开越野车的技巧

1. 求越野车抬头技巧！！！

弹射起步。。另外重心后移 油门掌握好 不然被大地爆~菊，开始被爆几次是正常的。

2. 没开过越野车，新手开越野车要注意什么

越野车。分为柴油和汽油。总体来说正规的越野车。比普通轿车质量好。因为毕竟要考虑到复杂的路面。如果你只是在城市路上。或者路面较好的情况。没什么好注意的。经常检查水和机油就行了。如果常在复杂路面。注意的就很多了。1.轮胎。多注意纹路。有无扎破。2。刹车片。注意更换。看厚度决定。3.避震。注意衬套磨损。要不车会发出响声。4.就是底盘了。过沟坎的时候。如果感觉到有刮碰。要及时检查。其他就没什么特别了。

3. 越野车有哪些驾驶技巧

根据环境、天气、路况等因素来判断把！

比如在沙地：一般来说为了在沙地中获得更好的牵引力，让轮胎气压比正常压力低10-12磅，在此条件下使用后请恢复正常压力。尝试高速四轮驱动以保持前进动力。根据沙地条件，四驱低速和备选档是必要的。需要转弯时，尽量拉大转弯半径。此外，急转弯会使车速突然减慢，可能会使车辆卡在路上，因此，保持前进动力仍是关键。

雪地、山地、篱笆路等，情况都不太一样，建议多在网上找找资深玩家分享的经验，自己可以参考参考，还是有很大的帮助的。

建议，在越野之前，一定要对越野时的周围环境和现状置进行勘察。在越野的同时，观察各种标识，确保自己走的是相关部门批准的越野路线。 去汽车之家、自驾车论坛、相关自驾旅游找找相关的出行攻略等。（安全第一，中国自驾旅游网.cn 分享，希望有用~～）

4. 越野车到底怎么开，车主必看越野驾驶技巧

和选择众泰版途观卡宴的心理差不多，新鲜一阵，虚荣一阵过去，发现马路上投来的目光里不屑的成分越来越多。到时候卖也不是开也不是，砸手里苦的是自己。统称“咽门牙专用车系“

5. 开越野车都需要注意什么

越野车。分为柴油和汽油。总体说。正规的越野车。比普通轿车质量好。应为毕竟要考虑到复杂的路面。如果你只是在城市路上。或者路面较好的情况。没什么好注意的。经常检查水和机油就行了。如果常在复杂路面。注意的就很多了。1.轮胎。多注意纹路。有无扎破。2。刹车片。注意更换。看厚度决定。3.避震。注意衬套磨损。要不车会发出响声。4.就是底盘了。过沟坎的时候。如果感觉到有刮碰。要及时检查。其他就没什么特别了。我开了8万公里的越野车。感觉挺好的。就是吃油。

6. 你经常玩越野吗 谈谈越野车驾驶技巧

一、越野车驾驶技术
坐姿
越野车的座位一般装置较高,而且不象轿车的座位有较大的倾斜度。这是为了使驾驶员能更敏锐地感觉车身 姿态的变化情况。同时，端直的座姿可以在颠簸的时侯减少驾驶员上身的变化对于正常操纵的干扰。所以，在越野驾驶时，一定不要使后背即紧贴座椅背，留有前后摆动的余地；在以非常缓慢地通过可使车辆发生倾斜的障碍物时，最好解开安全带，不要限止身体左右摇摆，才可能敏感地感觉车身和地面的相对角度，采取正确的措施。
方向盘的操作
在极度凹凸不平的地面上行驶时，车辆的前轮具有自动转到滚动阻力较小方向的特性；方向盘由于这种特性，随时可能反冲。因此，越野驾驶时一定要坐直上身，尽量保持上臂不动、用下臂操作方向盘回转的正确姿势。不要整个上臂动作很大地回转方向盘，否则反而容易由反冲使方向盘脱手失控。方向盘不要紧握，这样可以解除下臂的肌肉紧张。在行驶方向基本保证的的情况下，只需松松地掌握方向盘修正大方向。过分紧握方向盘，将使颠簸加剧，还有可能严重损坏转向器的连接杆系。千万不要养成内掏方向盘的驾驶习惯，在内掏方向盘时遇到方向盘剧烈反冲，极有可能弹伤或折断手臂。
油门和离合器的操作
“加大油门，冲过障碍”的说法实际是不懂驾驶技术的错误说法。在道路良好的情况下，出现前方有需要加大油门快速绕过的障碍物，有快速接近的机会或加油冲坡时，这种说法是正确的。对于越野驾驶来说，应该“根据情况，精确掌握油门大小”。
不能加大油门盲目硬冲的情况，在越野时至少有几种：
1、前方路面出现有可能使汽车左右轮分别碾过地面附着力不同的地面时，例如：道路一半有沙，另一半坚硬；道路中间铺筑，旁边泥泞或是未经压实的软路基；雨后或雪后，道路中间已较干燥，路肩尚未干燥。在有这些情况时加大油门猛冲，往往会由于左右两侧车轮附着力发生突然不等量改变而使车辆侧滑。所以，应将车辆减速，使用较低档位，逐渐加大油门，以不产生任何一侧车轮侧滑的允许速度通过。
2、在泥泞、结冰的陡坡上，担心车辆动力不足以爬上陡坡而一味加大油门是很危险的。一旦输出到后轮的驱动力超过地面的附着力，车辆不但不能上坡，反而就地空转甚至和滑冰一样左右交替侧滑(正确的驾驶方法见后面有关内容)。
3、在接近坡顶棱线时加大油门硬冲，可以使车辆在越过棱线后前轮凌空飞起。在前转向轮凌空而丧失附着力的一瞬间，车辆的方向一定是失控的。一

7. 越野车在磨合期内有什么驾驶技巧

碰巧我的撼路者刚过磨合期，磨合得非常完美，其实技巧很简单：磨合期要适当拉高速，磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。

8. 越野车的驾驶技巧有哪些 轻松应对越野驾驶

陡坡倒车
越野车即使挂上低速四驱，一般也只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再好的轮胎，也会发生车轮打滑现象。控制好车速，对爬坡是有好处的。不要总是用一挡爬坡，这样虽然扭矩很大，但动力很快就会达到发动机的极限。使用二挡以相对较快的速度爬坡更容易，尤其是在湿滑的坡上更是如此。
有一种情况比较危险，爬坡爬到一定程度，车轮开始打滑，然后向后溜车，这表明爬坡已经失败，必须从平地重新开始爬坡。为了避免发生危险，最好挂上倒挡，然后依靠发动机的牵引力来抑制下坡速度，从而安全到达坡底。
在陡坡上倒车是非常危险的，车手必须很好地操控离合器和手刹，以免向下滑行的速度太快、失去控制。挂着倒挡下滑时，如果车速过快，可以通过用车钥匙短时间启动马达来牵制一下发动机转速，这样降速虽然粗鲁一点，但在紧急情况下是有效果的。

涉水三看
里有太多未知的东西，因此在水中行驶是很危险的。在深浅不明的情况下，千万不要贸然下水。一旦陷在水中，进行营救都很困难。如果水深超出车手的预料，就可能造成很大的麻烦，比如水位高于空气滤清器的进气口，水就有可能进到汽缸中，在活塞运动下对缸体造成冲击，从而导致发动机损坏。