硬派越野e族图片

1. 路虎卫士历史（2）：命途多舛的大不列颠硬汉

在1983年SeriesIII还未停产的时候，路虎就推出了其替代车型LandRover110，110这个数字代表其轴距为110英寸（2790mm），1984年又增加了轴距为93.9英寸（2385mm）的LandRover90，到了1985年，路虎又推出了轴距为127英寸（3226mm）的LandRover127车型，127车型后来也被人们称为卫士130。

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2. 越野e族app一天不如一天，老是瘫痪、卡死、连不上网

打开app，点开新闻，点击您想保存的图片，就可以看到右下角有个下载按钮，点击即可；如图

3. 大学毕业，4万块怎么买辆硬派越野车

大学毕业后一年半都在家里帮父母忙生意，期间学习了很多，也成长了很多。但父母的生意终归不是自己喜欢热爱的，而且一直待在父母身边始终很难成长。于是乎有很长一段时间一直在给父母做思想工作，表示我想到外边的世界锻炼一下的决心，于是乎，父母答应给了这一年半的工资共计6万元。

一直喜欢汽车，最开始是从汽车之家论坛开始了解汽车，然后越野e族，微博，5X社区和老司机等各种渠道看汽车知识与试驾，渐渐心中有了想买一辆属于自己的二手车的想法，加之我对二手商品并不抗拒（之前的ThinkPad就是闲鱼入手），所以有了这6万之后就打算买个五万之内的二手车。

最先考虑的是1998年左右的帕杰罗v33，外观经典硬派，市场保有量也大，但年限较长，发动机技术比较老旧，年审麻烦，油耗高，以我的经济实力是不可能养得起的。

第二考虑的就是铃木雨燕，空间利用率不错，底子也不错，油耗还不高，是个挺不错的选择。但我就想要个硬派的越野车，所以就留着作为备选车型。

最后想到自己的预算和要买四驱硬派的需求，就把目光转向了国产车，而且市场上刚好存在这么一款车。二手市场价五万左右，奇瑞旗下的威麟x5，曾经用参加达喀尔来宣传过，非承载前双叉臂后整体桥分时四驱带低四，外观虽然丑点但也可以接受，谁叫咱穷！

4. 想买一辆越野车 ，原来开轿车 现在想玩越野 .15万内 要硬派的越野车 自己很看好吉姆尼的手动档 大家给意见

楼上的兄弟们都说的很含蓄，咱也不怕得罪人，我就明说了，15W你想买硬派越野？买能进藏的牛车？除了二手，没有很好的选择（国产车另算。但一般我都比较怀疑国产车的品质）。
吉姆尼车不差，包括你说的玩沙、城市越野等等这些都还行，换句话说，在城市近郊玩玩很拉风。但你要说进藏，那恐怕不是吉姆尼能胜任的了。倒不是说它越野不行（其实在一些复杂程度更高的路面，吉姆尼确实也很难应付。毕竟只有1.3L，尽管车身轻，但动力储备上还是难免不足），因为进藏的车不仅仅只看越野的。
首先是高速性能，吉姆尼的高速是个短板，车身小与轻在这方面完全成了劣势。你会发现，开着开着——咦？怎么车子像是要飞啊？？进藏的路相对东部来说那是相当的荒凉，经常开几十公里都见不到人。万一车子没油趴窝，万一车子坏了——吉姆尼对油品的要求比国产的哈弗似乎要高吧~同样的，维修网点也比哈弗少很多。或许在繁华的东部这两点不是那么明显，但在西部，尤其是前不着村后不着店的进藏公路上，这将是致命的缺点。咱不是故意咒你进藏的时候遇见这些不愉快的事，但未雨绸缪嘛，总要考虑到不是？
真正的硬派越野车，以JEEP为代表，其实两门版的牧马人就可以说几乎走了一个极致。为越野而生的车。只是它太极致了，说实话我觉得开这车跑长途不比开拖拉机下乡舒服多少。但是当然了，它也不适合进藏，理由同上。大西部的车还是以陆地巡洋舰、普拉多居多。哦，还有帕杰罗也挺多的。所以想自己进藏，预算允许的话也建议在这几个车型里选。不是咱不爱国，实在是...那里几乎拉个修车的都能给你修牛头车，而且配件也多。不是咱不爱国，哎，应该是特殊的地区养成了特殊的用车文化吧。
最后总结，不是说吉姆尼完全不能进藏，毕竟理论上什么车都能进藏（拖拉机也行，只要是有耐心），但起码是个不适合、不建议。但是在城市附近玩玩还是很不错的。另外吉姆尼的改装潜力还是很可以的，哥们要是有时间有精力再加有认识的懂车的朋友的话，可以把它改装一下，满足一下自己的个性化需求。差不多了。有什么还可以继续追问哈~

5. 硬派越野车什么好30-50万的

30-50区间所谓硬派越野，即非承载车身车型的品牌：
1、JEEP牧马人，专注越野的美系品牌，两门短轴版本性能更佳，外观复古，各看一眼的，指导价44万起，全系3.6排量，整车进口，养护费用相对较高；
2、国产普拉多4.0，性价比均衡，全时四驱，保有量大，预算略超，不过快改款了到时老款会有一定优惠，进口2.7相对国产4.0来说可买性不大；
3、起亚霸锐，相对冷门的大个头越野车，3.8排量，空气悬挂非承载，配置优势很大，少有人注意过这车，虽是整车进口，价格优势比较明显，指导价38万起；
4，国产帕杰罗劲畅，超选四驱，之前进口车售价38万起，国产后3.0四驱指导价30.88，相对前几款车来说比较实惠了；
5、进口帕杰罗V93，指导价39万起，3.0排量，老牌越野车型，有别于劲畅非承载车身的内置梯形梁结构，强度尚可，较为轻盈；
希望能帮到你。

6. 越野e族手机版图片不能加载

点开始---设置---控制面板--管理工具--计算机管理---磁盘管理 看看能不能找回来

7. 15万左右的7座SUV推荐~~

三菱君阁是你不错的选择，7座，15万左右，大空间，非承载式车身，性价比高，天窗，倒车雷达，cd可接usb，实用配置都有，有手动有自动的。我现在开的就是一辆手动君阁，09年买的，现在车况非常好，可以说很满足客货两用的需要。我不是老王卖瓜自卖自夸，15万这个级别7座的它可以说没有什么对手，我当时也是考虑了好久。希望能够帮到你。

8. 倍耐力STR轮胎性能怎样

相当的棒了 倍耐力世界5大知名品牌之一 像P7是奔驰和宝马的原配车胎 兰博基尼 宾利 法拉利 等知名品牌的车的原配车胎 抓地力超棒 相比米其林经济又实惠。

9. 为什么越野e族的重点不是ORV越野车，而是suv为了受众或则是模糊和曲解越野车概念

4儿子店说suv可以越野的最终目的是为了让一个喜欢越野的人买了一个感觉可以越野的升级版轿车，如果你知道suv根本不能越野的话，你就不会买了，当然4S店的销售就赚不到钱了！！下面转载的网络上的一篇ORV和suv的详细区别：

ORV（越野车，硬派越野车），全称Off Road Vehicle，为越野而特别设计的车型。也就是我们常说的越野车或则硬派越野车。ORV采用非承载式车身，SUV则采用承载车身。

suv（多功能运动型车， 家用多功能车），全称Sports Utility Vehicle，即多能运动型车，以轿车底盘基础上升高了点，即为升级版的轿车而已。！本质没有改变。

其实不止是他，我们身边有好多小伙伴都被4S店的人忽悠得还分不清ORV和Ssuv！

丰田普拉多

SUV，适合公路和一些郊外的简单非铺装路面；

ORV，则适合公路、沙地、山地、沼泽等。

SUV，奥迪Q5、保时捷卡宴、本田CRV、丰田汉兰达...

ORV，牧马人、丰田普拉多、奔驰G...

一句话总结

SUV能去的地方，ORV（越野车）都能去

ORV能去的地方，SUV去了就回不来了！！！！