皮卡方向重方向机助力泵

㈠ 皮卡车方向机助力泵换新的了方向还是重而且打方向还叫

你好，空气可能没排完吧。

㈡ 方向助力泵没异响,就是方向重是什么原因

您好，助力泵损坏不一定异响的。
如果打方向的力度启动后与没启动基本差不多的话，那造成原因不是助力泵损坏就是方向机损坏。
希望可以帮到您，如有不明请追问，用车愉快！

㈢ 货车方向沉重时怎么判断是方向机的问题还是助力泵的问题

加大油如果方向变轻说明是助力泵坏了，如果加大油没有变化就是机械问题，有可能方向机，有可能是羊角主肖锈死

㈣ 一开始方向重的打不动，我换了方向机助力泵，方向机也修了，还是打不动，是什么原因

还是先从简查起，顶起轮子，有条件把拉杆拆了，逐轮检查立轴轴承

球头椭圆也会引起重，把拉杆拆了，转方向看重不

再检查下油杯到助力泵进油管漏油不

有打折的没，或者扁了导致进油不畅，空气排空没？

方向盘缺不缺黄油，转向系统就这一套动力，毛病最多出在助力泵和方向机上。

㈤ 长城皮卡迪尓换了助力泵方向还是重怎么办

看下助力泵油管有没有堵了，看下有没有油上来，没油上来的话，那就是方向机不行了

㈥ 车的方向很重，方向机换了，助力泵换了，在请问方向机上的电磁阀起什么作用

电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。电磁阀用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压钢控制，所以就会用到电磁阀。

电磁阀的工作原理，电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

上面说得是电磁阀的普通原理
实际上，根据流过介质的温度，压力等情况，比如管道有压力和自流状态无压力。电磁阀的工作原理是不同的。
比如在自流状态下需要零压启动的，就是通电后，线圈整个把闸体吸起来。
而有压力状态的电磁阀，则是线圈通电后吸出插在闸体上的一个销子，用流体自身的压力把闸体顶起来。

这两种方式的不同之处是，自流状态的电磁阀，因为线圈要吸起整个闸体，所以体积较大
而带压状态的电磁阀，只需要吸起销子，所以体积可以做的比较小。

直动式电磁阀：
原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。
分布直动式电磁阀：
原理： 它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
特点： 在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
先导式电磁阀：
原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
特点： 流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件。

㈦ 长城皮卡方向机有时没有助力请问是助力泵问题，还是方向机问题

1，应加助力机油。2，助力泵方向球头磨损。

㈧ 皮卡车方向重换了助力泵还是一样求解

检查一下，助力泵油壶里，油是不是少了。在汽车发动时油壶内有没有气泡。

㈨ 感觉方向盘重了 方向机助力泵可以修吗

方向盘重了不一定是助力泵的事。助力泵可以修，但要看修理工的水平，现在的修理工基本都是整个换泵