v73和v93越野能力

❶ 三菱帕杰罗V73和V93哪个好

个老款个新款
V73发动机型号6G72排量3.0 V77发动机型号6G75排量3.8升 V93发动机6G72排量3.0(此车分手差速器否带防滑差速锁)
V73有进口（也就V93老款）V93整车进口 看车架号JE打头进口车LL打头丰V73
v73丰帕杰罗v93进口帕杰罗v73后备箱印有丰汽车v6v93前面后面叶子版标志装条金色
v73v93最显著差别就比v93个后桥差速锁从性能比7393没有明显差别外观制作工艺会有明显差距73进口件丰组装93整车进口从外观来说v93比v73外观也时尚点
并且从钢材质量机械强度密闭程度动力及驱动件底盘及传动件电子原件等都有本质区别最简单颗螺丝就可证明再个总装配生产线也有较区别

❷ 特拉卡3.5 VS 帕杰罗V73 VS V93 谁更高啊越野能力！或35W以下的SUV有谁较好的啊

据我所知3.5L的特拉卡没有低速四驱，因为华泰使用的是传统的机械四驱，当然后桥有差速锁，论及越野能力，我认为当然是帕杰罗比较好，原因显而易见，特拉卡虽然动力还行，配置也还凑活，但是其实际动力性能和越野性显然不如帕杰罗，这不仅体现在配置上，而是体现在车辆的实用性，还有车辆制造的成熟技术上，这一点显然是特拉卡无法相比的，我认为目前在国内市场上，越野能力和帕杰罗相当的只有丰田的普拉多，还有就是略低于帕杰罗的长丰猎豹

❸ 三菱帕杰罗v93在越野车中的排名

越野一般简单分为三大类，如短途极限越野（例如爬大石头山），长途穿越（如过无人区），玩沙漠穿越。其实还有雨林穿越等，这里不说了。这其中，长途综合路况穿越里，帕杰罗V93可以说非常不错，此项主要考验车的稳定性和可操控，具体排名不好说，只能说也要参考当地的维修，配件，保养条件，但毫无疑问普拉多与帕杰罗93这样的日系越野都是其中的高手，这点看看藏区的越野车种类就可以知道了。至于极限越野，毫无疑问，卢比肯，奔驰G,陆虎卫士，FJ酷路泽等是占优的。这里面三菱的劲畅可以参与，但是从价格说也不是一个档次。玩沙漠需求是强劲动力，越是大排，越是高端越野车如普拉多顶配，陆巡，奔驰G等占优。如果谈综合能力，V93在硬派越野里面可以排到中游偏下一点的水平。

❹ 帕杰罗和帕杰罗V73有什么区别

一个老款一个新款。

V73发动机型号6G72排量3.0 V77发动机型号6G75排量3.8升 V93发动机6G72排量3.0(此车分手差速器是否带防滑差速锁)。

V73有进口的（也就是V93的老款），V93是是整车进口 ，看车架号JE打头的是进口车LL打头的是长丰V73。

v73是长丰帕杰罗。v93是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有长丰汽车v6；v93的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的。

v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁。从性能上比73和93没有明显差别，外观和制作工艺会有明显差距。73进口件长丰组装，93整车进口。从外观上来说，v93比v73外观也时尚点。

并且从钢材质量、机械强度、密闭程度、动力及驱动件、底盘及传动件、电子原件等都有着本质区别的，最简单的一颗螺丝就可证明。再个总装配生产线也是有较大的区别的。

(4)v73和v93越野能力扩展阅读

系列车型

帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。

兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计。第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车，因此在造型风格上有别于两位兄长，线条较为柔和，车身小巧适中。

第四位成员是微型SUV帕杰罗'迷你'MINI，这是比帕杰罗iO还要小一号的娱乐型多功能车，排量在1升以下，只供应日本国内市场，也是我们大家了解不多的帕杰罗家族最小的成员。

❺ 三菱帕杰罗v93和v97怎么区分

v93算是越野车，已经超越了普通suv的范畴。
追求铺装路面的操控，越野车都不是好选择。
追求通过性，就要看想追求到什么程度。轿车与越野车只不过是把能力用不同的比例分配在通过性、舒适性、操控性上。
谈论大致优点的话，93的精英超越带机械式后差，且可以自由关闭（后差若不能自由关闭对新手有危险性，如翻车）。超选四驱在这个价位也不是盖的。还可以吃粗粮92号（老93）汽油。城里以及长途奔袭能力强于牧马人系列。
大致缺点：属于介于承载与半承载之间的一种车身，极限通过能力会差一些。3.0的4g72发动机较老，最大功率130kw实在一般，但其实够用。接近离去角、通过角一般，后杠流氓钩对脱困有一定影响。
综上，帕杰罗其实属于70%在铺装路上开，比起非承载的牧马人/霸道更舒适、更有一定操控能力，但也能在假期去烂路疯一疯的车。当年，老川藏线，青藏线，新藏线，滇藏线都有它的身影，说它是远途跋涉高手不足为过，这也符合达喀尔拉力赛的理念，不是比走的路有多难，而是比谁坚持的长。
在老年间，还有老切诺基的年代，流传一句话：修不好的切诺基，开不坏的帕杰洛。所以，即使到今天，帕杰罗的质量也是有口皆碑的。40万左右的这个价位里无出其右。
霸道当然牛，但同等配置要贵近十万。
牧马人卢比肯极限越野能力超强，三把锁不是吹的，但是质量堪忧，如果是只在城市附近玩可以考虑。且价格不菲。
三款车考虑性价比，帕杰罗最值。
再回来谈谈三菱这个公司，日本国企，世界任何地方的国企都一样，只重视政府的大单，不重视市场，甚至本国市场也不重视。海外市场就更别提了，9系列在国内少，三菱在北美也基本看不到（除了不重视，北美有自己强大的越野车和皮卡产品）。但是三菱的产品，真是好东西！非常盼望我们的长城、东风、荣威能有机会超越它。93在日本也就是20万不到的价格，但是国内我们要花40+万购买，说到底，还是国产车不争气，火箭卫星导弹上天都行，还造不好几辆民用车么，其实还是不重视！

❻ 帕杰罗V73与V93怎么区别

v73是长丰帕杰罗。v97是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有；长丰汽车v6 v97的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的

❼ 帕杰罗V73和帕杰罗V93有什么区别

你得分清是帕杰罗的哪个车款和普拉多的那个车款。内饰、外观、品牌什么的，各有所爱。油耗都差不多，不同车款间，也就是相差1—2个油之间。
如果纯越野分析：
帕杰罗劲畅、V93 V87 V97等，都可以完胜普拉多2.7 。因为普拉多2.7就是汉兰达的破发动机，根本不适合稍有难度的越野，走个搓板路啥还行，各种越野设施都几乎阉割了，就是外形唬人。
帕杰罗V73和普拉多2.7差不多，但是普拉多的气派和内饰完胜V73，同样价格也贵快20W了。买普拉多2.7这种阉割版，真不如买帕杰罗劲畅，帕杰罗劲畅有中、后两把锁，越野性、电子设备……绝对超越、完胜普拉多2.7，价格也便宜10几万，但是帕杰罗劲畅的内饰一般。
另外，普拉多4.0确实不错……虽然是国产，但是各种车型中最佳选择，油耗和2.7比，也就多2个其实。这车太重，低排量不一定省油。

❽ 帕杰罗V73好还是v93好

帕杰罗V73和v93车型相比个人认为还是帕杰罗V93好一些，帕杰罗v93是V73下一代车型，技术，款型方面相对更有优势。

❾ 帕杰罗V73和丰田普拉多谁的越野性能最好

当然是普拉多厉害，因为新款的普拉多很多E族的人拿去越野！悬挂可以调的，这么多人拿去越野就不用说了。
而帕杰罗V97，我没见多少人去越野，而且去年公司还召回车辆，不过老款的V33就厉害了，飞起来都不用怕！E族里一排过去，黑金刚和V33是一模一样，推荐V33，而且还比普拉多便宜，一辆普拉多LC120的价钱可以买2辆V33，LC120不值!