观一样强悍，非承载车身保证了基础刚性，前双叉臂后螺旋弹簧整体桥的搭配兼顾了舒适与性能，电控全时四驱在确保通过性的同时也大大降低了操作难度，只是差速锁的缺席让人觉得有些遗憾。
动力部分悍马H2直到停产都保持着只属于美国人的“纯粹”，6.2L V8发动机最大马力398Ps，最大扭矩574N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。官方公布的0-100公里/小时加速成绩为10s，最高车速达到180公里/小时，百公里油耗高达25L左右。
可能正是因为H2有些太过于“纯粹”，导致悍马早在2009年就已经正式宣告破产，看来不顺应市场需求发展注定只能是死路一条。
总体来说，相较日系越野车只有老款才值得回味的特性，美系车则只有新款才是最吸引人的，但论起底蕴和强调，两者却一直不分伯仲。
毕竟，只有你喜欢的才是最好的。
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-The End-
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