一汽大众捷达vs5是越野车吗

『壹』 一汽大众捷达VS5怎么样手动低配落地多少钱

捷达vs5外观颜值让人眼前一亮，前脸星辉式六边形中网非常有辨识度，大灯组也颇为犀利，整个前头看起来层次突出，格外立体。车身侧面紧致协调匀称，一条高腰线横穿门把手上方，而且车型也没有正式上市，所以具体的售价4S店也是不知道的，就在前几天我的手动挡捷达已经提回来了，当时还有一个专门的交车仪式，一起交车的有10多台。变速箱方面，采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250，大众自家自然吸气自动挡的车型采用的都是这款变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是久经市场考验。

现款在售捷达-VS5一共有五个版本，手动版一共用两款配置，分别为手动进取型指导价8.48万元和手动悦享型指导价9.18万元，两款配置售价差7000元。六边形的折角中网，内部镶嵌菱形镀铬装饰，辅以两侧锐利的大灯组，抛掉了大众长此以往的套娃中庸感，倍显年轻动感，侧面上凌厉的腰线舒展流畅。

『贰』 丢掉双离合，捷达VS5算是高端车，还是低端车

TSI+DSG黄金动力组合，成为了大众在国内最受追捧的技术。但是，很多国人并不认可，相比较AT变速器，双离合的诟病太多。虽然能够爆发出更强的动力，以及拥有更好的燃油经济性，国人始终不待见双离合。

从家用车的角度出发，这套1.4T+6AT的动力，确实已经足够用了。而且不用双离合，似乎给人一种大众高端车的感觉。这套动力系统，总的来说，性能输出强劲，油耗也得到了很好优化，在同类型的产品中，确实有着无法比拟的优势。

不管是大众的低端车，还是高端车，总之，这一次捷达VS5确实称得上是大众良心产品。10万块以内，用的都是大众的技术。而且在价格上，对国产品牌车型，形成了严重的威胁。如果上市之后，价格再降一降的话，我想捷达VS5的市场潜力还是很大的，你觉得呢？

『叁』 一汽-大众捷达-捷达VS5

今天来讲一下一汽-大众捷达-捷达VS5，首先说整体给我感觉还是不错的。

内饰总体情况：相比较国产车是有点欠缺，但整体是不错的，八寸大屏向主驾倾斜，驾驶的时候视线比较安全。还有车门上的热压型的设计，也是使得整个内饰看起来比较年轻化。

空间方面：作为紧凑型SUV来说，空间是可以的，VS5空间大小个人感觉合适，不显得笨拙，后排的腿部空间也是绰绰有余的，对于一家三口来说正好合适

其他方面：车身尺寸4.4米左右，比同级别的车型大一圈，车头的网格设计很复古，LOGO又很现代，辨识度很高，回头率十足，LED大灯，和大灯里面也带捷达LOGO，再就是继承了大众的热成型钢板，一体式车门和激光焊接主动刹车。

大众车的这个主动刹车功能，说不上是好，还是说多此一举，在等红灯的时候主动刹车就有点让人尴尬，不过，对于驾驶来说更加安全一点吧，主动智能帮你刹车，对于本地这种拥堵情况，实用性是比较高的。

空间完全够用，前排调好座位后后排还有很好的乘坐空间，我把座椅调到最高头部还有很充沛的空间，而且后备箱也够大，能放很多东西，而且能放倒座椅能放比较长的东西。

周末出去玩跑高速的时候，或者人少的时候,就喜欢开手动档,手动档的驾驶乐趣真是没话说,德系的操控必须给满分。乘坐空间真的很大很宽敞，坐上去不会有拥挤感。后备箱的载空间更会给人很大的惊喜，这是我们买车前不敢想的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 捷达vs5算是合资车吗这款车的性价比怎么样

虽然100,000级SUV是进入级别，但它对于现代城市青年的生活要求来说绝对足够了。更重要的是，这个价格对年轻消费者来说非常友好。因此，100,000级入境SUV也成为许多国内和合资制造商所追求的主要市场。当然，激烈的竞争往往是出于良好的型号，而这种Jetta VS5今天也不例外。说到捷达品牌，大多数朋友都不会奇怪，皮肤耐用，德国群众使捷达保持其特点。捷达品牌以后的VS5用于解释'投产价格的标题。

依靠MQB平台，Jetta VS5配备了EA211系列发动机和情书6at的电力传输系统。这个1.4T发动机主体不大，有很多功能。发动机使用的发动机可以确保捷达VS5的燃油经济性，从3.81燃料消耗的100公里处可以看出。至于最大功率为150马力和峰值扭矩250毕为动态性能，在同一情况下，它也是领导者。爱的变速箱也被称为自己的响应和输出。这种全面的市场检查经验无疑为消费者吃了固定药丸，并解释了捷达VS5的极高成本表现。

『伍』 请问新上市的捷达vs5是合资还是国产

您好，捷达VS5是一汽大众 捷达品牌旗下的首款产品，即为合资品牌。VS5定位紧凑级SUV，于9月5日正式上市，共推出5款车型，售价区间为8.48-11.28万元。

『陆』 大众捷达vs5这款SUV怎么样

针对VS5的价格区间，我们可以分析一下捷达所定位的价格区间都有哪几类产品，以及这些产品是否能找到目标消费者。
作为一款紧凑型的SUV，VS5的价格区间是8.48万-11.28万，牢牢的卡在了10万上下。作为一个在自主品牌奋斗过的产品狗，我深深的知道10万、11万对于自主SUV是多么重要的一个价格段，尤其是在车市不好的今天。
当前的市场上，10-15万的紧凑型SUV分为三类产品。
第一类就是已经盘踞在这个价格段好几年，并非帮助自主品牌实现重大突破的明星自主产品，以四大核心产品为代表：哈弗H6，荣威RX5，吉利博越，长安CS75。这些车配置高、空间大、动力好、互联网体验、质量稳定，实力非常全面。但是跟合资品牌比起来，在整车的驾控感受和机械品质方面，依然有一点差距。
第一类产品的供给量最多，消费人群也最大。选择的理由一般是性价比高，保养便宜，互联网体验好等。
第二类是中低端品牌刚推出的上攻产品。例如长期霸占6-9万价格段SUV的宝骏，刚刚换了标，推出了宝骏RS-5以及530，试图进入主流的价格段区间。这类产品目前不多，市场反馈也不尽如人意。主要原因还是因为品牌曾经的定位太低，消费者不大想花超过10万元买一台宝骏，毕竟有了这个预算选择就太多了。
第三类就是捷达这种，有主流的合资品牌背书的，下攻自主品牌的合资自主品牌。这类产品主要针对的人群就是那些预算有限，但对自主品牌薄弱的品牌口碑有顾虑的消费者。可以说这个细分市场以前是没有针对这类消费者的产品的，捷达做了第一个。
自主品牌紧凑SUV的四大核心产品主要销售价格段基本都在10到15万之间，以12万、13万为主。而VS5的定价，正正好地掐住了自主品牌的咽喉，以一个低上1-2万的价格，提供了一台大众背书，搭载大众1.4T发动机+爱信6AT变速箱黄金组合的紧凑型SUV。整体来说，还是非常不错的，望采纳，谢谢！

『柒』 捷达vs5质量怎么样这款车是否算是合资车

对于许多年轻人来说，大约有1000只SUV无疑是汽车的首选。毕竟，许多年轻人已经变得更加务实，而相对较低的价格的价格更加符合年轻人的需求。然而，虽然这个价格有很多国内SUV，但你经常更喜欢合资企业。诚实，目前有大约100,000个合资企业SUV让每个人都非常满意的捷达VS5，毕竟这辆车的起点真诚。那么放弃国内SUV如何选择捷达VS5？这辆车值得买吗？

变速箱问题jetta vs5这次我使用澳大利亚6at变速箱给了很多人惊喜，毕竟，每个人都非常被认可给情书变速箱。但有人说，这张情书变速箱太老了，甚至与国内SUV的第三代情书6at变速箱甚至不好。但每个人都必须明白，配件很重要，有时匹配，并调整学校更重要。在这方面，这位德国SUV仍然很好。并且它没有夸张，大多数消费者可能感觉到这个变速箱的差异，但感到光滑。

『捌』 捷达vs5属于合资车吗这款车的性价比怎么样