越野摩托车化油器怎么卸

1. 大阳110摩托车化油器怎么拆下怎么清洗

是弯梁车吧，弯梁车拆化油器首先要拆下外面的护板，不同的车型护板拆卸方法也不一样，拆下护板后就可以直接拆下化油器，与其他车型一样，拆下化油器安装螺丝和进气管，拆下油门线和风门线，拔下油管并堵住防止漏油，然后就可以分解化油器清洗了。

2. 摩托车化油器怎么拆啊急急急

要看你是什么样的车，如果是化油器露在外面的，直接拔掉化油器的油管，并关闭油箱开关或把油管塞住不让它流油，然后拆下化油器与发动机之间进气管的螺丝，取下化油器后部空气滤清器进气管，拆下油门线，把化油器倒过来，拆下化油器浮子室的螺丝，就可以拆开化油器，再卸下里面的怠速量孔和主量孔清洗即可，一般清洗好怠速量孔就能起动了。不过化油器的清洗最好由修理人员进行，自己弄可能清洗不彻底，并有可能弄坏。

3. 摩托车化油器怎么更换

1.
首先确定两个发动机是否属于同一产品序列，如果发动机的基本类型不相符，即使排量相同也是不能够替换的，因为相互之间的可燃混合比差异较大，更换后易形成新的故障，如马力不足、启动困难等等。
2.
如果是属于同一机型，排量相同，只是化油器的基本结果不同，如真空膜片化油器更换为节气阀式的化油器，油门线是不可以互换的，所以更换化油器的同时，油门线、油门把座（甚至是手把开关）均应一起成套更换为佳。

4. 摩托车的化油器可以卸下来拿去修理店清洗吗

可以直接去摩托车店拆装清洗

5. 如何更换踏板摩托车的化油器请附带图片什么是化油器，如何更换的

踏板摩托车有很多种，化油器的更换方法大同小异，以下图为例，先松开化油器前后两端进气管的管口卡子螺丝，拔下油管（有的还要拔下三通吸气管）和电控风门接线，卸下油门线，然后就可以取下化油器，再按相反顺序和方法装上新化油器就行了。

由于踏板车用的是负压油箱开关，发动机不运转油箱不出油，所以在装上新化油器后，要拔下负压管吸气并维持二、三十秒左右，就可以使汽油流进化油器，这时就可以起动了。如果不会，也可以用电起动多打一会儿，或是用脚起动多踩几下，也可以使汽油流进化油器。

6. 以下这款摩托车化油器该怎样拆卸安装呢

这种化油器两边的空隙很小，而且前面的胶管是固定的，后面的又短又硬，所以拆装比较困难，拆卸时最好是先拆下座垫，把固定空器滤清器的两个螺丝从车架上卸下来，把空滤与化油器接口的卡子松开，然后把整个空滤整体向后挪一点，这样拆卸化油器的空间就比较大，拆装就容易一些了，拆的时候先松开卡子，然后从后向面拉出来。

7. 摩托车化油器不拆开如何清洗

清洗时先把油箱的汽油阀门关了，在用十七的扳手把化油器的下盖打开，在用清洁器（化油器专用清洁器，修理铺有的卖）在化油器上找有孔的就向里面喷，等两分钟装上及可。摩托车化油器的工作好坏，将直接影响到发动机能否正常的工作。

拓展资料：

摩托车只有保养好化油器才能保证可燃混合气的清洁和畅通，才能满足发动机对可燃混合气的需要，使用发动机具有良好的动力性和经济性，因此摩托车化油器平时要作为重要项目检查保养， 首先要经常检查化油器,进气管,进气阀及曲轴箱进气口各结合平面是否紧密牢固，否则会因松动而漏气,命名混合气变稀,造成发动机的起动困难或工作不良。

要经常清理化油器表面,以保持其清洁;融会因化油器粘满油污,灰尘而影响气门和阻风门打开或关闭严重时还会影响怠速调节螺钉的调整。一般摩托车每行驶三千公里后,或化油器工作不正常时应清洗化油器,但在拆装清洗时要小心,因为化油器零件较为精密此外,注意不要角碰化油器上下体的结合面,浮子臂及浮子避孕轴座等处否则,在安装前须进行调整。

8. 海王星的化油器怎么卸下来

豪爵铃木海王星踏板摩托车的化油器，安装在发动机的左上方，与一般常见的踏板车不太一样，拆卸它时要先打开座垫，卸下座垫下面那一整块大的塑料板，然后拆下油门线、电控风门接线，松开化油器前后进气管的卡子螺丝，拔下油管，然后就可以拆下化油器了。

不需要拆座垫，先拆下后保险杠（或只取下左侧的一半也行），拆下左护条，卸下空滤与化油器之间的那段进气胶管，松开化油器与发动机之间进气管的卡子，拔下化油器上的各管子和电控风门接线，拆下油门线，然后就可以取下化油器清洗了。

相关简介

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

9. 踏板摩托车的化油器如何拆卸清洗

化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护：定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。
1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。
2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。
4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
5、如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回。

10. 本田125摩托车的化油器怎么拆

把滤清器和化油器连接地方螺丝拆掉，在把和机器连接的螺丝拆掉，接着把化油器上面的盖拧开，卸下油门线，最后取出化油器。
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。