高尔夫6越野

⑴ 有四驱的高尔夫6吗

轿车除了斯巴鲁有全时四驱的没听说还有什么轿车是四驱的。。。

⑵ 高尔夫6好还是逍客好

额 第一次见人在逍客和高尔夫之间纠结 呵呵 一个是A级车标杆 一个是城市越野最低级车型
油耗的话 假如要是城市开油耗都是差不度的 8-9个左右 只有上了高速或者郊区路 高尔夫和逍客才会省油 毕竟你买的都是自动挡 而且开始买车的时候都纠结油耗 呵呵 过来人告诉你 开半个月就不想了 车毕竟是消耗品 折旧可比油贵多了 不用纠结油耗
保养的话 高尔夫反正不便宜 尤其进入4S店 保养费真心贵啊 逍客估计比高尔夫便宜一点 但是也不会太大
最后建议 逍客里面也不是太大 车型也不是太适合越野 所以建议城市里面还是选高尔夫吧

⑶ 高尔夫6这个车怎么样（要详细，一定采纳）

你好，豪华版高尔夫1.4 TSI 122 CV Highline，它的配置极其丰富，标准配置中包含6个安全气囊、ESP电子稳定控制系统，双区自动空调、行车电脑、多功能方向盘和前排运动座椅，正是由于这种丰富的配置，第6代高尔夫的起步价格也高达21621欧元，总之，这款高尔夫的配置让它看上去更像高级轿车。除了标准配置外，选配件则有着令人吃惊的数量，车主可以根据个人的喜好进行选择，我们建议大家配备一些可以提高行车质量的配置，如DSG 7挡双离合变速器（1700欧元）。 外形更显青春活力也许是个人口味的问题，但在我们眼中，第6代高尔夫的外形回归到了更为简单、线条感更强的时代，所以更受年轻人的喜爱，比如宽大的运动式前脸进气格栅，倾斜延伸的车前大灯等。除此之外，新高尔夫看上去比上一代车型矮一些，而事实上并非如此，这种情况与第4代高尔夫有些类似，这可以说是一种漂亮的回归。和外形相比，新款高尔夫的车内空间给我们带来了更大的震撼，因为它的变化非常之大。在这里，我们看到了帕萨特CC和Scirocco的豪华与运动，体会到了配置的丰富和各元素布局的合理。进入座舱，首先映入眼帘的是新设计的中控台、新仪表和新方向盘；车子适合4人乘坐，后排中间的位置比较窄，所以最好只搭乘2人；后备厢的容量较大，可以装载4个人的行李安静的发动机第6代高尔夫保留了上一代车型中最出色的部分，比如后轮多连杆悬架、发动机和变速器、车身尺寸（除了车身宽度增加了20毫米外）和车内空间，并在此基础上尽可能地进一步完善。我们测试的第6代高尔夫搭载1.4升涡轮增压汽油发动机（已经在上一代车型上使用），在高速公路或平稳加速时，发动机一直很安静，有时候甚至感觉不到它的存在，看来发动机和座舱的隔音工作做得非常到位。除了安静之外，扭矩是这款发动机的另一大强项，甚至比柴油发动机还要厉害，1500转／分钟时就有充足的扭矩。在与DSG双离合变速器（选配）的配合下，发动机的表现非常令人满意，不过运动感不足。DCC底盘控制系统新款高尔夫的所有车型都标配日间行驶灯，这种灯光让人感觉很舒服。驾驶时，悬架的表现尤其令人称赞，尽管我们的测试车配备了大号轮胎，但它依旧带给我们很高的舒适度。由于配备了DCC底盘控制系统，车子的底盘比之前低10毫米。该系统提供3种不同设置，改变的是悬架和转向。当我们按下中控台上的按钮，车子的表现有很明显的变化，尤其在“运动（Sport）”模式下。得益于ESP电子稳定控制系统准确而及时的表现，车子在提供驾驶乐趣的同时也有很高的安全保障。制动方面，新款高尔夫的制动距离适中，好于上一代车型。尽管动力性能出色（最高车速将近194公里／小时，0－100公里／小时加速用时9.5秒），车子的油耗还是相对较低的（在高速公路是8.7升／百公里，在城市是9.7升／百公里），这要归功于涡轮增压器。

⑷ 高尔夫6 是什么级别的车

紧凑型车。
不过它的机器性能和内饰在同级车里是很有竞争力的。
非常适合年轻人驾驶。

⑸ 高尔夫6真有那么神吗1.6自动舒适怎样

动力很好，操控很好！
可以说是个神话吧？就我认为这车几乎完美了！
只是我个人的看法！
如果是玩车真的适合不过了，家用就不行了，

⑹ 高尔夫6性能怎么样

TSI+DSG是大众未来几年的发展方向，大众全线都使用TSI+DSG也说明了这一套动力总成的优秀
经过了TSI迈腾的市场考验，新的TSI涡轮增压发动机经受住了考验，不再像老涡轮一样的娇嫩，真正做到了与发动机同寿命，因为搭配了直喷系统，导致然后燃烧更加充分，因此得到了更强的动力和更底的油耗，排放。
而DSG双离合更是犹如一匹好马上的好鞍，将TSI发动机强劲的性能彻底释放。
而高尔夫本身就是主打运动，GTI版本的高尔夫更是大众运动的命根子，因此高尔夫6在性能上绝对不会让你失望。
上市价格11.88W-16.68W（不含搭载2.0TSI的GTI版本）

⑺ 高尔夫6怎么样

高尔夫的确是一部好车，在欧洲，高尔夫的销量是排第一的。如果您有机会，建议去看看实车，敲敲中控内饰，关关车门。您会很有感触的。高尔夫的中控面料用的是软性材料，不像很多车那样到处硬邦邦的，毕竟这款车出自大众有名的PQ35平台，用料都会比PQ34的一汽大众宝来、一汽大众朗逸之流要高一个级别。

一体成型的车门、激光焊接技术、多连杆独立后悬挂、全系标配ESP ，这些您都可以看出它相比其它车型的优势。

它的隔音效果也是不同凡响的，您可以横向对比同价位的车型，我可以明确地告诉您，它的隔音效果甚至可以媲美很多中型轿车。

当然，它不是没有缺点，大部分车型用的是锦湖轮胎（建议更换）；有万恶的加价现象（有些地方加现金，有些地方强制您加装饰）。

高尔夫的驾驶感觉非常不错，电动助力的方向盘，在低速行驶时表现轻盈，在高速行驶时表现沉稳。我开过1.6和1.4T车型，1.6虽然提速慢，但只要您给油，高速仍然可以轻松开到160，车身不会像同价位的日韩系车那样发飘，德国车的底盘调校功夫还是值得信赖的。

1.4T的车型提速快、油耗低，但是后期维修保养费用高，这是涡轮增压发动机的通病。
如果您对动力没特殊要求，那建议选择1.6版本，因为它的维修保养费用非常低，而且年头久远，可靠度更高！

⑻ 关于高尔夫6的选择。请大家特别是车主给些建议

国产的高尔夫和高尔夫性能版，做工都够“可以的”

小问题如下，属于好解决的问题

油温传感器易出现故障

小行驶里程自动清零

水泵管自行破裂（被磨损导致）

行驶中ECU显示屏闪烁

怠速各种奇怪的声音

车门各种散碎的声音

车灯漏水，这个概率是10比2

排气管凝结，导致无法启动，南方地区可能导致生锈

座椅晃动，有响声

转向响声，平面轴承故障，部分地区免费更换

密封调漏水，天窗，车门漏水，概率是10比2

门灯微动易坏，常见问题

氧传感器易罢工

塑料胶皮制品易开裂

悬挂减震顶胶易损

节气门易脏，整车抖动，周期短于其他车型

刹车灯易烧

曲轴通风管易损，漏油

水温传感器易损

空气流量计易坏

故障类问题如下

DSG，闪烁，灯全部亮起，喘车，失去动力

无辜显示排气系统故障灯

手动车型无火，无法启动，仪表盘显示正常

大灯不亮，灯泡没坏，仪表不显示故障

漏清洗液，故障灯持续山货

部分车主购车几千公里出现顶胶破损，换速腾的解决了

关闭导航一体机，依旧有声音

气囊等无辜亮起

转向机故障，上面小问题提过，严重就会像拖拉机一样重

漏水，这个问题很多车主确认过了，开车一段时间出蒸汽

排气管堵塞，上面小问题提到过，严重导致无法启动

⑼ 高尔夫6这车性能怎么样

拿下高6快一年了，通过一年的磨合我想更有发言权一些，总的说来高6真是一辆好车,车的整体性能都很好。操控灵活，方向盘力度适中，过弯有信心，一句话，高6就是拿来开的。至于销量更没得说了，具体情况你可以参考开元研究的调查数据。

⑽ 高尔夫6的通过性如何

底盘低，比一般家轿都低一点，所以通过性不怎么样，但是上高速稳。