bj40越野

① 实拍北京BJ40致敬2020版，纯粹的越野小子！

如果你只有20万的预算，但梦想拥有一台能翻山越岭的硬派越野车，你的选择是什么呢？40多万起步的牧马人在价格上就把你拒之门外了，而素有“小G”之称的吉姆尼却在装载空间方面有些吃亏。正因如此，不少玩越野的朋友把目光转向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名为BJ40致敬2020版车型，并且新车的两款车型已经开启预售，预售区间为17-21万元。预计将于8月31日20:20正式上市，下面就一起来体验下这款新车吧。

作为硬核取向的又一款新车，配备了分时四驱和前后差速锁的北京BJ40致敬2020版搭配短轴距车身和不俗的离地间隙，其越野能力相比普通版车型有了不小的提升。或许很多人会问为什么BJ40致敬2020版要用短轴？我想这显然为了提升越野通过性。因为短轴越野车轴距的缘故，他天生就拥有着灵活性更高、通过性更好的优点。虽然两门车型相比于四门车型牺牲了一定的家用性，但它也代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。就是因为这种车型过于小众，其实在这个价格区间，并没有特别真正意义上的对手与之抗衡，这辆车也只是为了满足一部分消费者对硬派越野的需求所打造的产品，它一方面让越野属性更加极致，另一方面更是提升北京汽车越野品牌的高度和调性，可谓是品牌精神大于产品销售本身，最后如果你是个喜欢越野的发烧友，花不到20万买一台去玩一玩也不会太心疼，倒也是个不错的选择。

② 北京越野BJ40系列是什么车都适合什么人开

对于北京BJ40适合什么人开的问题，首先要说北京BJ40的外观设计，那绝对是非常的经典和硬派了，如此经典的吉普造型，和现在大多数城市SUV的造型风格都不相同，但是对于热爱这种车型的人来说北京BJ40这种方方正正的造型还是非常有吸引力的，所以北京BJ40这款车购买的人群属于喜爱越野车的人群。

③ BJ40为什么被称为硬派越野

Bj40整车长宽高是4645×1925×1871
配置了博格华纳分时四驱系统，并且能放大自身扭矩2.5倍。开启四驱模式，能达到近1000的扭矩。最低离地间隙22公分，接近角:37度 离去角:31度，车身自带梯形大梁，整车标配全地形越野胎，能应对各种路况。
绝对有实力的越野之王。

④ 北京汽车BJ40越野感如何，有一定的安全系数吗

中国越野品牌其实就只有北汽越野和江铃驭胜，北汽越野的全新力作，当属BJ40系列产品，安全系数相对来说也比较高，具体 情况可以参考下面的内容。

⑤ 喜欢又不敢买，硬派越野北京BJ40到底哪点不如城市SUV

有话说：男人其实从来没有长大，只是玩具发生了变化！无论年龄几旬，心里始终潜伏着那个“玩具”情结，而汽车，则似乎是男孩长大后唯一一个可以全心投入，而不用担心被人嘲笑幼稚的玩具了，尤其是一台能带你征服险阻的硬派越野车，那种可以去任何地点寻找诗和远方的自由感，恐怕很少有人能够抗拒吧？

但是?但是前面都是废话，玩具之所以称之为玩具，是因为它的娱乐属性已经远远大于它的实用属性，作为2018款BJ40?PLUS的“老车主”，我也曾笃定的认为它就是个能带你游山玩水的玩具车，为此你必须要忍受它在城市中的各种不适应性，但当我开上这台更换过全新动力总成的北京BJ40致敬2020版时，发现这一切都变了...

抛开“越野”因素，这台北京BJ40致敬2020版在外观、动力、舒适性等方面都足以令人满意，老款车型的不足也得到了进一步优化，至于95%的公路使用场景，完全可以放心的交给它。如果你能迈过油耗的那道坎，将换来更强大的通过性、拉风的可拆卸顶棚、?“高人一等”的驾驶视角、以及路人驻足观望时内心涌现的满足感，这些都是它与生俱来的优势，如果你刚好对它的外貌难以抗拒，又有追逐远方的Feverish?Dream，不妨做出一次勇敢的尝试，说不定它就帮你实现了呢？

⑥ 2020北京越野BJ40系列怎么样

嗯，2020年的北京越野的毕勾四零系列怎么样？嗯2020年，北京的毕沟四零这辆车是非常漂亮的，动力非常的强劲，外观也非常的好漂亮。

⑦ 北京BJ40算得上一款真正的ORV越野车吗

BJ40属于紧凑型SUV，车身的长宽高分别为四千三百五十毫米，一千八百四十三毫米，一千八百三十四毫米，车身长度不算长，但整体车型给人感觉挺大的，车辆的发动机采用了2.3T的涡轮增压发动机，马力达到了250马力，6挡手自一体的变速箱，马力是完全够用了。配置方面也比较全面总之还不错的一款车！

⑧ 北京越野BJ40系列到底怎么样大家说下驾驶感受

北京BJ40作为自主硬派SUV的代表，凭借着亲民的售价已经让许多年轻人圆了一个越野梦，上月底北京BJ40也推出了升级之后的2020款城市猎人版，为身在都市的人群提供一款彰显个性的座驾，做为团队最小的95后，这一次便主动向欧叔申请参与这次活动，同样也帮自己圆了一个越野梦~

说起这台2020款BJ40城市猎人版改变最大的无疑就是它搭载了一套全新的动力总成，全新的2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩380牛·米，匹配一套采埃孚8AT变速箱，似曾相识的参数也印证了我之前的猜想，没错，这就是来自长城旗下的发动机，由于之前体验过搭载这套动力总成的车型给我留下的深刻印象，所以还是挺期待BJ40上的表现。

初上手之后这台车的动力表现与内心的预期基本一致，总体表现稳中有劲，在城市道路走走停停的情况下，动力表现值得肯定，只是油门初段的表现并不跟脚，影响了一定的驾驶体验，到了高速路况下，将车辆转速拉至两千五百转以上即可获得更好的爆发力，此时的后劲依旧饱满。

采埃孚的8AT变速箱也被进行了优化调教，以获得更好的匹配性，在做出一些超车动作时，变速箱也乐于积极的降档与升档，但由于油门不够线性，会产生一种拖沓感，不过当你适应了它的脾气之后，一切就变得相对好掌控了。

硬派越野风同样延续到了内饰上，但在这其中加了科技感与豪华感，由全液晶仪表盘、中控大屏、流媒体后视镜三者组成了科技感十足的三屏系统，同时在用料上采用了NAPPA真皮以及镀铬饰条来彰显内饰的豪华感，硬派的同时不失都市追求的精致感。

其实BJ40这款车型已经上市了很长时间，从当初的单一车型，到现在成为了一个BJ40系列，每一次优化都在迎合喜爱越野的人群，尤其是这次的城市猎人版更加明确自己的定位，2020款BJ40城市猎人版在保持了原有越野性能的同时，换装新的动力总成，不仅动力性上有了进步，同时对底盘悬架舒适性进行了优化，在城市与越野之间找到了一个平衡，如果你也有一个越野梦，那么这台BJ40城市猎人版可以去了解一下！