马自达红色越野新款
马自达CX-5全系价格如下：
2.0两驱手动舒适 169800
2.0两驱自动舒适 183800
2.0两驱自动都市 190800
2.0四驱自动豪华 209800
2.5四驱自动尊贵 222800
2.5四驱自动旗舰 245800
另外，有三种选装包：
A包. 悦联系统5000，只能加在都市型上；
B包. 悦联系统＋氙气大灯＋感应雨刷，9000，可加在豪华，尊贵上；
C包. 19寸运动型双色切削轮毂，1900，可加在尊贵和旗舰上。
『贰』 马自达新款皮卡亮相，“魂动设计”太阴柔越野实力不俗
马自达新款皮卡亮相，“魂动设计”太阴柔？越野实力不俗
马自达这个品牌可以说是一个相当固执的汽车品牌，前些年痴迷研发转子发动机技术，这种小众化的技术竟然被马自达搞成了量产，当时的rx系列转子跑车在不少赛事当中频频夺冠，证明了马自达转子发动机的实力。而近些年其他汽车品牌大多已经开始转型涡轮增压技术，但是马自达并没有急于跟进，反而一直在完善自己的创驰蓝天自然吸气发动机。面对SUV车型的持续火爆，马自达也推出了多款车型应对，但是马自达品牌旗下依然缺乏硬派越野SUV和皮卡产品。
问题来了，你觉得这款马自达皮卡车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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『叁』 长安马自达3红色越野车的图片及报价行情信息
海南马自达是海口和马自达合作的最早的中国汽车业，长安是后来和马自达合作的，要是就两地产的车来看，基本上差不多，细节上各有所长，不过我认为还是海马好一点，毕竟时间久技术也成熟一点。
『肆』 新款马自达6，红色涂装非常运动，“弯道小王子”，真香
新款马自达6，定位中型轿车，日本实拍（国内为阿特兹）。外观采用红色涂装，前脸采用年轻运动的造型，中网采用新颖的设计，前大灯采用鹰眼式的造型非常犀利，LED日间行车灯设计个性点亮后很有辨识度，前唇设计时尚，前脸镀铬装饰很有质感。侧面较为低矮的车身非常有运动感，车身比例协调，窗线设计舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，黑色的大尺寸轮毂采用多幅条的造型非常时尚。尾部采用优雅运动的造型，镀铬条连接左右两侧的尾灯，尾灯精致时尚的造型与前大灯相呼应，双边共两出的排气设计很有运动感。内饰简洁大气的设计，方向盘造型运动，仪表设计时尚，按键布局合理，档把手感细腻，做工精细，用料考究，空间宽敞，实用性强。
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『伍』 马自达首款四驱越野车！2.5T动力+四驱，尺寸比丰田普拉多还霸气
马自达首款四驱越野车亮相！2.5T动力+四驱，尺寸比丰田普拉多还霸气
说到经典的马自达汽车，可以说无论是新款的马自达3还是经典的马自达6，都给大家留下了深刻的印象。相比我们熟悉的丰田卡罗拉，本田思域，大众朗逸以及经典的本田雅阁等车型来说，马自达汽车出色的整车品质以及相当不错的驾乘操控感受，都给人留下了深刻的印象。而今天要与大家分享的这台刚刚亮相的马自达首款四驱越野车，同样也很有魅力。
首先从外观方面来看，该车不仅使用了马自达汽车最新的家族式外观造型设计，看起来既精致又大气，而且整车的车身尺寸要比我们熟悉的丰田普拉多还要霸气，接近5米的车身长度和接近三米的车身轴距，不仅让该车的外观看起来相当威猛大气，而且车内空间也表现得十分优异。
在车辆动力方面，这台马自达的四驱越野车使用了一台全新的2.5t涡轮增压发动机作为动力，并且该车还使用了与丰田普拉多相同的非承载车身和四驱系统，因此整车在动力输出和越野性能方面应该也会很有实力。
对于这台刚刚亮相的马自达四驱越野车，你觉得怎么样呢？说说你的看法吧。
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『陆』 红色马自达有哪些型号
马3 马6
如果是马2还要便宜些 马2红色也有的
『柒』 准备买车，是买新款马自达cx5还是买最近火热的领克
对于合资品牌来讲，中国的SUV市场一直有着不错的机遇，大众途观、本田CR-V、现代途胜、别克昂科威等合资SUV，均取得了不俗的销量，对于马自达来讲，顶着一张“魂动”脸的马自达CX-5，杀入到高烧不退的SUV阵容中，应该很容易取得不错的销量。
相反的是，自从上市以来，马自达CX-5的历史最高月销量都不曾突破6500辆，这与昂克赛拉形成了鲜明的对比。
现如今，经过重新设计并调整了细节后，全新马自达CX-5即将在2月于日本上市。“帅破天际”的全新马自达CX-5，会“设计改命”还是会继续中看不中用?
站在设计的角度上，全新马自达CX-5无论是更加精致的细节处理，还是稍微调整的运动流线型，相比现款而言，全新马自达CX-5可以说帅的更加淋漓尽致。对于颜值控的消费者，它无疑有巨大的杀伤力。
或许为了弥补动力并未升级的弊端，全新CX-5配备了一套名为i-ACTIVESENSE的主动安全系统。像主动巡航系统、交通信号识别系统、HUD等都搭载在了全新CX-5身上。另外，全新CX-5还搭载了马自达最新的G值矢量控制系统。
它可以可通过感应横向、纵向G值调节引擎扭矩，以平衡四个车轮的负载，提升车辆在转弯时的响应和过弯能力，同时防止可能造成的打滑。乍眼一看，这些东西怎么也像是一个偏越野的SUV才会注重的东西，而马自达CX-5城市SUV的定位似乎又与之不搭边。
总而言之，全新马自达CX-5之所以称为全新，似乎只在外观上进行了调整。除此之外，无论是更先进的越野系统，还是更运动的造型定位，感觉都与马自达CX-5城市SUV的定位背道相驰。
『捌』 马自达有越野车型、
2009年11月23日，由一汽马自达独家代理销售的全新进口SUV马自达CX-7正式上市，首批上市的为2.5L车型，售价28.8万元。近日，该车样车已经到昆并开始销售，本站编辑第一时间对这款进口车型进行了试驾体验。 跑车外型 运动节能跑车化风格的外形设计，是全新CX-7第一眼给小编的强烈印象，CX-7融合了跑车和SUV的优势，比现行的SUV更强调高级感和强而有力的存在感。CX-7的大型五边形格栅具有典型的马自达家族特征，凸显其独特韵味和上乘质感，充满肌肉感的前翼子板和冲击力十足的前脸设计，彰显大气、豪华、强劲的风格。凌厉的腰线和侧窗框上的装饰条体现了SUV的彪悍。同时，CX-7的前档风玻璃角度达到了65.5度，使其整体造型非常接近跑车，这样的设计也有利于降低风阻，降低油耗。时尚内饰 精湛精细对于内饰，CX-7同样展现出超前的理念和强烈的跑车风格。中央操控面板是由仪表罩的"顶盖"与延伸于整个操控面板上方的"顶盖"构成的独特的双层结构。无论是三环仪表盘、触手可及的换档手柄、三辐方向盘，还是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表现运动特性的同时，打造出了高档的质感。据首席设计师小泉严介绍，包括车尾行李厢在内，工程师们对车厢内部的所有细节都进行了精心的设计。第二排座椅放倒后，双色调的装饰效果从驾驶室一直延伸到尾部的行李箱，并与外部腰线的跳跃式造型遥相呼应，演绎出一个新颖时尚的空间。精准操控 极致驾趣马自达CX-7使用了马自达经典的MZR 2.5L发动机，能在中低转速下输出强大扭矩，使操控更为敏捷。在试驾过程中，虽然没有像轿车一般的推背感，但是基于其车身尺寸以及SUV车型定位过程来说，该款发动机在力量方面是不用担心的。在试驾过程当中，CX-7所爆发出来的动力效果让记者对车辆无比放心，并且对遇到的复杂路面以及路面的各类情况充满信心。同时，CX-7拥有208mm的离地间隙，保证了其良好的通过性，而加大的轮距和轴距，并通过车身刚性的增强，实现了操控稳定性与乘座舒适性的完美结合，风阻系数仅为0.34，达到了同级别SUV中的顶尖水平，综合工况油耗仅为9.4L/100km。试驾小结：马自达CX-7以跑车化的外观以及内饰将马自达车型独有的血统继续传承，良好的操控以及强大的动力输出都为这款进口车型增色不少，做工方面，进口车型的细致与精细程度也让记者无从挑剔，车内新车味也降到了最低，可见从用料和材质上该车均以高标准进行要求。综上所述，马自达CX-7确实是一款值得消费者信赖的车型，对于其目标人群来说，该款车型也足以满足他们的要求。
『玖』 新马自达6越野图片和报价
马自达6不是越野车，马自达6是中型车 12.98-15.98万
马自达越野车
马自达CX-5 16.98-25.28万
马自达CX-7 19.98-27.38万
『拾』 百年车企马自达，推出纪念版SUV！红车顶对开门，有点帅
百年车企马自达，推出纪念版SUV！红车顶对开门，有点帅
汽车诞生一百多年的实践当中，全球各地涌现出了大量的优秀汽车品牌，但是历史达到百年的车企并不多，比如中国市场上的国产品牌，大多也就十几年的历史而已。而马自达汽车在2020年迎来了百年纪念，从1920年诞生至今，马自达确实给广大车迷留下了太多的回忆，这个品牌是值得尊敬的，从当年的量产转子发动机就可以看出马自达固执的精神。
近日马自达汽车推出了一款纪念版SUV，新车命名为MX-30百年纪念版，这很容易理解，就是要用这款新车来纪念品牌100周年庆。该车型基于马自达MX-30普通版打造而来，外观变化并不大，依然保持辨识度很高的“魂动”设计理念，车头黑色大嘴中网搭配两侧圆形LED大灯模块，侧面有粗壮的黑色防擦轮眉，而且采用了家用车领域比较少见的对开门设计。
对开门在劳斯莱斯和林肯豪华车上面很出名，用在紧凑级SUV上面十分稀有，这款车的对开门造型比较非主流，后门面积很小，而且隐藏了门把手，看上去和普通双门车有点类似，车门打开之后应该能吸引到不少路人的目光。纪念版车型的A柱下方增加了1920-2020特别徽章，代表100周年纪念版的独特之处，车顶采用红色设计，形成不错的跨界效果，和此前推出的MX-5纪念版设计思路类似。
打开车门之后可以看到内饰色调有了很大的变化，除了大面积的黑色原装材质之外，座椅增加了酒红色真皮面料包裹，中央扶手箱前方增加木纹装饰面板。座椅靠背上还有专门烫印的圆形图案，纪念版设计元素很突出。
可惜这款100周年纪念版新车并没有更换动力总成，该车依然搭载单电机系统组成的动力模块，极限输出只有105千瓦，也就是134马力的水平，这样的动力仅仅满足日常家用而已，没有什么值得夸赞的运动感，而且作为马自达旗下的电动平台SUV，MX-30车型目前的续航里程仅能达到200公里级别，和其他品牌的纯电动SUV相比，简直就是弱鸡。
总结来看这款百年纪念版新车，主要改动在于细节设计，这一点和顶级豪车的定制版车型不谋而合，大的设计不改动，增加一些小徽章形成特殊性，对于马自达粉丝而言，这些小徽章也会具备不错的吸引力。
问题来了，你觉得这款马自达百年纪念版SUV卖点在哪里？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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