越野车交友群

『壹』 男人都有越野梦，十几万能够带回家的越野车有哪些参考

最能代表男人硬汉情怀的SUV是什么车型？每个人都纷纷发表了自己的看法，甚至争吵到面红耳赤，可见每个大男人心中都有一个“越野梦”，也许有的人已经实现了，然而像道哥这样的，无奈为了梦想还得继续奋斗啊。那么问题来了，在你们心中最能代表自己情怀的车型是哪一款呢？

推荐车型一：奔驰G级AMG（G63）

外观方面，罗宾汉保持硬派越野车的一贯作风，朗硬方正的外形，宽大的轮眉，以及圆形设计的车灯，让牧马人整体的越野情怀诠释的淋漓尽致，无论从哪个角度看过去，都能带给你比较简单粗暴的感觉。

内饰方面，整体内饰谈不上豪华，注重简单实用，因为牧马人的使命就是专注于越野的产物，讲究的不是舒适度，性价比。许多人会说过那么多的钱这样的配置感觉有点不值，不过确实如此，然而这都不重要，对于痴迷于玩越野的朋友这真的不算什么。

『贰』 微信已有2222轿车群可再建立2222越野群吗

可以。。。

『叁』 你知道为什么那么多人喜欢越野车

苏轼有诗曾曰：

“老夫聊发少年狂，左牵黄，右擎苍，

锦帽貂裘，千骑卷平冈。”

如此惊险的旅途，

没有一款神奇的越野轮胎，

怎么能感受到其中的乐趣呢？

『肆』 小型越野车有哪些

猎豹飞腾.众泰.野马等.越野性能好点的飞腾.四驱9.98万.

『伍』 为什么一些喜欢买越野车的人，基本上都不去越野，来了解一下

越野和越野车，是两个不同的概念，越野车是一类车子的名称，而越野则代表了一种行为。实际上很多朋友喜欢选择越野车但并不太会去越野，但是难道人家喜欢越野车，就不能买么？道理很简单，喜欢的是具有越野能力的车，但不喜欢越野，可以么？反过来说，想越野，也没必要非得是越野车，拖拉机越野能力也很好，或者是把SUV的底盘升高，一样可以越野！

更可怕的是你没有买涉水险，就在许多车主绝望的时候，一群开着改装过的大越野车的人出现了，他们拿出各种道具把你的车拖出涉水路面拉倒安全的地方，而且这些人大部分都是为了帮助别人，没有收费的现象，可能也是为了尽一份社会的责任吧。

所以越野的方式有很多，就看你爱好哪一种了，有的人享受跋山涉水的旅途，还有的人享受给大家带来帮助后的喜悦，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 十款为越野而生的经典车型，多数越野爱好者选择的硬派越野车

1、三菱帕杰罗
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
2、日产途乐
途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。
3、吉普牧马人
Jeep牧马人，遵循Jeep独步全球的"全路况智驱体系"核心技术理念，牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine音响系统从6+1低音炮升级为8+1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级。此外牧马人配置了机械式分时四驱系统和机械式分时四驱系统，驾驶者可根据路况自行判断并选择驱动模式，通过手动接通或断开分动器来切换两轮或四轮驱动模式，为车辆提供优秀的通过能力，轻松应对各种路况。
4、奔驰G级
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。
5、路虎卫士
路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好。
6、兰德酷陆泽
兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的SUV。兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。
7、悍马H1
悍马H1是悍马汽车系列品牌。车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。虽然是6,500cc容积设计，但耗油较少；通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎，能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四吨以上。两副引擎皆为电子喷注式设计，能提供稳妥及畅顺的动力输出。
8、铃木吉姆尼
铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中也享有很高的地位。这可爱的小车因为市场定位的原因，至今也没有国产，中国大地上奔驰的吉姆尼全部为进口车型。吉姆尼的外观非常卡通，同时也拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。改款吉姆尼依然延续现款的设计，平直的线条勾勒出硬朗的视觉效果，这也与其硬派越野的身份非常搭调。其最大功率达到了88马力，最大扭矩118牛米。
9、奔驰乌尼莫克
乌尼莫克是一种越野车ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车。名字来源于德语“Universal Motor Ger?t”，意思是“泛用自走机具”。初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车。随着时代与汽车技术的发展，乌尼莫克车型系列成为奔驰系列汽车的一颗巨星广泛应用商用与军用领域，目前已有近40万辆乌尼莫克销往世界各地,遍布160多个国家。
10、FJ酷路泽
FJ酷路泽，是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。FJ酷路泽对于时尚的诠释，在于它对经典的总结和升华。这款前卫时尚的越野车型打破了传统的设计理念，开创出一种全新的设计风格。在众多权威人士的追捧之下，在众多大奖的印证中，FJ酷路泽业已成为越野车型中的时尚极品。
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『柒』 国内30到40万之间的越野车哪些好呢

这个价位好车不少哦， 我觉得比较可以的有 雪佛兰科帕奇 斯巴鲁森林人 广汽丰田汉兰达 上海大众途观 一汽丰田丰田RAV4 东风本田本田CR-V 我建议你在这里面选择一下 （ 汉兰达 途观 丰田RAV4 本田CR-V ） 。说实话上面每款车我都非常喜欢等我买彩票中了大奖 一定都买了 真羡慕你 啊

『捌』 一帮热爱SUV越野车的朋友组建的群体，请帮忙想一个个性响亮的，狂野的，凸显越野主题的名字！谢谢大家

ATD 是across the desert的首字母，穿越了沙漠才是真的英雄，只是一点小想法，可以参考下，

『玖』 越野车,露营,美女,勇士…这么一个群应该起个什么群名更好呢

就叫“越营勇美”吧！有新鲜感啊！感觉像是日本名字？中国人对日本人没啥好印象，关注的肯定多！

『拾』 与越野车文章

在60年代中期，雪獒的童年在部队大院里伴随着吉普车成长，我在绿色中长大。那年头备战备荒和文化革命是时代的主旋律。由于复课闹革命、反潮流我们这荒废的一代，很长一段时间不需要正经上课，几乎没有家庭作业。象其它孩子的童年一样，我们有充沛的精力和可以挥霍的大把时间。那年头没有扑克、没有围棋、从戎的家长非常的忙，没有更多的精力管理我们，我和姐姐食在食堂，住在营房。那年头我们到马厩与因立过战功而不需要劳役的老马争食豆饼，我们假借救火，跑到失火的库房窃取大量的铅笔。我们点着枯干的豆杆，模仿大人吸烟。可以说那段时光是我的天堂。伴随着部队首脑机关的基本建设步伐，院里行驶的军车不断增加。望着那飞驰而过的钢铁怪物，我们羡慕之极，在上学的路上，象现在打的一样对着汽车招手，碰到好心的叔叔，停下车来我们可以搭上一段。更多的时候我们只能选择无奈。我们也曾把石头投向而飞驰而过的汽车，在司机下车后的追逐战中，我们往往因熟悉地形而取胜。后来我们改变了战略战术，用小恩小惠与汽车驾驶员混得脸熟。可是解放军叔叔很少吃我们这一套。最后我们的杀手锏是从家里偷出了父母偷偷珍藏在箱子底下的小说。《林海雪原》、《红旗谱》《青春之歌》等等。在那年头这些可是希罕之物，我们的壮举终于感动了上帝。从此在一些固定号牌的军车副手座上有了我们的身影，从拉砖拉石灰到转运军服。随着汽车连驾驶员的调动扩散，我们又出现在机关食堂买菜、清运渣土的汽车上，特别值得一题是试验制作面包的炊事车。由于面包是为建制单位批量试验，进而生产定型投入战备。所以没有人精确计较生产出来的面包的去向。我们家住在试验车间的后面，面包出锅的蒸汽就是命令。那年头有面包吃意味着超级腐败。人的贪心是无止境的，随着与解放军感情的加深。我们把目光转向了发动机、变速箱，开始在他们修车时递扳手，清洗配件。也许是命里注定的情缘，我们干得非常投入，在家里看父辈的技术教材，揣摩研究，看不懂的硬背，为的是能在同学之间闲谈时拔头筹，一时间，当兵的要修理调整数据，我们可以提供准确的信息，而无需他们再翻书。汽车驾驶的动作要领已在我们的脑海深处生根。记得那是在1969年的秋季的一天，经过软磨硬抗，那辆悬挂着甲5－6637的嘎斯51卡车成为了我人生所驾驭的第一辆汽车，在卢沟桥的沙坑里，驾驶员强令装沙子的民工休息，把一块砖头垂直垫在驾驶座后面，自己坐在了副手位置。9岁，身长125厘米的我第一次依靠自己的力量把自重3吨半的卡车开动了。从那时开始产生的车辙指引着我走上了汽车专业之路，车辙乃是我的人生轨迹，也是我的心理路程。在70年代初期，京西某部队机关院内曾发生过一个案件。一辆停放在礼堂门前的212汽车被盗，次日在幼儿园取暖的烟筒三角支撑的钢丝上发现了。当时该车两轮悬空，只有后轮着地，点火钥匙的线路从背后拔掉，有一只发卡支撑构成回路。案件惊动了首长，派出保卫部门限时破案。专案组在现场提取的盗车人跳离车辆时的几副脚印，全部为军用7-8号胶鞋。所以目标锁定在内部，在会开车懂修理技术且身材较小的军人范围内排查。最后形成积案。其实真正的始作俑者是4名年龄只有十来岁的孩子。那年头这群人基本着军装，以穿父辈的真品军用胶鞋为荣。因为礼堂里放映供批判用的内部电影进不去而慌扭的将停在广场上的212汽车捅咕着开走。行驶至幼儿园因为过小弯道技术不佳车辆爬上了支撑烟筒的钢丝，幸亏钢丝质量好，没有断裂而翻车；幸亏汽车冲劲不大，没有将烟筒挂倒酿成惨祸。但是当时离车时，大家为了找平衡，喊着一、二、三，同时跳离车辆时引起的车辆和烟筒晃动，其真实程度和摇晃度绝对超过美国大片《真实的谎言》中，穷途末路的恐怖分子将车辆开到断桥上的那一幕的精彩程度。