黄海皮卡说明书

Ⅰ 黄海皮卡N3仪表盘上亮了个黄色小圆点

黄海皮卡N3仪表盘上亮了个黄色小圆点，建议您把该图标的图片发上来，好准确判断您车子出现了什么问题。

Ⅱ 老式黄海皮卡

买皮卡的人，一般都会拉点货或走比较差的路，拉货就难免会碰掉漆面和弄得很脏，建议买黑色，耐脏，不显旧，开皮卡一般都是男人，黑色也显得大方，给人一种沉稳的感觉。皮卡可选颜色：海格红、海格白、钛金灰、宝马绿、星光银、金属绿、海格香槟
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买皮卡的人，一般都会拉点货或走比较差的路，拉货就难免会碰掉漆面和弄得很脏，建议买黑色，耐脏，不显旧，开皮卡一般都是男人，黑色也显得大方，给人一种沉稳的感觉。皮卡可选颜色：海格红、海格白、钛金灰、宝马绿、星光银、金属绿、海格香槟

Ⅲ 黄海皮卡怎么多调公里数

黄海皮卡的公里数呢，是不可以进行调整的

Ⅳ 黄海皮卡

看看拍卖店有没有

Ⅳ 黄海皮卡汽车是拼装还是什么

黄海皮卡分三种（大柴神）（小柴神）（傲俊）
如果想买黄海品牌皮卡 本人建议买大柴神这个型号（汽油 柴油 根据购车人的喜好） 因为打柴神在市场保有量很多 也是国内同级别皮卡里货箱 室内空间 整车长度 承载能力最好的 底盘是三菱技术底盘跟别的皮卡不一样 别的皮卡是普通皮卡底盘 相互差半个级别 汽油版4驱是三菱技术发动机 柴油版4驱使五十铃技术发动机 整体不错 但是车身钣金不是很厚 性价比比较高
根据个人喜好加建议 要买大柴神就要买4驱 如果买2驱的话 就不如买傲俊了 因为发动机都是一样的 就差个外观与内饰 两者的差价也很高

Ⅵ 黄海皮卡内循环开关在哪

在车上

Ⅶ 黄海皮卡D20A发动机正式皮带怎么安装

带轮上有正时标记 上边2个 下边一个

Ⅷ 黄海皮卡汽车灯光操纵杆 操作方法

我办驾校的，如果不是你搞错了，像你这样介绍的灯光操纵杆我是第一次听说，从没操作过这样的，我特意到我场地操作了一下我校的皮卡，和你讲的刚好相反，垂直方向盘往下是远光，向上拨是近光，再往上压（会自动回弹的）是远光，往外是右转向，往内是左转向！如果不是你们洛阳的车不同，其它操作是一样的，在超车时，提前拨到近光，再连续两次往上压操纵杆（即近-远-近-远-近）示意超车，在我们湖南夜间考试超车时禁止使用喇叭，全靠灯光！会车时，按要求距离从远光换到近光（操作从下往上提一格），不过在考试时使用远光的情况很少，尽量避免使用远光！
如果你对车辆灯光使用还是没底，在开动车辆之前有一个检查灯光的步骤，你就用这个机会熟悉一下灯光的操作吧！最后我还是认为你所说的灯光操作装置是你搞反了，我开过大货、大客、各类小车,你说的向上向下是左右转向，那变换灯光的装置就是在操纵杆的头部，即拧动操纵杆依次为示宽-远光-近光-超车灯（灯光为远光，拧过去会自动回弹）！实在还不行你就记住这句，在开动车辆之前有一个检查灯光的步骤，你就用这个机会熟悉一下灯光的操作！
祝你考试顺利过关！
补充一下：我在网上找了你所说的操纵杆，这是奥迪a4的，和你说的差不多了，如果相同，向外拨一下是远光，向内拨一下是近光，再向内拨一下就闪一下远光，松手后会自动弹回近光档！！

Ⅸ 黄海皮卡怎么样

史上最牛的“越野车”---登珠峰专用车：黄海汽车挑战者2
本人于2010年7月19日购买黄海“越野车”一辆，当时那个高兴劲啊、、、简直无以言语！
办理好所有相关手续我就开着心爱的挑2上路了；8月3日，行驶在崎岖的317线马尔康段，沿途的那个风景啊简直美得让人迷迷糊糊了，在一个转弯处我习惯的轻点刹车，突然刹车失灵，还好我动作快由3档迅速退到1档拉手刹才有惊无险！想尽一切办法开到附近维修站才知道刹车总泵坏了，那个紧张啊现在还做噩梦！换呗！这个还不是大问题哦、、、后面更精彩
8月11日，跟朋友相约到川藏北线自驾游，14日车冒烟打不着火，打电话给黄海售后，他们告诉我马上有人来救援，这一等就是7天，7天过后告诉我他们来不了，让我找车把车拖到服务站；当时我告诉售后部拖车要8000元，公司王总说不管花多少钱由黄海公司出。到了24号我到了成都，就是服务站的员工在，公司一个负责人都没有在；拖车费用让我先垫上，我借了8000元才让拖车公司走了。25日发动机厂家与大泵厂家的到现场告诉我他们需要检修是哪里的问题，决定谁的责任，就谁付这个拖车费用。把我骗到大泵厂家，把大泵拆下来说是检查，过了一会装上去说是好的没有问题；然后所有负责人都走了（拆之前打火冒烟，供油不足）装上去就不冒烟了。我被他们骗了。我一直在找服务站负责人负责，在我强烈要求下服务站只给了我5000元，我自己倒贴3000元。也就作罢！本来以为没有啥子问题了，但是没有想到精彩还在后面、、、
9月20号回老家（金川）车又打不着火，冒黑烟；打电话给公司，公司22号派人去救援，这次直接给我换了个大泵。换了以后确实好很多，也好打火，也不冒黑烟，车也没有以前抖了；以为这次就应该没有问题了吧，万万没有想到的是所有的高压管子都漏油，回到服务站检修了后一直漏油；直到现在还在漏油！
9月25日走川藏线318，刚刚过二郎山就发现车子冒黑烟，发动机声音不正常，还有机油味，估计是烧机油了；立马靠边停车打电话给公司，把情况回报给公司后，公司要我把车开到雅安维修站，一路上烧了10桶机油啊！到了雅安4S店员工告诉我说增压器坏了，必须换新的，而且要从成都发货过来，要第二天才能修好！没有办法我只能傻等吧。结果到了第二天又告诉我说成都没有货，要从重庆发货过来，还要多等一天；有别的选择吗？没有！最后第3天才修好开回成都！上帝啊，这次应该结束了吧！不会有结束的，继续上演那揪心的场面、、、
国庆啊，大假啊，干啥呢？当然是自驾出游啊！应邀请参加朋友的川西高原自驾，借此机会也感受一下登珠峰专用越野车---黄海！于是就出发了、、、、没有想到啊没有想到，那叫什么扭丝杆的东西跑掉了，这下严重了，首先是挡风玻璃松了，就快要掉的一样、喇叭不响了、回水壶也坏了、后门管不严了、发动机发抖、整个车身倾斜。。。多危险啊！！开回四S店吧，后来师傅们一检查才得知是大梁坏了，天哪，两个月的车居然大梁坏了，从买到现在一直就没有正常的走完一次，每次都会坏在路上；可悲啊！大家给小弟做个主，此事件该如何处理；我现在是没有胆量继续开下去了，同时也希望黄海厂家给个说法！
在此我也提醒一下新买车的朋友一定要谨慎点！谢谢！