哈佛H8越野

㈠ 新款哈弗h8是真越野车吗

新款的哈佛h 8这款车子的越野性能，我个人觉得还可以的，动力方面表现也挺不错。

㈡ 哈弗h8适时四驱系统越野性能怎么样

这车不是真正意义上的越野车，没有4驱扭力放大，无机械差速锁，只是电子差速。城市suv而已，一般的土路，非铺装路能够顺利通行。本人没开过h8,参考本田crv而已。
此车，对于野外驾驶，探险，恶略路况，完全不适应。参考本田crv。此车只是比crv略大，仅此。

㈢ 哈弗H8怎么样值得买吗

哈弗H8作为长城集团第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，值得购买。

长城哈佛H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。

(3)哈佛H8越野扩展阅读

哈弗H8的安全配置：

长城哈弗H8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。

哈弗H8采用承载式车身设计，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，有效地过滤路面震动，保证H8兼顾越野性能和城市中的舒适体验。

操控性方面，哈弗H8配备了赛车式换挡拨片、全球先进TOD智能四驱系统、反应迅速，配合ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况。

㈣ 新款哈弗h9和哈弗h8哪个好

新款
哈弗h9
和
哈弗h8
相比，个人认为考虑越野性能的话哈弗h9有优势，考虑车子的舒适性方面h8好一些。

㈤ 哈佛h8的轮胎可以更换为越野胎吗

可以的，但是需要规格型号相匹配的轮胎。
越野轮胎适合在野外驾车时使用的轮胎，通常能够包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

㈥ 最新款哈弗h8核最新款哈弗h9哪个越野能力比较强

哈弗h8和哈弗h9相比还是哈弗h9越野能力更强，虽然两款车动力总成一样，不过哈弗h9采用非承载底盘设计，在越野性能方面相对更有优势一些。

㈦ 哈弗h8跟哈佛H9哪个好

H8是城市SUV，体积与H9差不多，但是越野性能差。H9有七座推出，而且城市和越野均可以，我个人还是期待H9,你们的看法呢？
哈弗H9是一款主打越野的高端SUV车型，该车外形设计保持了哈弗品牌最新的设计风格，车辆内部设计欲走豪华路线。配置方面我们也能看到包括多功能方向盘、一键启动系统、电子驻车系统、四驱系统控制旋钮、车后排空调操作按钮等。此外该车还配备了第三排座椅。
据之前报道，哈弗H9或将搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率218马力，峰值扭矩为324N·m。此外，该车在后期还可能会装配3.0L涡轮增压发动机。
哈弗H8是一款被界定为城市风格的SUV。该车长宽高分别为4806/1975/1794mm，轴距达到2915mm。据之前消息，哈弗H8将会推出共6款车型，根据而配置不同，从低到高分别为都市型、精英型、尊贵型，并分为两驱版和四驱版车型。
动力方面，哈弗H8将搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为218马力，峰值扭矩为324N·m。传动方面与之匹配的是6速自动变速箱。另悉，哈弗H8未来还将补充一款搭载3.0T双涡轮增压发动机的车型，该发动机的最大功率能够达到333马力，峰值扭矩为480N·m，与之匹配的是一台来自采埃孚（ZF）的8速自动变速箱。

㈧ 长城哈弗h8怎么样

很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。哈弗SUV官网指导价18.38-22.38万元。

提升了操作方便性，解放双手，满足不同人士的生日常活及出行需求。

在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

㈨ 哈弗h8和荣威w5哪个越野能力更强

你好！荣威W5的越野能力一般，虽然是非承载车身，双叉臂前悬挂+五连杆后悬挂！采用了P-4WD分时四驱系统，博格华纳的分动箱，四驱系统可通过电控旋钮，根据实际需要在“2H（高速两驱）”、“4H（高速四驱）”以及“4L（低速四驱）”这三种驱动模式中进行切换。但是分动箱硬连接，前后轴只能是固定的动力分配50：50，没有中央差速器！前轴、后轴都是开放式差速器，当有车轮打滑时，ESP工作，对同轴打滑的车轮进行制动，车子依靠有动力的车轮脱困。所以荣威W5的越野能力，比一般的城市SUV好，比真正的越野车要差！走走一般的烂路问题不大！哈弗H8，定位于大型城市SUV，承载式车身，前双叉臂、后多连杆悬挂系统，装备了博格华纳的TOD智能四驱系统，配备了两级离合器式的中央差速器。它的电脑ECU通过感知车辆打滑或转向信息，精确控制智能分动器传递出大小可控的扭矩，不需要复杂的换挡操作，即可实现两驱与四驱模式的合理转化，从而克服复杂路况。所以，哈弗H8的特点是大型城市SUV，虽然有一定的越野性能能，但是承载式车身、较弱的动力系统，还是大大限制了他的越野性能。结论，两款的的越野性能均为一般！但是，非承载式车身的荣威W5的越野性能好一些！实际上，荣威W5与哈弗H5是一个类型！

㈩ 时光荏苒，哈弗H8是大叔那曾经的越野梦！

男人心中都有一个越野梦···二十年前，生长在大山之中的我刚走出家门，自食其力创业打拼，在那个青春年少爱幻想的年纪又恰巧遇上那个物质匮乏的时代，看着少数人开着高大威猛的越野车自由驰骋，目光瞬间呆滞、羡慕不已，那时能拥有一辆属于自己的小车都绝对是个奢望，更别说越野车了。梦想的种子从此生根发芽，那时可能还是年轻气盛，念想里有辆自己的车觉得很威风，到哪里都很有面子，虚荣心能得到绝对的满足，现在回想来还觉得很有意思。但是有梦想终究是好的，努力朝着梦想的方向前行才有可能得偿所愿。曾几何时，越野梦只是一个雏形，心中没有一个定格的映像，随着年龄的增长，时至今日，我更倾向于硬汉派，然而没有足够的资本和能力去驾驭，所以始终还是个梦想···时光荏苒，逝去的青春不再，今天也只能看看能否在镜头里找到曾经的越野情怀~~~

依稀能看到一点曾经越野梦的影子，我的越野梦还在延续，待梦想成真时，定当与它驰骋天涯路······