公路越野两用摩托车

① 为公路赛、公路跑、越野3款摩托车型配3段感性文案

当寂静优雅的黑白各自宣扬色彩时,一场速度与激情的触动开始了。
尽情燃放无限遐思，时刻放射时尚冲击，创造视觉的神话。
用感动完美的生活激情成就独占视线的红妆。
时而冷艳孤傲，时而性感火热，不多不少不相伯仲。
就在下一个终点邂逅只属于我的妩媚(我觉得第一句话写得有点农火农火的.但是想不出来老...)

② 万元出头，不改装也能玩特技！解析豪爵公路越野两用车，国四排放

在国内早期，越野摩托车和民用摩托车是区分开的！如果你想要的玩越野车，必须专门购买一辆越野车型，并且不能上路行驶。民用摩托车则是可以上路行驶、日常通勤等等，但是从另一方面来说，缺乏了骑行乐趣。

总体来说，豪爵NK150这款车型在国内算是一款功能十分丰富的车型，不仅具备玩乐性能还有着一定的实用性，最重要的就是可以上牌。续航上，这款车也是搭配了一个12.2升的油箱，结合发动机排量，估算续航里程可以达到400km以上，即使是摩旅也没有问题。另外，这款的离地间隙高达244mm，通过性表现也是非常不错。

最后，对于豪爵这款国四排放的公路越野两用车NK150，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与车友一起讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 请问宗申力之星200的那款公路越野摩托车多少钱啊

说心里话,这种车的发动机一点技术含量都没有,和普通车没什么区别,但是外型好看,就卖一万多,真是不值,有一万多都不如买嘉陵的CB-125T了,不知道还生产不了.

④ 有公路越野两用的摩托车吗价格8000_10000.主要在公路上骑。支持国产。首选铃木。

铃木的两用车很少，反正我是不知道的。雅马哈天剑YBR有款两用车，就是轮圈用钢丝的那一款。车嘛，都是国内生产的，只是品牌是小日本的。
如果楼主不是很注重的外形的话，可以考虑嘉陵独狼，金悍之类的，老品牌，值得信赖，你看农民伯伯都喜欢用他代步的，质量没的说。
国产真的不错，没有愤青们说的那么一无是处！

⑤ 我想买了一辆公路摩托车或者是越野摩托车 谁能给我更好的建议啊

5000能买辆白菜200的越野车 嘉陵的 我感觉发动机还不错 嘉陵是老牌子了 也信得过

⑥ 越野摩托有那几种

越野摩托车主要分为以下几大类：

（一）场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木 RM，还有KTM的SX系列。）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。嘻嘻！

二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！

三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，油老虎！

行驶特性为？！属于越野，还是属于公路？好象是全能的...公路方面更好点。

（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬，很少见的东东。）西方人喜欢的玩意。

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。

⑦ 请问,公路摩托车与越野摩托车哪个更好些

越野的吗短距离比公路赛起步快，因为发动机扭矩比较大，公路赛越跑越快，不过摩托车比较危险，不建议楼主玩

⑧ 有哪些适用于公路越野两用的摩托车，不限品牌和型号。排量大点的。

越野摩托一般都是比较贵的，公路车还要贵，楼主还是买越野摩托吧，也可以在路上开，品牌有，KTM，宝马，贝纳利，雅马哈，本田，很多种，

⑨ 关于公路越野两用摩托车

你说的大概就是指越野车的滑胎车

越野车大至区分轮胎是巧克力胎的及轮胎为光头胎
巧克力胎的越野通常都是跑off road的路段
光头胎通常为跑公路用途

两种的基本车种都是一样的,但骑乘的技巧是有些不同的
越野车的讯息很多,可以在网站上找的到!

⑩ 越野摩托换山地两用胎好开公路吗

LS的简直不知所云.
在普通公路上，当然是越野胎更滑!!!越野胎是为不同的恶劣路况设计的，有泥地胎、沙地胎、雪地胎等。越野胎通常呈锯齿状(或巧克力状)，在普通硬路面上，跟地面的接触面是很小的，摩擦力也会很小；而公路胎则相反，轮胎厚、扁，接触面大，摩擦力大，更防滑。
当然在泥泞路面上，公路胎是远不及越野胎的。
还有，是公路胎更软，好的公路胎，热胎后会粘粘的，这样才有更大抓地力，才能压膝盖过弯，不过磨损也快。
排水性当然是越野胎好。
雪厚的话，其实普通的越野胎也不好使，建议别骑摩托。
总之一句话，什么胎用在什么地方。