宝马mimi皮卡

⑴ 究竟是何方神圣回顾经典MINI的闪耀魅力

从一开始以MINI为车名，到声名大噪后的变为车厂名，无论是背景为能源危机还是车厂策略，这以迷你之意诞生的小不点，对于车坛的意义却如巨人般深远。

从2000年底新一代MINI亮相开始，这辆重生的小车开始续写新的传奇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 六轮版迷你皮卡 宏光MINI EV特别版 亮相2020成都车展

动力方面，搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机，动力电池容量为144Ah，动力电池系统额定电压为96V。

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⑶ MINI有四驱的吗

距离2018年达喀尔拉力赛开幕还有一个月多一点的时间，各大车厂都在为参赛赛车进行最后的测试，好让在达喀尔拉力赛开赛40周年这个标志性节点上夺取冠军。

改后驱跑越野反而更快，MINI新款达喀尔赛车告诉你为什么

而反观近两年的达喀尔拉力赛，来自法国的标致车队可以说是风光无限。全明星的车手阵容，战力指数爆灯的赛车，都让标致车队统治了整个比赛。而反观曾经在2012-2015年连续四届赛事夺标的MINI X-raid车队，去年赛事的成绩却不尽如人意，甚至最后还被两台丰田海拉克斯皮卡占据了第四、第五的位置，MINI ALL4 Racing赛车的性能及稳定性明显都开始跟不上对手的节奏。

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当然，作为一队冠军车队近两年却都只有“陪跑”的份儿，这是MINI X-raid车队所不愿意看到的。所以就在距离比赛开赛之际，MINI发布了其征战2018年达喀尔拉力赛的新比赛用车——MINI JCW Buggy赛车。

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相比起之前的MINI ALL4 Racing赛车，新赛车最大的变化还在于取消了原来的四驱系统，改为了后轮驱动模式。

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至于为什么要在号称全世界最困难的拉力赛事中使用一台后驱车，显然MINI还是找到了这两年标致车队的取胜密码——车重。

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因为按照赛例，赛车的最低重量需要根据发动机排量去换算，而且四驱跟两驱车的计算系数不一样，这就导致了四驱的MINI ALL4 Racing赛车最低重量要求在1952.5公斤，而标致3008 DKR赛车仅为1310公斤。而虽然两驱赛车的进气口尺寸跟最高车速都比四驱赛车更低，但两驱赛车还可以拥有更宽轮距之类的优势，相比之下，彼此性能差距不会太大，但车重的优势完全可以弥补驱动方式带来的劣势了。

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改用了后驱，意味着MINI JCW Buggy赛车相比上一代赛车可以大幅度地减重。此外，新赛车在动力系统上也做了全新的升级。过往MINI ALL4 Racing赛车采用的是一台宝马的3.0L双涡轮增压柴油发动机，最大马力315匹，峰值扭矩700牛·米；而新款赛车则使用了排量更大的3.9L直列六缸双涡轮增压柴油发动机，最大马力提升至335匹，峰值扭矩达到了800牛·米。虽然更大排量意味着最低车重还是比3008 DKR要高，不过考虑到在南美周的高原作赛，更大排量似乎还是更有优势。

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当然，既然名字都叫MINI JCW Buggy，那新赛车除了外观上还有一点MINI量产车的元素外，实际上整台车都跟量产车完全没有关系。（之前的MINI ALL4 Racing赛车则是基于MINI Countryman开发的）采用了钢管编织车架的基础上，其余车身部件均采用碳纤维塑料跟凯夫拉纤维材质打造，确保赛车的车重可以无限接近规则的下限。

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目前这款新赛车已经在匈牙利跟摩洛哥进行测试，而据MINI X-raid的车队经理透露，新赛车还没有因为出现技术问题而停下来，其稳定性的表现让车队感到鼓舞。

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尽管新赛车的表现相当亮眼，不过由于采用了全新的底盘跟悬挂系统，能否经受住长达8600公里的比赛还是个未知数，所以MINI X-raid车队称在2018年的比赛中也还是会派出老款赛车跟新款赛车一同参赛。

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不过即便有了新赛车，可对于MINI来说比赛绝对不会轻松，除了标致方面“路霸”勒布继续会参赛，丰田车队的新赛车也会在比赛中给MINI带来巨大压力。所以明年达喀尔的40周年庆的汽车组比赛绝对有看头！
也就是说，迷你2018款的至少有三款以上是越野四驱的，并且都是双涡轮增压！

⑷ 迷你汽车的品牌故事

迷你是BMW的集团的一个独立品牌。诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结束，跟大家见面的新MINI车系，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。 为了吸引不同的客户，mini还衍生出多种不同的车型，种类开发最多的是在1960年到1964年之间，从旅行车、微型客车到皮卡车各种车型应有尽有。1961年，迷你Cooper问世，赛车设计师约翰·库珀将其演绎得愈加完美，功能更加强大。原先迷你的34马力848cc发动机被55马力997cc发动机所取代，并且首次采用了前轮盘式刹车系统。1963年，配备1071cc发动机的Cooper S车型推出，极速接近100英里/小时。当标准型迷你和迷你Cooper S加入BMC竞赛部门的时候，迷你Cooper S成为一款杰出的赛车。
1965年，迷你车的产量突破100万辆，1969年则达到200万辆。1971年和1972年迷你年产创下了318000辆的最高纪录，总产量也达到了300万辆，1976年达到400万辆。1986年，第500万辆迷你车从英国长桥工厂的生产线驶下。同年，随着罗孚集团入主迷你车厂，公众对迷你品牌更加瞩目，特别是在日本，销量从1985年的1000辆猛增到1990年的12000辆。此时正值迷你的30周年庆典。1990年罗孚重新推出了Cooper车型，开始是作为限量车型生产，随后便作为标准车型生产。新型迷你Cooper也迅速成为最畅销的迷你版本。
1994年，宝马控制了罗孚集团，在宝马的有力支持下，1996年英国全新迷你车产量再破百万级大关。1997款迷你和迷你Cooper做了更多的修改，它们共享一台63马力多点燃油喷射1275ccA系列发动机。两种型号车型在英国售价8995英镑（14153美元）。罗孚给予这些迷你车型全新的价格定位，并不是大批量生产的普通小型汽车，而是走高档路线的小型汽车。
宝马汽车公司收购罗孚后背上了沉重的包袱，于是在2000年初将路虎转卖给福特。不过，宝马卖了路虎却将迷你留了下来。 迷你有着广泛的群众基础，从大老板到打工一族，从年长者到青年一代，都大有追随者，尤其是当今欧洲各国流行小车热，迷你车是许多人迷恋的对象，这是宝马车系所无法取代的。宝马汽车公司不但留下了迷你，还投入近3.6亿欧元，历时6年开发new mini cooper轿车，并重建了设在英国牛津的迷你车制造厂。

⑸ mlnl汽车叫什么名字

宝马下面的一个品牌，挺有个性，但国内价格比较离谱
mini有很多，按大小定位有不同命名，比如mini one、mini cooper，但一般人都把mini统称为cooper，呵呵

⑹ 迷你汽车公司的创始人和时间,车标含义

【古德邦车标】为您解答。迷你汽车标志含义：迷你是BMW的集团的一个独立品牌。诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。

迷你汽车是车身短，外壳小，百公里耗油3.5升以下，不产生污染的微型轿车。

第一部迷你出生在1959年的8月26日，是成立于1952年的英国汽车公司的作品。由于1959年苏伊士运河危机使英国的汽油紧张，决定了BMC生产一种比较经济省油的小型汽车。经过几个月的悉心准备，mini终于问世了。其玄妙之处一是巧妙地将变速箱与发动机的相对位置安排妥当，合理地利用空间，减少车体尺寸;二是采用小得不能再小的10英寸车轮以及带橡胶材质的独立悬挂系统。

丰厚的历史积淀和时尚的造型，使MINI已不仅仅是代步工具，它更像是车轮上的时装。很少有一辆车能够历经四十余年却愈发让人喜爱，MINI正是一辆这样的车，它是汽车的精灵。精简、饱满的线条和现代化的设计兼具古典气息，会让人产生一种想要把它开回家宠一宠的欲望。

为了吸引不同的客户，mini还衍生出多种不同的车型，种类开发最多的是在1960年到1964年之间，从旅行车、微型客车到皮卡车各种车型应有尽有。

迷你有着广泛的群众基础，从大老板到打工一族，从年长者到青年一代，都大有追随者，尤其是当今欧洲各国流行小车热，迷你车是许多人迷恋的对象，这是宝马车系所无法取代的。

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⑺ 呆萌秒变硬汉，宏光MINI EV 6X6皮卡发布，敢量产么

在今年的成都车展上，凭借着超低售价和呆萌设计已经小有名气的宏光MINIEV，通过一款衍生车型-宏光MINIEV6X6皮卡版本，再次怒刷了一波存在感。

从这款车的呈现来看，且不论它的通过性能如何，以及车身加长之后能够获得多大的续航里程，光是这个个性的造型就让人眼前一亮。但这款车是否会量产，却是个未知数，毕竟普通版的宏光MINIEV主打的就是小巧和便宜，六轮版显然会带来成本上的明显提升。那么假如这款车要量产的话，什么样的价格你能接受呢？

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⑻ 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改装版到来，真能开五菱去越野了

今年成都车展，五菱旗下全新车型——宏光MINIEV正式上市，售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINIEV，更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡，也是宏光MINIEV的改装版车型，今天我们就一起聊一下这台车。

至于动力部分，皮卡版车型依旧采用电机驱动，电动机最大功率为27马力，而且也不是6驱，只是前驱，后面的4个轮子都是随动的而已，动力就不那么硬派了。其实，按照大部分车企的逻辑来看，这类小众车型大多不会量产，但五菱的口号是"人民需要什么，五菱就造什么"，毕竟连螺狮粉它都造了。我想，如果大家呼声够高的话，五菱或许真的有可能会将这台宏光MINIEV皮卡版量产。

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⑼ 有没有叫咪咪的车车

有迷你 是宝马系列的