哈弗h5是硬派越野车吗

Ⅰ 四驱在差速锁的哈弗H5，越野性能究竟怎么样

对于越野爱好者或者经常野外行驶的人来说，城市SUV难以应对复杂极端的路况，这时候就需要一台硬派越野车才足够使用。硬派越野的代表车型就是丰田普拉多，但是其40万的起售价让很多普通老百姓难以企及，那有没有一款更加亲民的硬派越野车型呢？还真有！它就是哈弗H5，四驱、非承载车身、后桥差速锁全都有，最关键是价格亲民，起步价仅需10.78万，顶配车型不过12.78万！

哈弗H5在硬派越野车中有着相当不错的知名度，市场口碑也相当不错，但是目前在售的车型仅有国5排放，对于很多地区来说已经不能上牌，如果你所在的地区国五车型还可以上牌，又喜欢硬派越野车的话，哈弗H5非常值得入手。我们也希望哈弗后续能继续推出国6版本的车型，让这款经典车型能够继续为越野爱好者服务。

Ⅱ 哈弗H5与驭胜S350谁是真正的硬派越野车

硬派越野车标配是前后非独立悬挂和四驱模式时前中后三个牙嵌式差速锁，（当然离地间隙和悬挂行程这些是最基本的嘛）
这样看两车都不是真硬派，前悬挂都是独立悬挂，毕竟不是纯越野，要兼顾舒适性。
差速锁方面，H5要比S350“硬派”一些。H5是牙嵌式中央锁，伊顿后桥锁，变速箱有低速四驱模式。S350仅有高速四驱模式而且四驱传动机构为多片离合式。
不考虑悬挂行程问题时H5更接近“硬派越野车”通过能力也更强

Ⅲ 哈弗H5的优缺点都有哪些

优点：

1、外观大气、力量感足

2018款哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅。同时新车装备18英寸铝合金轮圈，高配车型还配备了天窗。

2、内饰配置丰富。

中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统。真皮方向盘集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能于一体。

3、安全配置齐全

新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。

4、动力强劲

动力方面，新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。

缺点：

1、由于要兼顾空间实用性，2700mm的轴距对于SUV来说已经不算很短，因此在通过角度比较刁钻的小丘还是容易托底。

2、另外前悬后悬都比较长，车头的下护板位置也很低，因此接近角和离去角都不算大。

3、方向盘旷量较大，排档杆入位不清晰，而且很长的排挡杆在发动机启动后还会微微抖动。

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2015款哈弗H5两驱版

哈弗2015款H5外观上与2013款相比，外观基本没有任何变化，不过前脸则采用了目前哈弗新车上所采用的红色LOGO标识，相对之前的LOGO确实提气不少，其余的细节可以说与2013款一模一样。

2015款哈弗H5主要针对一些细节及配置进行了调整。新车前大灯配备了带透镜熏黑运动大灯，其与新的“U”型多横幅立体格栅相组合。另外，2015款哈弗H5配备了双模式智能天窗、前排双安全气囊+侧气帘+膝部气囊、主副驾驶座椅电动6向调节以及自动空调等配置。

Ⅳ 国产最硬派SUV亮相全新哈弗H5曝光！

哈弗H5，作为国内硬派SUV市场几乎是老大哥一般的存在，已经有超过10年没有换代了，源自于五十铃AXIOM的外形也早已不符合当下的基本审美，这款老牌SUV车型，急需换代。
而区别于之前H5缝缝补补又三年的外形小改款，这次的全新哈弗H5可谓是外观和内饰的全方位进化。近日，我们从相关渠道得到了路试的高度伪装全新哈弗H5的照片。
相较于现款的呆板外形，全新哈弗H5使用了圆形复古车灯，大量平直的线条来勾勒出硬派的设计风格，全LED前后灯组的设计也使这台车的目标市场，被定为在了年轻化的群体。内饰的变化是最让人惊喜的，立体感十足，并且采用了全新的电子档把和非对称的设计哲学，从观感上对的起“全新”这两个字，也足够的充满力量感和硬派。
中控显示屏的尺寸很大，并且配备了全液晶的仪表。科技感层面，绝对是完虐现款，再加上长城系列一直以来不差的内饰做工，相信正式量产后的内饰不会让消费者失望。
从整体架构上来看，是否新款哈弗H5会沿用非承载式车身（带大梁结构）无从得知，但如果进化为承载式车身，也无可厚非，毕竟现在，城市才是SUV的主战场，但对于越野爱好者来说，并不会是一个特别好的消息。但具体结构如何，还是需要看最终的量产版车型。
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Ⅳ 汽车 哈弗H5怎么样

哈佛H5是一款不错的廉价越野车，它有四驱系统，又是柴油发动机动力足。

Ⅵ 哈佛H5越野性能好吗

哈佛H5采用是硬派SUV专用的非承载车身，其汽油四驱车型采用了越野车常用的分时四驱系统，并能通过分动箱提供放大两倍扭矩低速四驱（4L），爬坡脱困十分强大。其高配版本还装有伊顿后桥差速锁（普通版本可选装），可轻易通过交叉轴或炮弹坑等极限越野路况。你可以上网上搜一搜哈佛H5越野的视频你就会知道它的越野性能有多么强大了。

Ⅶ 哈弗H5在国产越野SUV里面排名怎么样，值得购买吗

哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9.28-16.88万。2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为11.78-13.68万元（数据来源于哈弗SUV官网）。新车搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置。

Ⅷ 哈弗H5这款经典越野车到底怎么样

长城的哈弗H5符很抢眼的潮流外表下，它还是那副刚刚硬的非承载式车身与梯形大梁底盘。带大梁的底盘在越野方面天生本事就大，这也可以解释为什么那么多越野爱好者愿意拿哈弗去改装。H5在四驱方面已经相当成熟，电控的操作过程很简单，两驱与高速四驱在行驶中就能切换，而要换入低速四驱则需要停车并踩住离合器至少5秒钟，之后仪表台上的4WD灯就会点亮。温榆河边那些随随便便就能困住一辆价值百万的豪华SUV的小土包，对于H5来说就像走平地一样。不过这么强悍的底盘也许会成为公路行驶舒适性的杀手。H5的后悬挂从H3的非独立变成了独立结构，可并没有明显改善舒适性。我特意尝试了坐在后排通过减速坎，不会像以前那样被颠得跳起来，但冲击仍会生硬地传递到身上，幸亏厚实的轮胎和舒服的坐椅能够削减一般道路上的大多数震动。
我想继续采用这种底盘对于长城来说也只是个过渡吧，当保定有了更好的解决方案时，大梁式底盘应该会退出历史舞台的。所以它越野的性能不用怀疑。

Ⅸ 哈弗H5越野性能好吗

还行，比轿车是强多了。单纯追求越野性能的话可以选择带差速锁那个版本的H5，或者买普通版本自己找人加装也可。

Ⅹ 呼唤硬派越野车哈弗H5

自2012年上市以来，在国内哈弗H5成了不少初级越野爱好者的首选车型，原因在哪?扳着手指头算一下，10万左右的硬派越野车，也只能选择哈弗H5了。
目前国内的硬派越野车市场，对于那些土豪级的消费者来说，首先肯定是丰田普拉多、三菱帕杰罗、日产途乐，甚至是酷路泽、红杉等价位更高的性能越野车。但是对于一些预算有限、又想过一把越野瘾或者初级越野的消费者来说，能选的车型实在太少了。所以也导致铃木吉姆尼价格水涨船高，不仅处于一直下降的状态，而且还是一车难求。
再加上由于国6排放的实施，导致很多地区普拉多、帕杰罗等国5排放的中东版车型无法上牌。如果异地上牌的话，无疑又增加了消费者的购车成本。
玩越野车的朋友都知道，类似途乐、酷路泽这种大型越野车，由于车身太长，在平时越野的时候通过性能反而会下降，还不如一些身材稍小一点的越野车。而铃木吉姆尼虽然性能强悍，但是不到3米7的车身长度，确实又小了一点。平时出游，装载能力实在太差了。所以价格10万出头、车长4米6多的哈弗H5的优势很明显就出来了。
不过遗憾的是，目前市面在售的哈弗H5是2017年上市的车型，仍是国5排放的标准。不过近期有消息称，2020款哈弗H5在不久的将来要上市了。
从目前网上流出的图片来看，全新的哈弗H5外观看起来更加的硬朗，大尺寸的镀铬进气格栅以及圆形的LED日间行车灯，让整车看起来与吉普牧马人有些神似。从侧面来看，车身的线条也比较硬朗，车顶还配备了行李架。尾部采用了熏黑式的LED尾灯，极具视觉冲击力。
内饰设计上，全新的哈弗H5采用了更大尺寸的中控设计，全液晶仪表盘、彩色中控大屏、HUD抬头显示、换挡拨片、驾驶模式切换、自动空调以及电子档杆的配备，在质感和科技感方面相比现款车型均有提升。
动力上，全新的哈弗H5依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，预计将会6速手动和8速手自一体变速箱，具体参数暂未透露。根据车快评的预测，四驱以及非承载车身配置应该会延续。
售价上，根据现款车型的售价，2020款哈弗H5最低配车型的起售价估计会在11万以内。关于全新哈弗H5的上市时间，目前还没有确切的消息，只能等待了。
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