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战盾越野车基本数据

发布时间: 2021-09-19 03:16:15

Ⅰ 哪款民用越野车是防弹的

有啊,有许多厂商都有推出防弹版的民用装甲越野车。举例如下(不是全部,仅例举部分):

1·美国产“乔治·巴顿”民用装甲越野车;基于福特F-350底盘改造而来——

Ⅱ 凯佰赫战盾防弹车VS乔治巴顿越野车 谁才是最霸气

外观方面:乔治巴顿越野在外观造型上刻意突出了威猛的形象,车身覆盖件设计得粗犷而充满张力,突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更强化了这种感觉。乔治巴顿越野内饰采用了双色混搭,座椅纯手工缝制,看上去非常舒服,有着一种优雅古典的格调,特别是驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备,还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。
内饰特点:乔治巴顿单由外观设想它的内饰风格,乔治巴顿的车内布局一定会被想象成战车那种简约硬朗的驾乘风格,但是当您拉开车门,车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰,座椅纯手工缝制,看上去非常舒服,有着一种优雅古典的格调。
细节方面:乔治巴顿越野整车的前脸给人的感觉除了粗犷还是粗犷,裸露的铆钉和垂直的边角线条,要的就是这种霸气范,前部车灯造型可以用古典来形容,简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。
动力性能:17全新款乔治巴顿在动力方面继续延续经典,搭载6.8升V10汽油发动机配以6速手自一体变速箱。价格区间为298万元至360万元,涵盖消费者的不同需求。其中,2015全新款6座尊享版采用焕然一新超级大胆的黑色粗颗粒磨砂漆面,霸气狂野中略带活力,让您随心而行,任由驰骋。满足驾驶者穿梭都市的豪情驾驭,也能带领驾驶者体会行之者,疆无界的开阔心境。

Ⅲ 越野车的功能

越野车,必备的是四轮驱动,没有这个就谈不上越野。

实际上,越野车,就是四轮驱动车,或者叫全驱动。因为有的大卡车是六轮或者更多,不一定是四驱,可能六驱。从前美国的道奇,在解放战争中和朝鲜战场上缴获很多,全国很普遍,一直用到70年代才报废,这种车就叫“十轮卡”。它是三桥,后面八个轮胎,一共十个轮胎。解放牌也有CA30,也是三桥十轮。

全驱动,为的是一个轮子陷入泥中打滑以后,其它的轮子还能驱动汽车离开困境,否则就要等人家来拖了。

越野,不仅是军用,还有矿用,矿用车不少是全驱的,三桥无前驱的更多,负重也是一个问题,拉几十吨上百吨的矿石,两桥设计上有困难。

差速器的原理,一个轮子要是失去足够的摩擦,会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题,要再提高性能,就要有一个差速锁,锁住差速作用。这个用处不大,而且也不复杂,为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个,基本上是一种无意义的“全配置”,就如点烟器一样,用得着的情况很少。

有了全驱,就可以离开公路越野了,但是通过能力,不同的布置设计不结果一样。

首先,基本知识就是底盘要高,这个决定于轮胎直径。

从理论上讲,布置就是要得到三个指标:接近角,离去角、通过半径。

接近角,就是汽车能上到(这个上到不是爬到顶,仅仅是接近成功)多大角度的坡,它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小,实际坡大,那么轮子还没有上坡,保险杠就接触路面了。

以墙作例子吧,任何汽车不可能有90度的接近角,轮子根本接触不到墙,保险杠就顶住了,因此上不了墙。一定是车碰墙了事。

而如果前轮切边在车身外,能先触到墙,那么就有了90%的接近角了,理论上就可以爬墙了。

离去角相反,以后轮与车后沿构成,决定汽车能离开多大角。如果这个角度不足,那么汽车下坡后转平路时,后轮还没有到平路,车身就刮到路面,后轮就成“悬空寺”了。这辆车就如被使了定身法,动弹不得。

同理,如果后轮切边在车身外,理论上也有了90%的离去角,可能离开墙。

两轮,与车底部最底点(通常是传动轴),三点划一个圆弧,就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。如果车的通过半径太大,那么通过一道半径小的障碍时,前轮落地前,汽车车身或者传动轴会触到障碍,严重的会被架起来,变成“翘翘板”,也动不得了。后驱的传动轴当然会损坏。

最坏的例子,是欧蓝德,这样的车,毫无越野能力可言,虽然是四驱,但是底盘太低,这三个指标都谈不上,因此不可离开公路到地形复杂的地方,大草原可以。

中间的例子是切诺基,与212也不能比。底盘低,上面三个指标就低。

还有一个基本常识,就是舒适性,这与轮距有直接关系,几何原理很容易明白,轮子越远,前后轮依次通过障碍时车身摆动角度越小,如果两轮相距一百米,轧过一块砖的时候,那么坐车的人位置只有上下变化,这可能通过弹簧来消除,而角度几乎不会有坐摇椅一样的“前仰后合”的变化。这就是为什么总统级的车三门,为的是加长轮距,提高舒适性。轮距直接影响到通过半径,要有满意的通过半径,就不可能长轮距,因此真正的212这样的越野车不可能舒适,二者是水火不相容的,有你就没有我,不共戴天。

有句经典公式:越野车能去的地方,奥拓都能去。这不是说奥拓具有同等越野能力,而是指越野车手们去玩的地方,99%都不是非越野车不可去的地方。因此,追求越野能力,除非是军事、地质、农林、救援、道路工程等专业必需,一般的游玩用不着这些实质指标。

第四个指标,是爬坡能力,公路设计以百分比,铁路设计以千分比,汽车设计以角度表示,这是个不合理的矛盾,需要换算。爬坡能力主要是发动机扭矩决定,柴油机又优于汽油机。实际上还有其它因素,比如油面倾斜时,油箱和机油泵都要能吸到油。

为什么大家认定小小的212是油老虎?因为它配备了60多千瓦的发动机,比夏利大一倍,因此油耗不可能跟夏利一样。发动机动力不足,大坡就上不去。短的可以冲上去,连续几公里的长坡是不可能靠惯性来解决的。真正的越野车必然是油老虎,为大坡设计的212越野车的强劲发动机在平原地带不可能省油到夏利奥托的水平,二者不能比。

Ⅳ 凯佰赫战盾防弹车VS乔治巴顿越野,究竟谁是王者

如果没记错的话,凯佰赫前身应该是“营长”,属于专门设计的军用车辆民用化;乔治巴顿是利用福特皮卡(F450待查)底盘改装而成。只能说各有优势吧,实用性都不是很强。能容忍这个价位,貌似所有需要的功能都可以用一台奔驰G500来解决,好像还便宜不少。

Ⅳ 乔治巴顿、骑士十五世和战盾各有什么特点

乔治巴顿特点:

  1. 外观方面:乔治巴顿整车的前脸给人的感觉除了粗犷,还是粗犷,裸露的铆钉和垂直的边角线条,要的就是这种霸气范,前部车灯造型可以用古典来形容,简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知,不过通过这辆车我们能看出,车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起,让人有一种坦克般碾压一切的气势。

  2. 内饰方面:乔治巴顿单由外观设想它的内饰风格,乔治巴顿的车内布局一定会被想象成战车那种简约硬朗的驾乘风格,但是当您拉开车门,车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰,座椅纯手工缝制,看上去非常舒服,有着一种优雅古典的格调。

  3. 操控方面,乔治巴顿作为一款超级越野车,其尺寸已经超过了大多数人所持有的C1驾照能及时的范畴了;并且这种级别的车重点一般都是在后排,但这并不意味着前排将会受到冷落,内饰经过高档双色真皮重新包裹,搭配木纹饰板点缀,使得原本就宽敞霸气的内饰更显豪华。

骑士十五世特点:

  1. 它长6.1米,宽2.5米,高2.5米,外形以菱线代替了一般车辆的曲线,体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎,拥有最大400马力(298.28千瓦)的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆,因为全手工打造一辆Knight XV就需要耗费1500小时。

  2. 骑士十五世的内饰奢华,连娱乐设施都很齐全。车上有一台27英寸液晶电视,另外还带有一套PS3游戏机。水吧、冰柜和雪茄盒都体现着奢华。车上带有的Wilton Wool的羊绒地毯和6向电动皮质大班椅都透着一股贵气。

  3. 骑士十五世的外形十分强硬、彪悍,给人感觉只要横冲直撞就能杀出重围,好像公路上的坦克。车身采用防弹钢板和玻璃前卫轮拱及保险杠,车窗和风挡由64毫米厚的防弹透明材料制成。能够抵挡北约制式射速820米/秒,口径为7.62x51毫米的硬钢核子弹,可抵御15公斤TNT炸药等级的攻击,车辆底盘亦可承受手榴弹爆炸突击。这款车不仅可以采用汽油或柴油燃料,而且可以使用生物燃料。

战盾特点:

  1. 作为定位于全地形豪华装甲车的SUV车型,凯佰赫战盾每辆车均经过1500小时纯手工打造,因此它具有昂贵的价格与较低的产能。该车最大的亮点并不是粗狂的设计与大排量的发动机,而是它的防弹性能。

  2. 凯佰赫战盾并没有什么美感,那种坚实劲儿就是它的美学语言,它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪,它会立即变成一款战车,就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。

  3. 凯佰赫战盾的车门开度很小,尤其是后门,上下车略有不便,其实我不太确定是否也是为安全考虑,不过这样理解也能说的通。防弹车的车门拉着确实不一样,门就像是实心儿的特别沉。

  4. 为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力,战盾也必须有着出色的越野性能,最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车,要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大,20寸的大脚还依然惹人注目,不过此次它配备的并非全地形轮胎,而是稍微偏重公路性能,后续版本在轮胎选择上会更加符合"定位"。

Ⅵ 300万以上的越野车,名字四个字,最后一个字是盾!是什么车

凯佰赫战盾(KOMBAT)

Ⅶ 求霸气的越野车名,上百万以上的。

霸气点的越野车两个字我我感觉也就是悍马吧,能霸气很多。还有更霸气的一款车,但是不是两个字的叫骑士十五,悍马跟他一比连边都算不上了。还有一款两个字的越野车叫战盾,不过我感觉不是太好看。至于霸气不霸气我不好说。但是我知道价钱不便宜,好像要千万。

Ⅷ 排量8.0以上的越野车有哪些

佰赫战盾,为俄罗斯凯佰赫汽车公司生产的民用版军用SUV。其排量为8.0

Ⅸ 那些越野车有三把锁的

奔驰G、牧马人、路虎卫士、悍马H1、三菱帕杰罗

一、奔驰G

5.0LV8发动机,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死),使得G500具有强悍的通过能力。

四、悍马H1

V形八汽缸6.5公升柴油引擎,能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎,能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力,其拖曳能力更在四吨以上。

五、三菱帕杰罗

PAJERO(帕杰罗)3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力,充沛动能任你支配,独有的可变进气歧管系统设计,可在大转向范围内提供充沛扭矩,轻松适应各种路面。

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