blackbison越野

1. 30万买辆铃木吉姆尼，车主花10多万升级，霸气不输奔驰大G，帅气

众所周知，铃木吉姆尼这款小型越野车一直都拥有不少的粉丝群体。而新一代铃木吉姆尼采用了复古方正的造型后更是大受消费者欢迎，早前它也通过平行进口渠道进入国内销售，价格已经卖到了30万出头。虽然价格偏高，但依然有不少粉丝为了“情怀”买单。不过，除了情怀之外，全新吉姆尼拥有非常丰富的改装部品，超高的可玩性也是吸引车主买单的原因之一。例如以下这辆铃木吉姆尼，车主买回来后，一落地就马上进行改装，而它选择的则是来自日本的WALDBlackBisonEdition套件，除此之外车主也对底盘避震以及轮胎、内饰等进行升级，以下我们就来欣赏一下这辆全面改装后的铃木吉姆尼。在外观方面，这辆吉姆尼采用了WALD设计的宽体套件，其包括前后保险杠、轮眉、中网以及发动机盖等。同时其还采用了非常抢眼的迷彩绿车身涂装，整体非常抢眼，越野氛围也得到很好的提升，走在街上回头率十足。在前脸方面，首先提升整体形象最明显的莫过于WALD重新设计的前保险杠，其采用了和奔驰G63类似的设计，并且层次感更加丰富，展现了WALD的出色设计手法。保险杠两端加入了由4颗LED灯打造的日间行车灯，相比奔驰G63的设计显得更具科技感一些。另外保险杠下方也加入了明显的前护板设计，相比原厂吉姆尼低调的设计显得力量感更强，在户外越野时也能为发动机提供更好的保护。同时在保险杠两侧，WALD还加入了带有“风刀”设计的前唇，把越野与运动融合得恰到好处，大厂的设计能力显露无疑。同时在前脸中央，WALD设计的直瀑式10幅式黑色中网替换了铃木原厂稍显廉价的4幅中网，整体有点劳斯莱斯中网的感觉，质感得到不小的提升。而车头还有一个重要的改动，那就是3层式设计的发动机舱盖，其凸起的设计显得“痞气十足”，同时2辆空气导流口也让发动机得到更好的散热。而在发动机舱盖两侧，WALD也加入了两颗方形指示灯，与奔驰大G有点异曲同工之处。另外原厂大灯也被升级为WALD出品的LED大灯总成，其用上“天使眼”设计，科技感非常强，辨识度也非常高，让档次得到很好的提升，当然也能很好提升夜间驾驶安全性。为了提升户外越野安全性，WALD还给吉姆尼设计了一套硬派越野车必备的车顶LED照射灯。这套LED灯镶嵌在一副前顶翼两边，而顶翼中间还加入了扰流板设计，细节方面处理得非常用心。车身侧面的改动也非常明显，这辆吉姆尼装上了WALD出品的宽体轮拱，同时加入铆钉元素有效增强野性与力量感，与新的前保险杠融合在一起，整体感很强。而后视镜也升级为WALD出品的流水后视镜，流动转向灯显得更具科技感。而在轮拱下方，这辆吉姆尼用上了WALD专门为越野车型设计的V11C-SUV轮毂，除了运动视觉更强以外，其也特别为高强度越野而进行加强。配合百路驰ALL-TERRAINTAKO2尺寸为235/75R15的越野轮胎，越野抓地性能得到大幅提升。另外这辆吉姆尼也升级WALD出品的单边双出排气系统，其排气口设计在了副驾驶侧杠的下方，与奔驰G63的风格相像，名副其实的霸气侧漏。当然，提升越野能力的重要一点还在于避震系统，这辆吉姆尼采用的是KoniJimnyHeavyTrack专用避震（含弹簧），其能为车身提高25-30mm，让吉姆尼的越野通过性得到进一步提升。除此之外，这套避震还配备了KONI的智能阻尼技术，减振器的回弹阻尼可以方便、全范围地进行调节，回弹特性能适应各种道路条件，让轮胎在弹跳时能快速保持贴地，有效提升吉姆尼的操控性，高速行驶车身更稳。车尾的改动同样颇具亮点，其换上WALD出品的后保险杠，其采用与前保险杠类似的运动设计，同时在保险杠嵌入WALD熏黑式LED尾灯，另外保险杠两侧也加入了扰流设计，边缘也采用了黑色钢琴漆设计，与轮拱融合一体。除此之外，这辆吉姆尼还升级了WALD出品的粗犷后梯，增强了长途出行的装载便利性。而车顶上也加入一套WALD后顶翼，与前翼相呼应，运动视觉效果相当出色。同时车尾中央也加入了WALD后备胎盖，质感更加强。内饰方面，这辆吉姆尼也做了小幅升级，其升级了真皮包裹的扁平多功能运动方向盘，同时还加装了HUD抬头显示以及吉姆尼专用的手机无线充电器。另外空调出风口也升级成奔驰款炮筒设计，加上蓝色氛围灯，的确有点奔驰的模样。值得一提的是，这辆吉姆尼的座椅也全部采用了德国汉斯瑞克小牛皮进行了重新包裹，要知道汉斯瑞克也是宾利以及劳斯莱斯内饰真皮的供应商，另外车顶天花也全部换成了Alcantara材质包裹，有效提升吉姆尼的车内档次感。而在动力方面，这辆吉姆尼并没有做任何改动，其采用1.5升四缸自然吸气发动机，输出100马力，扭矩为138牛米，搭配5速手动变速箱以及4WD四驱系统。考虑到其轻量化的车身以及强大的四驱系统，这样的动力系统已经足够让车主在不少严苛的越野环境中撒野了。结语：对于全新铃木吉姆尼而言，虽然其定位为平民越野车，但却有一众“豪华”改装品牌为其推出改装套件，而以上这辆吉姆尼在升级WALD出品的全套改装部件后，就成功用几万块改出百万豪车感，回头率甚至不输众多百万超跑，而这也就是全新铃木吉姆尼的魅力之一。

2. 引擎腹内锻造，强制涡轮增压的宽体吉姆尼变身250马力小怪兽！

自1970年诞生至今有半个世纪的时间了，吉姆尼仍保持着更新状态，是一台实打实的常青车款了，它以独特的越野性格深入人心，最新款的吉姆尼更是凭借着复古小巧的外观深受玩家们喜爱。自上市以来，吉姆尼在改装领域也得到了不少关注，陆续有大牌改装厂为其推出改装套件，比如LibertyWalk“Ctrl+C”自奔驰的“Gmini”套件、WALD为其打造的“BlackBisonEdition”黑野牛外观套件等等，在改装圈具有十足吸引力，而这也可以看出这台小车的可塑性相当高。今天分享一台无论在外观，还是动力方面都有不错表现的改装方案，但整体的重心还是主要落在动力升级上，毕竟作为一台以越野取胜的车子，彪悍的动力也是不可或缺的部分。首先看看外观部分，这台吉姆尼上身了一套Carstyle打造的宽体套件，翼子板部分加宽了70mm，值得一提的是，这个套件的安装方式与目前常见单轮拱的产品不同，其衔接的部分直接跨界到叶子板整体，看上去更多了几分优雅。水泥灰的车身颜色很符合它越野的特性，再配合着碳纤维引擎盖，看上去性能风味十足。动力部分，原厂搭载的是一颗1.5升的四缸自然吸气引擎，其最大马力仅有102匹，峰值扭矩则为130牛米，作为一台小车，这样的动力或许可以满足日常代步所需，但要真拿去越野，可就有点捉襟见肘了，负责这次改装的Carstyle并不想让这台小车因为性能的原因而止步于越野之路，认为要让它的性能有较大的提升才可以匹配它吉姆尼之名。引擎本体的强化是不能缺少的，CP的锻造活塞与连杆可以承受更高的转速带来的冲击，还有DEATSCHWERKS550cc喷油嘴、AEM高流量汽油泵等等都可以在引擎舱内见到，不过要实现马力有大幅提升的目的，最重要的还是要让它强制增压化，T517Z涡轮机被安装上了，还有TRUSTType41F中冷器、GPP定制的加大进气歧管、TRUST订制的专用芭蕉、CSTWR尾段等也都安排上了。最后，改装团队还为这台吉姆尼选择了MoTecM130，以帮助车子达成最终的马力目标。可以看到，在动力部分改装团队还是下了不少功夫的，而最终马力的实测数据也让这些努力没有白费，在马力机上拉出的数据为最大250匹，提升幅度还是相当大的。除了动力，作为一台越野车，底盘也必须要强化一下，这台吉姆尼改装了Carstyle的避震器，轮圈换上了16寸的TE37V，前后均为16x7JET5的设定，匹配TOYOOPENCOUNTRYR/T轮胎，规格为235/70R16。车内则搭载了多点式的防滚架，还在后部用了X结构，以保证强化，还有TRUST方向盘、BRIDE座椅等。在越野车的阵营里，以灵活见长的铃木吉姆尼本身就有不少粉丝追捧，而诞生至今近半个世纪的历程也说明了它的实力所在，如今这台250马力的吉姆尼也从另一方面告诉了世人它的可塑性之强，你觉得这台马力小怪兽怎么样呢？