牧马人越野车墨绿
① 墨绿色SUV有哪些
帕杰罗V93，路虎神行者2，丰田：汉兰达 酷路泽 普拉多
② 牧马人改装，青柠绿分享，可塑性超过任何款硬派越野车
Jeep牧马人属硬派越野车代表之可塑性超过任何款硬派越野车，对于接来这辆武装到牙齿牧马人究竟能否到您青睐
改装清单：
TF4寸臂套件
TF两门寸弹簧
RAPTOR?0-3寸减震器2.5管径21段软硬可调
FOX加转减
G2?4.56速比
挑战者ORT防脱圈20寸
日东龙爪35/12.5/20
沃恩万磅软绳绞盘
YBOS路控制盒
重洲FTM-400车载电台
宝马项调节电动座椅
白熊白金版前后加强半轴
TM1350加强前后传动轴
澳洲驴头副油箱42L
恶魔调节电脑（真）
外观件某火家
③ Jeep牧马人汽车的颜色都有什么色的
牧马人的颜色一共有14种，竹海绿，醇黑，熔岩红，陨石灰，极光蓝，钢坯金属银，皓白，珊瑚橙，夏威夷晚霞黄，银河灰，金属银。
④ 吉普牧马人，硬派越野，采用军绿色涂装非常有“味道”
吉普牧马人，定位中型SUV，实拍。外观采用军绿色涂装非常时尚，前脸采用七孔式格栅造型，精致的前大灯采用圆形的造型，外凸的前保险杠设计很有越野感。侧面笔直的线条富有硬朗的风格，后视镜宽大的设计，轮拱采用夸张的造型，轮毂采用精致独特的造型。尾部采用方正的造型非常沉稳，外挂式的后备胎设计精致，尾灯采用时尚简洁的造型。内饰家族式的设计风格，中控台采用硬朗的设计，空调出风口设计精致，按键布局合理。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 吉普牧马人，荧光绿涂装非常时尚，很有面子的硬派越野
吉普牧马人，定位中型SUV，实拍。外观采用绿色涂装非常时尚，前脸采用硬朗复古的造型，进气格栅采用七孔式造型，前大灯采用圆形造型内部结构精致，外凸的前保险杠非常厚实。侧面笔直的线条很有硬朗的风格，车身比例协调，车顶轮廓流畅清晰，后视镜宽大的设计，轮拱造型夸张，轮毂采用时尚简洁的造型。尾部采用方正的造型，尾灯精致细腻，后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计风格，方向盘造型时尚，中控屏设计精致，按键布局合理，座椅宽大舒适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 牧马人墨绿色是金属漆
是的。现在大部份都是金属漆，金属漆层里有很明显的细微小亮点。
⑦ 5到10万的牧马人越野车有那款，要图片和参数。
没打错数字吧？牧马人有这么低的价钱？到广东去买二手水货也不止啊。全新牧马人就是最低配的两门版，国内最低也要近四十万哦。
多了一位数就好办了，如果要查参数和图片，最简单的办法就是上汽车网站，如汽车之家，网络上随便搜，汽车之家上有车型选择，牧马人各种型号算是很全了，报价和图片也都有。
⑧ 牧马人罗宾汉是jeep越野车中最强的
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Jeep牧马人卢比肯（RUBICON）的确是Jeep越野车中最强。
不在Jeep车中比，在越野车中比，牧马人卢比肯（RUBICON）爬石头最厉害，但泥淋路没有带越野组件的 Cayenne S 强。
吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
⑨ 牧马人越野车 草绿色
你说的是藏地绿吧？这个颜色14款已经没有了。
⑩ 牧马人越野性能怎么样
作为一款越野利器，牧马人车型无疑是一个很好的选择，虽然它的配置比较简单，公路舒适性有限，但野外通过能力确实是非常强大，足可以满足多数人的越野梦想。相比奔驰G级和路虎，牧马人在拥有同样的越野能力基础上，却只有他们几分之一的售价，在越野界也算是一款性价比突出的硬派SUV。
牧马人的撒哈拉和罗宾汉车型分别采用了Command-Trac机械分时四驱系统和Rock-Trac机械分时四驱系统，纯机械的分时四驱系统大大降低了对电控系统的依赖性，也提升了在恶劣路况下的可靠性。两种版本的分时四驱最大区别，在于低速扭矩放大系数不同，罗宾汉放大扭矩高达4倍，而撒哈拉稍低一些，仅仅2.72倍。
和其他分时四驱一样，牧马人拥有2H、4H、4L等驱动模式选择，纯机械挡杆操作对于男人来说也不困难。日常行驶时，2H模式仅仅是后轮驱动，而碰到崎岖路况，可以选择4H模式，前后桥动力分配为50：50。极端条件下，则挂入4L挡，可以通过分动箱放大动力扭矩，以增强脱困力量。
罗宾汉不仅拥有四门设计符合国人习惯，更拥有前后桥机械式差速锁，采用电控按键操作，可以根据路况，很方便的锁止后桥差速器以及前桥差速器。撒哈拉虽然没有前后桥机械式差速锁，但四轮电子辅助也比较强大，足够胜任常见的崎岖路况。
牧马人拥有220mm离地间隙，加上坚固的非承载式车身设计，道路通过性方面达到了同级最高水准。另外，极端路况下，罗宾汉还可以断开前轮稳定杆，增加车轮自由度。