尼桑y61皮卡改装

『壹』 途乐y61皮卡与y61短轴哪个好

。。。党企小车发动机，分为柴油发动机和汽油发动机，汽油发动机大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的一般开15万公里大修，大排量的一般开30万公里大修。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修，小毛病很少，适应能力强，党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。
》》》》》》》总的来说，德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。
》》》》》》》看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。

『贰』 把Y61当成信仰的车主，为何明知是个坑还要跳下去

Y61的时候中了绝望坡的毒，提车回到家的第二天就出发绝望坡，终于晋级。云南乐巡有着最多的05款Y61【神鬼】【much9】还是大毒枭，大连途乐【WOODEE】为首的膜拜大神。从三套底盘的疯狂改装最后变成素车，预示着基本丧失改装热情。09年的丙察察穿越是Y61留给我最美好的片段。

16款的前脸我不喜欢，我还是中意13 14款的风格，因为有Y61的影子。最终我还是刨到了14款中规5.6。

『叁』 途乐y61皮卡有两排座位的吗

没有

途乐皮卡则以其强大的越野能力，良好的可维护性，广大的改装空间赢得了越野爱好者的青睐。途乐皮卡在中国国内可算是相当的低调，低调得让它的光芒完全掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。

『肆』 种类真的可以决定命运，为什么只有皮卡版的Y61可以直接上京牌

外观方面：途乐Y61皮卡外观很是粗犷，敦实的保险杠两侧加装上了两个大号圆形的前雾灯，大小与整车体积相呼应。侧面线条简洁有力，车身比例协调，超长货箱功能性极强，并装配了135L超大双油箱。

Y61接近角为37℃，离去角为31℃。最小离地间隙是215毫米，整备质量为2574公斤，车轮尺寸为17英寸，大灯光源为卤素，两个气囊，真皮座椅，4个扬声器，有自救绞盘。Y62，接近角是34.3℃，离去角是26.2℃，最小离地间隙是275毫米，整备质量是2610公斤，车轮尺寸为20英寸，远光卤素，近光LED，6个气囊，仿皮座椅，13个扬声器，遥控启动功能。

『伍』 尼桑途乐y61改装arb前杠多少钱

你好，需要1000-2000元左右，希望能够帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 y61皮卡和fj酷路泽哪个越野性能好

fj酷路泽的越野性更好一些，底盘也更高，希望回答能够对你有帮助。

『柒』 谁有尼桑y61皮卡，车厢改装件

这需要去改装店或者汽配城购买

『捌』 途乐y61皮卡有差速锁吗如果有，有几把锁

应该是我！是我啊！ 为什么光芒万丈的……会是那个该死的……废物！为什么！ 魏子亭心中咆哮着

『玖』 丰田76和尼桑y61皮卡哪个好

途乐和lc76.我更喜欢途乐.不过国内玩途乐的不多.如果方面的话去进口车