新款域虎皮卡图

『壹』 实拍江铃汽车-域虎7，全领域SUV级高端皮卡！

江铃汽车域虎家族系列皮卡，目前包括域虎9、域虎7、域虎5、域虎3等车型，完美诠释了高端皮卡应有的品质和价值。

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『贰』 皮卡不好玩不如推下海，2020款江铃域虎7首试

皮卡解禁已是大势所趋，国内越来越多的城市取消了皮卡进城限制，曾经商用化的皮卡，如今也越来越贴近我们的生活。其实对于爱好游山玩水，爱好前往郊外探险的朋友来说，皮卡也有着不错的通过性，然而相比SUV少了些格调和日常实用性。

总结：

一款皮卡，拥有年轻时尚的设计、丰富的科技配置，同时在通过性上不输SUV，舒适性和用车成本也有所兼顾，这样的皮卡都是非常不错的，而新款域虎7不仅拥有这些优势，而且价格还非常亲民，自动挡车型仅12.18万元起，相信在皮卡进城限制逐渐放开的大背景下，新款域虎7会有不错的市场前景。

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『叁』 想要一台宜商宜乘的大皮卡新款域虎7能满足你，7月8日上市

如今皮卡解禁已不是什么大新闻，就在前段时间，重庆和湖北也相继放宽了皮卡车通行管理限制，这对于皮卡车主以及钟爱皮卡车型的消费者来说无疑又是一大利好消息。

当然，好消息不止这一个。轱辘哥获悉，江铃旗下的2020款域虎7即将在7月8日上市，而且该车在动力、性能、设计上进行了全面升级，堪称“宜商宜乘升级大皮卡”。下面，轱辘哥就带大家一起来了解下这一国内高端皮卡领域的全新力作。

在皮卡解禁好消息不断传出的当下，2020款域虎7也即将上市，它换装了与域虎9一样的动力总成，配置再度升级，性价比更胜以往。相信它在7月8日上市之后能给我们带来更大的惊喜。

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『肆』 域虎7这款皮卡车怎么样啊

不错啊，拉人拉货两不误，油耗还低。

『伍』 江铃域虎车架号在车身那个位置带图片

位于下图所指位置：

江铃域虎车架号位于汽车前挡风玻璃的左下角位置，具体位置如图所示。原厂出品的车架号标牌会刚好嵌入露出的位置。

江铃域虎车架号是由一组十七个英数组成的，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。

为避免与数字的1,0,9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、"Z"、"U"、“0”均不会被使用。

机动车辆驾驶记录数据库记录有VIN的相关信息，比如车辆的检查时间、所有权变更时间以及是否涉及严重的撞车、翻车或水淹等事故。

(5)新款域虎皮卡图扩展阅读

江铃域虎车架号十七位数解读：

1、第1位：表示地理区域

2、第2位：汽车制造商代码

3、第3位：汽车类型代码

4、第4—8位：车辆特征

表明汽车的种类、系列、车身类型、发动机类型、额定总重等特征。具体的详细说明不同的厂商有不同的解释。

5、第9位：校验位

在该位置填入1个用来表示车辆识别代号（VIN）书写准确性的“检验数字”。其目的是核对数字，检验VIN填写是否正确，并能防止假冒产品。它是其他16位字码对应数值乘以其所位置权数的和除以11所得的余数。

6、第10位：出厂日期

切记“0”为原厂组装的。

7、第11位：车辆组装地

8、第12-17位：生产序号

最后的这几位数字只是一串代表顺序的编号，就像个人身份证的最后4位一样，很多售后查配件的软件都是查最后这几位代码，就可以确定车款和配件型号。当汽车厂家对有质量问题的车进行召回时，都是按照生产序号进行召回的。

参考资料来源：网络-车辆识别号码

参考资料来源：网络-江铃域虎

参考资料来源：凤凰网-车架号到底藏在哪？你能看懂它的含义吗？其实并不难！

『陆』 皮卡界新翘楚，江铃域虎9优先体验

皮卡解禁政策如今已有不少城市已经开展，它受到的关注度以相较于以往也有了明显提升，开始愈发受到消费者所重视。而江铃域虎9作为江铃皮卡的旗舰车型，按照美式皮卡风格设计，拥有强劲的动力与出色的越野能力，并且车内搭载有丰富的智能配置。其整车的细节处理更为细腻，能带来更为舒适的驾乘体验。如今，江铃域虎9已有实车到店，下面我们就来看看它的表现具体如何？

动力方面，我们体验到的这款高配版本，搭载了一台满足国六排放标准的EcoBoost2.0GTDi汽油发动机。其最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是6MT或者8AT变速箱。值得一提的是，这款车体验下来，动力比我们预期的要好，其起步和动力供给上可以做到源源不断，搭配其特有的四驱系统，操控驾驶十分便捷。而且得益于其车内优良的隔音，整体体验下来，车内会有一个较为安静舒适的体验。

总结：虽然工具皮卡如今还是皮卡市场主流，但像江铃域虎9这样的高端皮卡到来，为用户的日常生活带来更多可能。其强大的越野能力可满足出行需求，而智能配置与舒适性配置则更像是一台家用车，在城市中驾驶依旧舒适。各位如果对它感兴趣，不妨亲自一试。

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『柒』 又一款国产高级皮卡 域虎9柴油版售15.28万起

［新车上市］日前，江铃域虎9柴油版正式国内上市，新车搭载来自福特的2.0T直列四缸柴油发动机和来自采埃孚的8AT变速箱，全系有6款车型可选，售价区间为15.28-21.18万元。具体售价信息参看下表：

作为一款硬派皮卡车，这款域虎9柴油版在干货上确实武装到牙齿，除了常见的非承载式车身、钢板弹簧减震以及越野轮胎外，带后桥差速锁的四驱系统、驾驶模式选择等功能也均有配备。而作为最新产品，该车在品质体验上也朝乘用车靠拢，例如电子挡杆、智能语音、全景影像以及CN95标准的空滤等等。

如今，包括江铃、长安、长城在内，自主品牌近期推出的新型皮卡都愈发强调多维度用车，在舒适、便捷和品质感上完全不输给同价位的家轿或SUV产品，这对三线以下城市以及城乡结合部的广大消费群体而言无疑是个值得庆贺的好消息，性价比极高的新式皮卡将一劳永逸解决城乡创业者们“赚钱+养家”两大核心价值。

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『捌』 宜乘宜商升级新皮卡 江铃2020款域虎7震撼上市

日前，江铃汽车又一款高端皮卡——2020款域虎7正式发布，新车售价区间为10.78万-14.63万元。将根据不同配置、不同轴距等区分，共计推出12款车型。

答答点评：江铃此次推出的2020款域虎7，在设计、动力、性能等方面都做了升级和调整，堪称福特皮卡技术转移运用到国内市场的又一大手笔。其精心勾勒的商乘两用性价比优势，也将助力江铃抢占皮卡中高端市场。

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『玖』 江铃域虎皮卡和江西五十铃皮卡的发动机谁更好

江西五十铃的发动机更好。江铃的发动机技术主要是铃木的技术。铃木是以研发小型发动机而闻名于世的（包括摩托车、小型家用车），小型发动机做得比较好。

江西五十铃使用的是五十铃发动机，是大型汽油、柴油发动机做得比较好的，其中也包括中小型皮卡使用的发动机。

柴油发动机的优点：

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。

此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

以上内容参考：网络-柴油发动机

『拾』 皮卡选造型还是选内涵 锐骐6对比域虎7

随着皮卡的逐步解禁，越来越多的消费者开始关注这一非常实用的车型。郑州日产在商用车领域有着相当强大的实力，其推出的锐骐6定位介于纳瓦拉与锐骐皮卡之间，关注度颇高，5月份又推出了新款锐骐6 8AT车型。在10万元左右的皮卡市场中，江铃域虎7也有着不俗的表现。接下来可能你已经猜到了，我们就来对比一下两款皮卡。

大气PK个性
设计上，新款锐骐6 8AT车型的设计相当大气，采用六边形大嘴进气格栅。LOGO两侧采用家族化的“冠军”腰带造型，整体有着足够强的视觉冲击力。LED日行灯搭配卤素大灯的组合，属于这一级别车型的标准配置。新款锐骐6 8AT车型的长宽高分别为5310mm、1850mm和1810mm，与域虎7相比并没有优势。但是新款锐骐6 8AT车型的轴距达到了3150mm，比域虎7略长，另外还提供长短货箱可选。后保险杠采用U型设计，方便上下货箱。此外倒车雷达与全景影像均有配备，极大地提升了便利性。
域虎7的设计非常前卫，采用大面积的黑色中网，辨识度颇高。LED日行灯环绕在雾灯周围，大灯同样采用卤素光源。域虎7的长宽高分别为5375mm、1905mm和1835mm，相比新款锐骐6 8AT车型有一定的优势，但轴距略短，且仅提供一种规格的货箱。车尾同样采用U型保险杠的设计，倒车雷达和全景影像也都有所配备。

商用车也可以不单调
两款车的内饰材质，均为商用车标准的硬质塑料为主，并没有太大区别。新款锐骐6 8AT车型采用了双色内饰，并且融入了钢琴烤漆和镀铬等材质，丰富了内饰的细节，提升了精致感。车内配备9英寸触屏，蓝牙及语音控制等常用功能均有所配备。
新款锐骐6 8AT车型全系标配皮革座椅，采用双色设计，增加了一些个性元素。高配车型提供6向电动调节，也是属于比较讨喜的配置。后排座椅的靠背角度没有那么直，有着不错的舒适度。但坐垫较短，大腿缺乏支撑。
域虎7的内饰采用全黑设计，点缀一些银色饰条。车内配备8英寸的中控触屏，尺寸相比新款锐骐6 8AT车型略小一些。界面设计相当简洁，并且自带导航功能，但流畅度一般。前排座椅同样提供6向电动调节，达到了同级主流水平。后排座椅的靠背比较直，且填充物偏硬，整体舒适度一般。

动力差异显著
两台车型都提供汽油和柴油两款动力可选，但主推的都是柴油车型。新款锐骐6 8AT车型采用与纳瓦拉相同的雷诺日产联盟M9T 2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩达到380Nm。雷诺日产联盟M9T发动机，不仅重量轻，噪音控制也非常出色，技术成熟有着较高的稳定性。传动部分可选择6速手动，或是8速ZF手自一体变速箱。厂商给出的百公里综合油耗仅为7.3L/100km。
域虎7目前满足国6排放标准的，仅有2.0T柴油发动机可选。2.0T涡轮增压柴油引擎，最大功率104kW，峰值扭矩350Nm，输出略逊于新款锐骐6 8AT车型的雷诺日产联盟M9T发动机。柴油发动机目前仅提供6速手动变速箱可选，暂未提供自动变速箱版本。
除发动机外，新款锐骐6 8AT车型与纳瓦拉共线生产，共享底盘及车身技术，采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造，全封闭式“O”型结构车架，堪称谈科技车身。前双叉臂后钢板弹簧的组合，在郑州日产27年的皮卡制造经验加持下，融入多年的拉力赛经验，操控性在同级车中也有着上佳表现。
域虎7采用皮卡常见的，前双叉臂后钢板弹簧的悬挂组合。后钢板弹簧采用5片变截面钢板，属于同级车的主流水平。与新款锐骐6 8AT车型相同，域虎7也采用液压助力转向。两纵八横的独特结构，使其承载质量达到了904kg。

总结：
通过对比不难发现，两台车中，新款锐骐6 8AT车型的外形设计比较传统大气，内饰更有个性一些。域虎7的造型非常个性，内饰相对而言就单调了一些。国6排放标准下，新款锐骐6 8AT车型有着更出色的动力表现，同时配置也更高一些，ZF8速手自一体变速箱，更是极大地简化了驾驶者操作。如果追求性价比的话，新款锐骐6 8AT车型显然更有优势一些。如果追求个性的外观，那么域虎7会是个不错的选择。
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