jeep四驱越野车动力

『壹』 Jeep车越野性能好吗

越野性能当然非常的好，这就像他的名字吉普越野车。不管是动力还是底盘，他都占有最大的优势。

『贰』 吉普车和四驱车、越野车是什么关系

先和你讲解一下驱动轮的问题，发动机的动力是由发动机经过传动轴传送到两个前轮或者两个后轮。能传送发动机动力的前轮或者后轮称为驱动轮。

两轮驱动是两个前轮（大多数为轿车）或者后轮（大多数为货车和面包车）为传送发动机动力的驱动轮。

四轮驱动是由两个传动轴分别将动力传送到两个前轮和两个后轮。行驶时是可以切换的，就是排挡杆旁边还多一个切换挡（国内的SUV有四轮驱动的大概一半一半吧。）

如果你想买新越野车的话，正常人家会问你要订购前轮驱动的还是四轮驱动的。当然四轮驱动的价格高。但自动挡的四轮驱动好象国内还没有。

吉普车 英文名JEEP原来是美国克莱斯勒汽车公司的一个品牌，后来国内都叫越野车叫吉普了，成为了人们习惯上的称呼。现代人们又习惯性的称为越野车了，就像人的名字一样，有大名和小名。

但真正意义上的越野车应该是四轮驱动的才是，并且都是手动挡的。

这个问题简单的形象话的讲有点象摩登女郎，时髦女郎和性感女郎有什么区别一样？但带点专业知识在里面。

『叁』 开电动四驱车越野大家受得了么解读Jeep全新4xe车型

Jeep已经不是只生产“四驱”车的厂家，因为前驱Jeep也并不少见了，这么形容有些无奈也是现实，毕竟具备真实力越野属性的车型已经越来越少了。同时，受到更加严苛的环保政策影响，Jeep只能寻找新的解决办法。在绝大多数品牌尝试插电式混合动力、纯电动力的四驱车型后，Jeep4xe自由侠、指南者车型已经开始在海外上市销售，起售价38500欧元（约合人民币32万元）。

Jeep4xe车型的推出并不意外，如果新车能在国内实现量产，这将大大提高产品竞争力以及品牌“双积分”水平。

今年成都车展期间，广州汽车集团股份有限公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司已正式签署战略合作备忘录，双方拟在现有基础和各自优势上，进一步加强在中国的合作，并深入探讨新合作机遇。

根据备忘录，双方将积极探讨利用双方优势资源进行战略合作，同时通过一系列措施共同优化广汽菲克业务，强化Jeep品牌优势，包括加快新产品和电动车产品的导入。

另外，电动机的加入对动力的提升非常显著，我们更希望在Jeep牧马人PHEV车型上会推出史无前例的四驱技术。想象一下以后玩越野攀爬的场景，十几辆牧马人都在静悄悄的纯电行驶，大家受得了吗？

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『肆』 请问什么是汽车涡轮增压，四驱吉普车什么车带这个！

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吉普车惟一有款J8带涡轮增压，采用的2.8升四缸涡轮增压柴油发动机。但目前J8还未上市，外观与两门版牧马人相同。

吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

『伍』 到底是奥迪的四驱牛，还是Jeep的四驱好

您好，这个都是质量不错的品牌，都好，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

『陆』 新一代Jeep牧马人，动力更强，油耗更低，硬派四驱

在2020CES中Jeep正式带来了牧马人PHEV车型，可以看到新车在外观设计上与现款车型并没有太大区别，最大变化在于搭载了一套插电混动系统，未来或将正式引入国内。

各位小伙伴如果有什么想法，可以在下方留言讨论。

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『柒』 Jeep的车都是四驱吗

两驱汽车 指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变；
四驱汽车 指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。 四驱系统分类 四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

『捌』 吉普牧马人，非承载车身分时四驱，400牛米扭矩，开它去越野

Suv车型依靠更高的视野角度，更加优秀的通过性，以及更加宽敞的空间表现，在国内市场一马当先，前些年很多国产自主品牌依靠SUV创造的红利期取得了非常大的发展势头，并且将这一个发展壮大的事态保持到现在，长城汽车，吉利，长安汽车都是依靠自己的爆款SUV车型而不断的发展壮大。

很多男性车主非常喜欢SUV，不仅是因为更加的硬朗，不少人还保留着一颗越野的心，实际上SUV和越野车是有很大的区别，目前热销的城市SUV都是基于轿车的平台来的，比如crv来自于本田思域，汉兰达来自于凯美瑞，而越野车一般是独立开发。今天要聊的这款车子就是一款硬派越野车，吉普牧马人。

怎么样，看到这些有没有很心动，会不会想立刻入手一款牧马人，开着这款车去看遍祖国的大少河山，去放飞自我，去完成埋藏在心中多年的越野梦，抛开工作和生活中各种烦恼，在越野中释放压力，重新去寻找失去了自我，让自己的心重新的年轻起来。

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『玖』 福特翼虎和Jeep自由光四驱大对比，谁的四驱更厉害

楼上那位回答问题的“汽车大全”我也是醉了~ 两款车都属于城市SUV哪个就是越野了？动力来讲虽然翼虎是2.0T的自由光是2.4L的，但是翼虎的245匹马力和350Nm的扭矩相比较自由光175匹马力和228Nm的扭矩，哪个更好？你瞎？？？
再说越野性能，JEEP是专业的越野品牌没错，两款车的四驱结构基本上都一样，为什么自由光就会更好一点呢？