越野摩托车介绍

A. 谁给我介绍几款越野摩托车！

买辆加纳士玩玩吧！国产车！唯一一辆经过达喀尔拉力赛考验的！~

B. 推荐一款越野摩托车。。懂车的说说。

一万以下可选车型还算比较多
白菜 ，华阳T4 ， XTR，鑫源，轻骑藏獒系列，
稍微贵一点的 还有正林 亚翔
进口2手车选择余地大车型多 但是2T的不建议考虑了 此种车型不环保
KLX TTR 大眼 小眼 等等

C. 谁能帮我更了解越野摩托车

就是买高赛摩托车啊

越野摩托世界上最好的KTM，这个是毫无争议的

不过国内比较少，而且很贵

国内比较常见的好点的就是本田CR，铃木RM，YAMAHA什么的但是一般车况都不会太好

所以最推荐楼主购买的事kawasaki川崎的KDX

不知道楼主在哪个城市，反正我在天津，塘沽有新车

二手会比较便宜，这车车况好的不少

如果楼主想买全新或者国产

不二选择就是嘉陵

虽然嘉陵的车样子可能不如其他国产车好看

但是性能上绝对秒杀

以上为本人亲身经验，本人骑过上述除了KTM以外全部车型

楼主考虑一下吧

D. 世界上越野性能最好的越野摩托车是什么牌子型号带图

越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM
1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen
KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，
至今已获得超过120个冠军头衔。
你可以上网络输入：KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候，一档抽油门，当时的感觉就是，整个脑袋的血都往后涌，整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候，A8看到我的摩托车想超他的车，对我按喇叭，结果我一手油，A8喇叭音未尽，我已经秒杀他40多米了，一骑绝尘而去，哈哈。
说实话，这台车外观给人很不柔和的感觉，甚至有些人觉得太丑，但是整个车身线条刚硬，原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750，同样拉力车，但是却没有感觉 如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在网络图片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看这个视频：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm

E. 想了解一下正林250CC越野摩托车，求详细介绍!

这样的问题你加“正林越野Q群”，问问周平

F. 越野摩托车的介绍

越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义 。

G. 高赛和越野摩托车悦什么不同

朋友看起来你对摩托车非常不了解,现在油价这么高,玩摩托会成为一种大众趋势的!我能大概的介绍点信息给你:我们玩车的通常把摩托车分为:1大排量摩托车2街车3跑车4越野5绵羊你所说的比赛的车就应该属于3类,他们的特征是:1覆盖件为全包围2整车线条明快风阻底3车把操作性强降低驾驶员中心,还有其他的特点一时说不完的生产摩托的厂家也有很多,但国外的产品的性能比较好!国内的量产赛车价格一般为1W-3W,国外的量产车价格相对要高的多一般为5W-30W好的厂排有: 国内的 宗申 轻骑 .. 国外的 YAMAHA SUZUKI HONDA KAWASAKI TRIUMPH BMW

H. mx6越野摩托车性能介绍

mx6越野摩托车性能简介：用的是宗申250CC发动机，法斯特合成减夺，加强铝合金平叉。

越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。

(8)越野摩托车介绍扩展阅读：

越野摩托车保养技巧：

1，勤换机油

这或许是你能进行的最重要的预防性保养了。机油是发动机的血液，机油能够帮助内部组件润滑，降温，清洗清洁，密封，防锈，这可以最大程度地减少摩擦。随着时间的增加，机油会沾染上污染物和水分，有效性会因此减小。机油能够使车子顶端或底部具有抓力。

2，调整或润滑链条

给你的车链上润滑油能够防止其生锈。一条生锈的车链会增加引擎驱动车轮的难度，抵消很大一部分发动机马力。应该按期清洗，保养，调整你的车链。否则随着时间的迁移它会变松，从车子的链齿轮上脱离。造成不必要的经济损失和人身安全隐患。

3，检查大小链齿

检查链齿看看是否有变形或这断裂的锯齿或者是其他的磨损。你只需要从链轮后方拉出，如果间隙超过四分之一英尺，就要更换链齿。

4，检查轴承，必要时润滑

最重要的事情是你需要给你爱车的每一个移动部件进行润滑。每年你需要给你的摆动臂轴承，转向和车轮进行一到两次的润滑，否则的话，轴承会卡住，滑条和车轮都不能驱动。

5，调整气门

气门会随着时间而变紧。如果气门变紧的话，热量可能导致气门或活塞熔化气缸壁，并且彼此都融化。所以，定期调整气门。

6，保持空滤的清洁

肮脏的的空气过滤器会导致引擎吸沉积物，比如污垢。当这些颗粒物被卷入移动的部件里时，部件会过早地磨损甚至是破损。因此，需要清洗空气过滤器，喷空滤油，然后重新安装它。如果玩沙漠的朋友建议大家装上防沙网哦！

7，保养排气

堵塞的管道会使得发动机排气难度加大，从而降低功率。这也会使得车子难以启动。因此，确保管道不会堵塞，生锈，油性过度，排气管填密物没有破损，漏气。

8，拉线润滑

生锈的拉线不仅会减短摩托车使用寿命，还是一个显著的安全隐患。尤其是生锈的刹车和油门拉索。简单地定期润滑电缆就可以防止生锈。

I. 越野摩托有那几种

越野摩托车主要分为以下几大类：

（一）场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木 RM，还有KTM的SX系列。）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。嘻嘻！

二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！

三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，油老虎！

行驶特性为？！属于越野，还是属于公路？好象是全能的...公路方面更好点。

（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬，很少见的东东。）西方人喜欢的玩意。

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。

J. 越野摩托车

干吗要买二手的啊！？？ 淘宝网上倒是蛮多的 大中小型越野都要！ 你可以去看看 我在上面买了个，还可以！！