撼路者越野后问题

① 福特撼路者去越野送到售后维修要很久吗

那就要看是什么问题了，一般小问题处理速度都很快的，五天之内基本上就可以解决好

② 撼路者越野怎么样

撼路者越野车总体来说个人认为优点是在车子的动力性，越野性能方面是不错的，缺点是该车子保有量少，保值性与维修保养便利性方面不是很有优势。

③ 自驾游新选择，福特撼路者的越野性能怎么样

这款车的越野性能是特别强的，而且给人的舒适感特别棒，底盘也比较高在走一些山路的时候特别轻松。

④ 撼路者越野安全性能怎么样

比较喜欢它的ACC智能自适应巡航控制，系统自带碰撞预警及缓解制动系统，开车最重要的就是安全，发生个交通事故就不好了。

⑤ 福特撼路者越野性能怎么样

在之前的外出试驾中，我的同事给予撼路者很高的评价。

⑥ 九天的试驾2020款撼路者之初步印象

2020款撼路者上市有一段时间了，看论坛里很多车友都发了试车报告，想必都是捷足先登者。老哥我也按捺不住跃跃欲试的心情。借今天周末时间，去江玲福特四S店转了一圈，顺便试驶了一把2020款的撼路者。虽然只能在公路上小试牛刀，但还是有些收获和体会。在这里不妨与车友们交流切磋一下。
我是2017年4月入手的撼路者豪华七座板，购车时加装了科技包。购车三年多点，行车里程已经跑了55000公里。购车前两年主要在北京周边越野、郊游。后两年长途自驾多一些。足迹不能说遍及全国，但也跨越过大江南北。三下云贵川，两下江南，跑过无数次大草原和戈壁滩。你要问我用车体验和感受？人品好，运气也好，除了遇上一次黑屏（重启发动机后自我痊愈了）。一次去额济纳旗时大灯憋了（一只麻雀进了进气栅??）。还有偶尔的怠速震动之外，基本没出现大的问题。倒是在越野和跑长途时遇上过三次险情。但都托大撼之福，成功脱险。具体细节已发表在我的游记中，不再赘述。
今天在四S店看见的，是一辆2020款的白色旗舰运动款。所谓运动款，其实就是加装一个6000元的运动包。如黑色进气栅，黑色轮毂，车顶行李架等给车增加运动时尚元素。这能迎合年轻人心理，但对老哥我没一丁点吸引力。而车的内饰基本上也没大的变化。只是增加了一键启动健，自动启停健等功能性操作健，内饰的材质较2017款稍有提高。但无质的变化。
我购买的2017款撼路者豪华款在经过三年多的使用后，我个人感觉不太满意的是车灯档次太低，灯光过暗，大灯不能顺畅的自动切换。这次2020款也只是把卤素大灯升级到透镜式卤素灯。而对越野者和长途自驾者而言，灯光是很重要的要素，而像自动启停这样的功能来说，对越野和长途自驾来说毫无意义。也不知设计师怎么想的？
下面着重淡一下驾驶体验。 一、2020款较之旧款撼路者，主要是动力的提升和10AT变速箱的变化。从数据上来看，2.0T是248马力，2.3T是275马力，相差27马力。最大扭矩2.0T是360Nm，2.3T是455Nm。相差95Nm。都有明显提高。开2017款撼路者，起步感觉明显偏肉，2.3T撼路者起步明显轻快多了。由于只能在公路上试驾，沒能感受2.3T撼路者越野线路的风采。但过去开老款就没感觉撼路者能力不够，有了动力的提升，越野能力肯定会提升一大块。而在公路上来说。老款撼路者起动肉，提速慢，最高时速开到160就担心拉缸。而2.3T的动力有了显著提升。加上10AT的变速箱，给油，提速的灵敏度提高，顿挫感降低。操作更轻快，驾驶体验更佳。
二、新款撼路者前排改装了双层玻璃，噪音有所降低。特别是发动机的噪音有所改善。老款撼路者加速时，发动机的声音总是歇斯底里的。新款车在这方面有明显改进。
三、我的老款豪华型七座车内电源只有12伏的，出去越野和长途自驾有些不方便。这次在顶配的样车里看见有220伏的插座。不知道是不是所有车型都加装了？若是，那是车友的福音！
四、无钥匙进入和一键启动在2019款就有了。有，总比没有好。挺好！???

⑦ 福特撼路者都说小毛病多，质量靠不靠谱

福特撼路者新款刚刚上市，售价区间为27.58-37.48万元，作为一款纯越野车型，估计很多粉丝都非常关注，但是网上很多人吐槽撼路者小毛病多，那么撼路者到底质量怎么样？值不值的入手，单纯看网络里所说也不是那么靠谱，不如咱们听听撼路者的车主们如何评价这款车。

新车外观硬朗敦实

车友们觉得撼路者是同级别里越野性能很好的一款车，就是低配的配置实在有些说不过去，其他方面也还好。

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（运营人员：凌萧风）

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⑧ 撼路者有哪些优点和小毛病

【最满意】

这款车动力很强我觉得，越野性能也很不好，和一些普通的城市越野SUV根本没有可比性，完全不在一个层次。尤其是底盘高，出去野外玩，通过性特别好，越野能力相当不错。

【最不满意】

关于油耗的话当然是能省就更好了，反正我觉得以现在这个行驶油耗看的话，如果经常跑市区来说油耗还是高了那么一点点，适合跑郊区，所以买这款车之前我也是考虑许久才决定购买的。

【外观】

反正外形无须怀疑，看多了也不会腻的，虽然我媳妇经常吐槽是太大了一点，但是这就是它的特点啊，又不是她开，我自己喜欢最重要，特别是车身的油漆，那叫一个扎实，比起那些薄皮车身，我就算是去乡下小路也不怕剐蹭，而且看出去虎虎生威，霸气十足，面子里子都有了。

【内饰】

内饰做工还是挺良心，如果你实车去看过就能感受到，我买了一些装饰品放车里面，比原来的啥也没有的要好看很多了，异味提车的时候是有一点的，但是不严重，异响目前还没有感觉到，整体来说还是挺牛的。

【性价比】

性价比在我看来是很高的，作为一款越野型的车，有点遗憾的是没有360全景影像，主要我喜欢的几款车都没，后期我也在考虑要不要加装一下，整体价格而言，对于我们这种人来说，是挺实惠的。

【为什么选择这款车】

选择这款车主要就是看中的动力和空间了，动力好，空间大，很多人都给我说市区开越野根本没必要，那是他们不知道开越野的自信和舒适感，而且家用商用都可以，关键是还可以下乡走烂路，能全部满足我的不多，看来看去也就这款车了。

⑨ 撼路者这车质量怎么样小毛病多吗

撼路者外观跟现款车型没有太大区别，依然是硬派越野车的设计元素，前脸三条镀铬条，高配带有黑色蜂窝的进气格栅要比普通版本更有气势，前保险杠与防护板连在一起，整体看上去粗旷不羁。车尾同样运用了许多横向线条，不仅与前脸遥相呼应，而且增加了尾部的层次感，整车不用多看，只一眼就能肯定撼路者绝对适合撒欢。

内饰简洁

内饰方面同外观一样采用了许多硬朗的线条，且棱角分明，给人的感觉简约有力量，与现在流行的设计不同，撼路者大部分都是物理按键，其实实体按键使用起来更方便，一直觉得实体按键要比触控的更好用。

配置方面

车友们觉得撼路者是同级别里越野性能很好的一款车，就是低配的配置实在有些说不过去，其他方面也还好。