国产军用越野车品牌

『壹』 中国军用卡车有几种

东方红LT665。

红岩CQ261和陕汽SX250。

红岩CQ261。

红岩CQ261坦克牵引车。

陕汽SX250（SX2150）。

陕汽SX250（SX2150）工程车。

陕汽SX2150K载重车。

陕汽SX250（SX2150）方舱车。

陕汽SX250（SX2150）油罐车。

陕汽SX2150KS载重车。

陕汽SX250（SX2150）底盘的81式122毫米轮式自行火箭炮。

(1)国产军用越野车品牌扩展阅读：

XC2200采用双车门正向控制驾驶室，位于发动机舱上面。驾驶室有四个座位和在顶板有一个天窗。后面的货物车身的后挡板和侧挡板可放下，可拆卸蓬架和帆布蓬。

单预备轮被垂直地安装在乘员室后面，靠近载货车箱在驾驶室和后货物车体之间。这一个空间能用来容纳一个修理工具箱和其它的装载/卸货设备。

与第一代中国自行生产的重型台车相比较，XC2200有好很多的通用性能，连同85公里/小时的最大道路速度和一个8吨的越野装载能力。

ZF5S-110/111 GPA变速箱有九个前进档和一个倒车档。三个车轴和六个车轮全部运行使用速度差速器锁定装置，即使当车辆的一侧上一个或更多的车轮没有与地面接触中，或已经失去牵引，确保车辆持续驱动。

『贰』 越野车排行榜前十名

1 丰田坦途 2 福特猛禽 3 雷克萨斯lx570 4 路虎揽胜 5 丰田兰德酷路泽 6 jeep牧马人 7 丰田fj酷路泽 8 凯迪拉克凯雷德 9 英菲尼迪qx56 10 悍马h2

『叁』 关于军用越野车

我军真正的轻型战术通用底盘只有猛士，而不是传说中的四种（猛士、猎鹰、勇士、枭龙）。
猎鹰和猛士当初是竞争车型，无奈东风中标了，分了大蛋糕，而沈飞也是老牌军工，为了照顾一下，也会分点小蛋糕吃吃（猎鹰将成为轻型野战防空系统的底盘，但不是通用底盘）
勇士是0.5吨级越野车，跟猛士1.5吨级没有可比性，作用是逐步取代我军吉普212的地位。
枭龙汽车技术有限公司旗下品牌之一“枭龙”，其XL2060\70\80虽有类似于悍马和乌尼莫克的车型，实际并非军用，而是定位于地质勘探、抢险、石油等特种行业，真正军用的是该公司旗下的“TB”系列。

『肆』 国产越野车有哪些外观非常硬朗

在动力系统方面，BJ40 有两套动力系统，分别是2.0T和2.3T发动机，传动系统上匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率150KW，最大扭矩280N.M；而2.3T发动机最大功率184KW，可以说长城当年就是靠硬派越野车在乘用车领域逐渐站稳脚跟的。虽然现款的H5整体造型更加偏向城市SUV，但却是实实在在的越野车。有汽油版和柴油版两种，柴油版搭载了一台2.0T柴油发动机。

明确的告诉你，驭胜真没有网上说的那么不堪。曾经的锈车的是极少数，而且都大多集中在白色车身上爆发。也就是说你只要不买白色，绝大部分情况下是根本不需要担心生锈问题。

『伍』 中国军用汽车的什么牌子

军用越野车中常见北汽的勇士，东风的猛士，沈飞猎鹰，长丰猎豹和枭龙。普通基层部队用北汽勇士车多些，特种兵用猛士和枭龙的比较多（都是防美国悍马车），高级军官用猎豹车多些。当然更高级的军官也有奥迪之类的车，呵呵~

『陆』 我国军用汽车用的是哪个汽车品牌

军用越野车中常见北汽勇士，东风猛士，沈飞猎鹰，长丰猎豹和枭龙。

北汽勇士整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。

东风猛士是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

沈飞猎鹰是进口原装悍马配件组装的，枭龙越野车设计历时10年之久，以世界上最优越的越野车型———美国悍马、德国的乌尼莫克为目标设计的，但未依照国内外现有车型构造，完全独立设计，拥有完全的自主产权，零部件可100%国产化。与此前北京吉普、东风猛士等国产越野车不同，枭龙汽车实现完全自主研发，团队中一个外国人都没有。总设计师朱柏山称，10年自费造车路几乎让他倾家荡产，枭龙越野车是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权，零部件实现100%国产化，2005年与武汉民营资本北斗集团的结合，让枭龙越野车实现工业化生产。

长丰猎豹，猎豹”系列越野汽车是长丰集团在引进日本三菱帕杰罗越野车技术，结合我国实情的基础上进行消化、吸收改造而成的。其技术先进，性能优越，具备高安全性、高可靠性、高舒适性和高通过性。当前，猎豹汽车占据全国越野车43%以上的市场份额 。

『柒』 中国军人用什么吉普车

纠正你一个错误，吉普（JEEP）只是越野车的一个品牌而已，现在属于克莱斯勒旗下。你说的应该是军用越野车。
自从北京212（北京2020）更新换代以来，我国军队目前使用的制式越野车是北汽勇士、长丰猎豹（仿制三菱帕杰罗）、东风猛士（仿制Humvee）等等。也有部分合资品牌和进口品牌，比如：日产帕拉丁、三菱帕杰罗、丰田普拉多等等。其中，成批量采购的合资品牌只有三菱帕杰罗和日产帕拉丁，其他品牌都是零星购买的。

『捌』 中国的军用越野车是什么牌子的

东风猛士是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台

由来
东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。
美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。
为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。
相对于目标样车Humvee，东风猛士在性能上有了很大的提升

『玖』 军用轿车有哪些品牌

军队很少用轿车，都用越野车。轿车就是奥迪，A6，100，200都有。还有大众帕萨特和捷达，不过数量很少。如果是武警那好车就多了，上百万的豪车有很多，不知道是富人花钱办的还是真是武警的车。越野车都是日系车，低端的就是猎豹(相当于老款三菱帕杰罗)，好点就是三菱帕杰罗，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽。还是一些专门卖给军队的车，北京汽车的勇士，东风猛士，还有枭龙汽车。

『拾』 美国军用越野车是什么牌子

悍马

军用悍马诞生于1980年，其开发过程只持续了短短11个月。1992年悍马民用版问世。其生产者AMGENERAL成立于1964年，当时附属于KAJSERIEEP公司。AMGENERAL的渊源可以追溯到原型吉普的缔造者-WJLLYS-OVERLAND公司。如今通用公司拥有这个品牌销售权。驾驶悍马越野会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的4驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力，而悍马的机器性能占90%。每辆悍马的越野性能都是一个制造工艺上的杰出成就。近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。悍马的铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(如同收音机的制造过程)。由此产生的是所向无敌的越野之王。目前捍马有两个品种H1和H2，相比之下，H1拥有更多的越野性能，因为它与军用型捍马相差无几，而H2开发的目的是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人，同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。