2018款本田皮卡试驾

『壹』 本田CR-V皮卡亮相，造型感觉另类且精美，你们喜欢吗

作为全世界最经典的一款SUV车型，本田CR-V可以说备受消费者们的喜爱。而让人有些意外的是，现如今本田今天推出了一款CR-V皮卡。这款车型的出现让很多人感觉比较的突兀，同时也对这款车充满了好奇，究竟出了皮卡版本的车型是否可以得到SUV版本的性能呢？赶紧看看这台造型感觉另类，但是却精美的车吧。

配置方面来说的话，这款车的科技配置也十分的出彩，甚至产品里还得到了进一步的提升，尤其是安全方面十分的不俗。动力方面来说，这款车型换装马力更加牛气的3.5升引擎，并且标配9at自动变速箱，整体的驾驶体验是非常好的，这样的一款车你们喜欢吗？

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『贰』 丰田、本田皮卡新车发布，各有各的特色

在日系车之中，本田和丰田应该算是实力相当的两个汽车品牌了，为日本的本土经济做出了不可磨灭的贡献，同时也是汽车圈中的"老对手"了。但我们往往提到的都是本田和丰田在家用乘用车市场的表现，今天，我们就来看看他们发布的皮卡新车。

写在最后：本田有本田的情怀，丰田有丰田的营销，那么，面对以上本田和丰田的两款全新皮卡，你会站谁的队呢？

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『叁』 本田打造的硬气皮卡！霸气前脸配货斗，搭载四驱和V6动力

中国汽车领域中卖得最好的车是什么车，大家肯定知道是日系车。日系车不仅品质不错，保值率还高，销量始终排在前列，不管是轿车还是SUV，都是销量榜上的常客。但说到皮卡车，几乎很少能看到日系的车型，更别说进入销量榜了，难道日系不会造皮卡车吗？

升级之后，Ridgeline的动力更强，配备了3.5L的V6引擎，搭载9速变速箱，最大280匹马力，和以前的四缸动力相比，性能提升的不是一点半点。最主要的是，这台皮卡搭载本田特有的智能化四驱系统，并且具备四轮独立悬挂，这种配置在同级别是绝无仅有的，有了这么强悍的配置，Ridgeline也可以在皮卡界有更强的竞争力了。不过价格依然是最关键的因素，如果进入中国市场的话，价位太高肯定会影响销量。

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『肆』 本田家用买菜小皮卡，0.8T三缸配五速手动挡，卖10万都得疯抢

现在的汽车行业，车型款式多种多样，很多年轻车友喜欢运动跨界风格的轿车或者SUV车型，而中年车友则喜欢成熟稳重的车型，比如丰田普拉多等等车型，而在汽车领域，有一种车型受到不同年龄阶段的车友喜欢，这种车型就是复古风格的设计。

复古风格的车型，看上去很艺术，尤其复古与现代设计相结合的车型，更是令人喜欢。

本田就生产了这种小皮卡，它是一款家用买菜车，也可以当作货车使用，从车身尺寸上来看，它应该是一款微型车，而并非是一件皮卡车，这款车的名字叫T880，本田生产它也是有原因的。

这款小皮卡，如果能够国产，卖10万都得疯抢，车身的运动配置，也值几万了。不过这款本田T880是不会导入国内生产的，国产车企可以仿制它。

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『伍』 本田怒推全新皮卡怎么样

目前在国内进口的皮卡，一是福特F150，另一款则是日产坦途，随着本田的这款皮卡的到来，国内即将再多一款皮卡，本田在日前的洛杉矶车展上展出了本田全新一代的皮卡——本田ridgeline，目前本田ridgeline在北美售价2万美金，折合人民币13万左右。

本田ridgeline看起来就好像本田CRV突然被电锯切了一刀，这是大部分人看到本田的这款皮卡的第一直觉，这也说明本田CRV在大家心目中的地位，凡事都喜欢拿本田CRV来做比较。

『陆』 本田CR-V首推皮卡版，换装3.5L V6发动机

我们都知道东本的CR-V在前世界的发展相当的不错，在中国市场也是一样，而本田也正式看好了这样的一个契机，对CR-V进行了不能断改进，从目前的终端效率上看还是非常不错的。但是仅一台SUV版本确实让本田看起来略显不足。所以研发新车型才是本田的当务之急！就在最近，本田正式在北美亮相了一款CRV版的皮卡，这款车不仅能够保留皮卡的那种实用性，也增加了这款车的时尚的元素，所以很可能这款车将成为本田全新的增长点。

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『柒』 本田“首款”皮卡曝光！配3.5L发动机，网友：还看啥普拉多

本田车型主打居家实用领域，旗下车型主要是MPV，SUV和轿车，目前在国内还没有投放皮卡车型，但是近期本田发布了首款皮卡车型，命名为Ridgeline，搭载了本田经典的3.5升六缸发动机，整体的动力非常强大，车型定位为居家和越野皮卡，整体的实力比丰田普拉多还要强劲，目前消费者对于皮卡车型整体的青睐程度很高，所以这款本田皮卡还是非常值得期待的。
本田Ridgeline
这款全新本田皮卡整体的定位与日产纳瓦拉很相似，主要用于居家实用和越野，车型的整体尺寸与纳瓦拉也很相似，车型整体外观使用了类似本田旗下SUV设计，整体来说表现还不错，但是综合来说缺少一些硬派气息，更多的是城市皮卡的设计元素。
车型，整个前脸与海外本田CRV保持一致，整体残留了大部分的城市SUV气息，缺少硬派越野应有的强大气场，这样也可以判断出车型的定位，主要用于居家使用，主要用于城市和农村城镇结合使用，当然也能够完成一定的越野路况
车身整体座舱也使用类似SUV的设计，并且采用了按钮式换挡，所以更加明确的确定这款皮卡主要用于城市和自驾游使用，并不是专攻越野的皮卡，车型整体的做工用料还不错，运用了大量的软性材质，配置也非常丰富，配备了中控大屏和全液晶仪表盘，整体主流配置和基础配置都有所配备。
同样车型也配备了本田的魔术座椅，尾箱能够储物的同时，整个后排也能够储物，后排座椅可以非常容易地提起，形成一个硕大的储物空间。
车型动力方面还是非常惊喜的，搭载了本田经典的3.5升自然吸气发动机，这款发动机近两年在国内并没有出现，但是配备的这款全新皮卡上，还是很符合车型标准的，能够提供强大的动力。
总结：全新本田皮卡整体的品牌力和产品力比较强，车型的竞争力非常足，其次可靠性和稳定性非常高，另外车型整体的定位更趋向于城市和自驾游皮卡 ，也符合当下消费者的选车标准，还是很值得期待的。
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